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在“2002年中国重庆国际摩托车博览会”上,各参展摩托车厂家虽然纷纷推出了自己的经典车型,但这仍遮不住一款个人参展的封闭式摩托车所发出的魅力。这款封闭式摩托车就是来自西安的杳军亲手设计制作的UFO-A1碟影,它集摩托车与轿车的优点于一身,堪称是摩托车发展史上具有前瞻性的一款精品。封闭式摩托车UFO-A1碟影的外观呈流线型,车身的长度与普通摩托车 相似文献
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每个人心目中的摩托车都有着最完美的标准,有人追求炫酷的外观,有人青睐灵敏的操控,有人对车辆的经济性孜孜以求,有人对澎湃的动力无法割舍。集以上优点于一身的坐骑,就是心中的王者,在坚持不懈地寻寻觅觅中,直到“他”的出现—— 相似文献
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重庆牌CQ125-10(E款)摩托车搭载HYH平衡轴发动机,是重庆新时代摩托车有限责任公司拥有完全外观知识产权,集科技创新、艺术设计于一身的完美产品.在其集产品设计大成于一体的内部,有成熟的发动机平衡轴技术(简称HYH)、完全符合欧Ⅱ排放标准的二次补气完全燃烧技术和人性化设计.下面,我们分两章把CQ125-10(E款)的神秘面纱逐一揭开,将其庐山真面目展现给大家.…… 相似文献
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激情燃烧的Moto Morini Moto Morini的激情,出自于它的缔造者--集摩托车设计师、工程师和车手于一身的阿方索·Morini;源自于它的诞生地--对摩托车运动热情执着的意大利. 相似文献
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今天要试驾的是济南轻骑铃木公司生产的轻骑铃木GSX250(征服者),该车是济南轻骑于1996年引进日本铃木公司开发的一款公路赛车。GSX250型摩托车采用的是DOHC四气阀双缸油冷发动机,此车外观华美、线条流畅,是集诸多高新技术于一身的摩托车精品。目前在赤峰市仅有的一辆GSX250摩托车的拥有者是我的朋友黄志刚,他是一名自由职业者,酷爱摩托车,尤其对含高新技术的摩托车感兴趣,现拥有GSX250摩托车一辆,前东德产依发251、150各一辆。我告诉他想试驾他的GSX250后在杂志上作报道,他非常支 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):28-28
在此次北京车展上,杜卡迪隆重推出MULTISTRADA 1200,并将其定义为“最一流车型”、“一个新的摩托车概念”,此车集安全性、舒适性、运动性等优点于一身,完美呈现了杜卡迪“四合一车”的概念,即拥有运动、旅游、城市和越野四种驾驶模式。 相似文献
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我接触摩托车是在1996年,当时我刚从成都一所技校学习摩托车修理回来开业,由于手头拮据,购买一辆新车成为梦想。后来我花300元钱买来一辆即将报废的成都CD250二冲程摩托车。根据自己从技校学来的知识,我把它彻头彻尾地翻修了一遍,终于可以骑着上路了,在当时能骑上摩托车的人并不多,骑着真正属于自己的车别提有多舒心了。但由于频繁地维修和该车“油老虎”的贪婪,让我不得不放弃了它。后来,我又买了一辆二手的南方NF125摩托车, 相似文献
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孰霸西部,孰霸中国。就摩托车市场而言,也可以换一句话说,孰霸四川,孰霸西部。这有佐证。
四川是中国西部人口最多的省份.巨大的市场空间毋庸置疑:四川是中国少有的集平原、丘陵、山区于一身的地区.它可将形形色色的摩托车拥入怀中:四川是中国输出民工最多,也是目前返乡民工最多的地区.潜在的摩托车购买力无人能及:四川因毗邻重庆,是最早大面积风行摩托车的地区,就目前经济发展状况.还将继续是摩托车风行的地区。 相似文献
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我是湖北省英山县百丈河中学的一名教师,已驾车十年了,现在拥有的三辆摩托车中最让我钟情的是在2004年1月19日购买的那辆凯诺KN125-11轴传动摩托车,我不是车迷,但我始终把我的爱车凯诺当作自己的"小妹"。买这辆车的原因,还得从2003年下半年说起。我当时骑着一辆90型摩托车,由于链条与链盘不吻合,我支起车架挂空挡,然后一边用手拨动链条,一边用手转动后轮,谁知一不小心,左手无名指被卷入了链条与链盘之间,鲜血立刻就流出来了,我痛出一身冷汗。由于无名指前端已压得扁平,我急忙往附近的卫生院跑,因为治疗及时,总算保住了那段快压掉的手指。发生了这件事后,我心里便有了一个想法:如果哪个摩托车企业能生产两轮的轴传动摩托车就好了。2004年1月,一次到一个学生 相似文献