发展临港经济 建设一流强港

<正>烟台港1861年开埠,2004年改制成立烟台港集团公司。近年来,烟台港集团以加快发展为第一要务,深化改革,加快建设,港口规模不断扩大,吞吐量快速增长,港口经济实现了超常规、跨越式发展。一是港口生产实现新跨越。2007年,烟台港     

烟台港错位发展 打造港口经济新优势

<正>(本刊讯)2015年以来,面对经济下行、大宗货源短缺给港口发展带来巨大的压力,烟台港立足各港区特点,实行统一规划、错位发展,努力打造港口经济新优势。2015年12月14日中午12点,随着"长康"号滚装船抵靠烟台港芝罘湾港区码头,烟台港商品车作业站副站长谷峰开始忙碌了起来。本次航班要将700台汽车运往广州港。     

以“平台”造平台 创新合作大舞台

正烟台港引航站始终坚持把创新作为发展的第一动力,着力寻求和探索钻井平台特色引航的突破之路近年来,烟台港引航站始终坚持把创新作为发展的第一动力,努力结合本站及辖区内港航产业生产特点,科学务实、继往开来,明确确立了"全面发展、优势突破"的引航站创新发展战略思路并坚持不懈地走下去。所谓"全面发展、优势突破",即在管理创新、引航创新、安全机制创新等多方面全面推进,确保引航生     

信息窗：港口装卸

日照港年累计吞吐量劲超2002年全年总量，烟台港首季货量增逾4成，太仓港首季集装箱吞吐量突破10万标准箱，沿海港口货物吞吐量前10强，国际标准集装箱吞吐量前lO强     

发展蓝色经济 建设一流强港

<正>烟台港于1861年开埠,自古就是中国北方沿海重要通商口岸,海上交通发祥地之一。烟台港149年的发展史,经历了19世纪后39年的辉煌、20世纪100年的彷徨和本世纪前10年的赶超等不同阶段。随着胶东半岛蓝色经济区战略以及烟台保税港区建设的顺利实施,烟台港正打破思想桎梏,调整发展战略,     

烟台港临港经济发展分析

为了进一步加快烟台港临港经济转型发展,打造具有核心竞争力的现代化强港,对烟台港5大港区临港经济发展现状进行分析,找出存在的问题,例如：烟台港临港经济发展规模较小,港口资源与临港产业运输需求之间存在不匹配;临港产业内部结构不合理;与邻近港口经济腹地交叉影响竞争能力。提出有关对策建议,主要包括：提升港口服务能力,提质增效;发展港口特色业务,培养临港产业发展;打造优势金融资源集聚的新高地;继续加大烟台港广场项目的建设。     

烟台港启动二次创业工程

<正> 烟台港有过辉煌的历史,特别是改革开放以来,发展很快,发生了巨大的变化,对国家作出了贡献。但是也应看到,随着市场经济的发展,计划经济体制下形成的一些思想观念、管理体制、规章制度,以及国有企业特有的一些历史包袱已成为企业继续发展的障碍,加之国内外宏观经济环境及国家的投资、税收等有关政策的变化,企业面临着许多新情况、新问题,出现了改革开放步伐不快、效益不高等问题。面临这场挑战,烟台港务局既看到了港口面临的困难,又看到了港口有很多克服困难的优势和有利因素。全局上下经过近一年的调研论证,出台了《烟台港二次创业工程实施方案》,确定了烟台港自2002年起6年的奋斗目标。笔者认为,要开创港口现代化建设新局面,顺利实现二次创业的目标,尤其要注意以下几个方面的问题:     

投入激情 创造辉煌：烟台港集装箱公司的发展历程

烟台港,位于胶东半岛北侧,隔海与辽东半岛相望,港池水深域阔,一年四季不冻不淤.1988年8月13日,天远公司的"华宁河"轮载着13个集装箱停靠烟台港5号泊位,拉开了烟台港集装箱运输的序幕.     

烟台港客滚运输发展前景

随着国家对宏观经济的不断调控和规范，烟台港于2005年中期完成了原地方港和蓬莱港的整合工作，使环渤海湾南岸区域客滚运输市场从五港（即原烟台港、原地方港、蓬莱港、威海港和烟台打捞局客滚运输码头）演变为三港（即烟台港、威海港和烟台打捞局客滚运输码头）。通过整合，使烟台港在环渤海地区客滚运输的整体竞争优势地位进一步凸现。在三者之中。无论从地理位置，还是软硬件设施方面．烟台港无疑处于绝对的优势地位。     

烟台港打造商品车业务海上丝绸之路

<正>烟台港商品车业务在短短6年时间里,在激烈的市场竞争中,从无到有并迅猛增长,秘诀在哪里?如今,烟台港跻身中国沿海商品车港口前5强和中国继上海、天津之后第三大商品车外贸出口口岸。烟台港商品车业务在短短6年时间里,在激烈的市场竞争中,从无到有并迅猛增长,秘诀在哪里?一、抢占市场,商品车物流项目落户烟台港