陆地雄鹰 光阳Xciting R250 Fi

踏板车满街都是,无处不在,只是国籍,品牌不同。提起光阳这个品牌相信大家立刻就会想起踏板车,没错,可以说光阳是一个以生产踏板车为主的企业,说它是个踏板车王国也不为过。鹰由于其凶猛,飞行起来非常壮观,所以自古以来就被许多部落和国家作为勇猛、权利、自由和独立的象征,而光阳吧R250Fi披上了一个鹰的面罩,更加展现出了它的运动、旅行及自由奔放的理念。     

王者典范 尊贵天成——金浪踏板新贵晶鹰125闪耀登场

<正>说到踏板车发动机,金浪动力在业内颇具盛名。多年来金浪致力于为国内多家知名一线品牌进行主流踏板的发动机配套工作,在国内一流踏板车领域已经具备了深厚积淀。如今金浪自主研发的踏板车已陆续上市,在业内具有踏板动力专家之称的金浪,所倾力打造的踏板产品又将为国内摩托车爱好者们带来怎样的惊喜呢?接下来,我们将对金浪刚刚上市的踏板新贵晶鹰125进行重点介绍。     

多用途运动踏板车 2011 Yamaha TMAX TECH MAX

如同VMAX的命名一样,TMAX意蕴了雅马哈的寄托——MAX意味着最强,而T则有两种含义:表层的意思是代表双缸(Twin),即TMAX搭载了水冷、DOHC8气门的并列双缸发动机,深层的意思则是两用(Dual Purpose),即不但具有普通踏板车的所有便利功能,而且还拥有过人的身手,可以让车手公路疾驰时体验到运动的刺激与快感!现在,2011年推出的TMAX TECHMAX比过去更加接近雅马哈的理念,全新设计的运动型铝合金车架,超强的整体化制动卡钳,增强的动力性能,旅行摩托车般的舒适和亲善的尾气排放,赋予"运动踏板车"更深广的内涵。虽然雅马哈的并列双缸性能出众,但是这次抢夺风头的是新设计的车架。为做到"运动踏板车"名实相符,雅马哈工程师为新一代     

重生的SR Max300给你更多可能

<正>踏板车给人的印象更多的是舒适、实用、方便,这和大部分踏板车的产品特性是分不开的。但如今的踏板车已经不满足于此,不仅要舒适实用,还要有一定的运动性能,甚至还要加入智能的部分,这些升级让如今的踏板车有了更多的可能性。     

我的机车磨合降耗之道

我的踏板车购于2000年底。使用至今,已经将近6年半的时间了,行驶里程也已达到了近50000km。对于一辆踏板车而言,可以说已经是"英雄迟暮"了。但是,我的这辆踏板车至今却仍然保持着非常健壮的体魄。发动机除了在35000km的时候换过一回活塞环,就再也没有伤筋动     

自在睿途赛科龙RT3

正在国内,踏板车早已不再是单纯的代步工具,性能和功能的完善,使得越来越多的车迷将其作为休闲娱乐用车的首选。赛科龙产品家族全新RT3就是一款面向车迷的大型踏板车,该车的出现,是国产踏板车在技术和性能上的一次升级……     

美国新巡航：美国胜利摩托车“幻影”

针对老牌摩托车厂家哈雷·戴维森,美国的胜利摩托车公司提出了“美国新巡航”的口号,即除了选择哈雷的经典美式巡航摩托车之外,他们将提供另外一种风格迥异的全新美式巡航车。这在2007年他们推出的超级豪华旅行摩托车“幻影”(Vision)上得到了最好的证明。确实,我们从未看见过一辆美国本土制造的美式巡航摩托车配置了如此完备的导流罩,而混杂了运动摩托车、旅行摩托车、踏板车的特点的原创性造型更是前所未见,这是近30年来,严格意义上的第一辆以全新造型和别致风格面世的美式豪华旅行摩托车!     

致敬经典 遇见未来 济南铃木多款新车发布

<正>9月10日,以"遇见未来"为主题的济南铃木新品发布会在昆明举行。会上正式发布了全新升级的品牌旗舰车型GSX125/150、复古款街车GR150、时尚踏板车UZ110。同时济南铃木正式宣布引进日本Suzuki车款V-Strom 1000ABS,这款在世界范围内备受旅行玩家喜爱的拉力车款,将在济南铃木部分网点开展销售。     

生而运动 标致SPEEDFIGHT 150

<正>踏板车实用吗?当然!踏板车运动吗?不尽然。市面上不乏种类繁多的运动踏板车,尤其是在任何一款车都要标榜一点运动的今天,无论是大排量还是小排量,踏板车还是跨骑车,"运动"已经是一个基础的产品特性。但真正能做到纯粹运动的车少之又少,尤其是在踏板车领域,大多数车只是打了"运动"的擦边球,或是需要改装才能达到厂家所宣称的运动性,而这辆标致SPEEDFIGHT150则不是,它天生就为运动而生!     

豪华踏板车之战

在世界范围内生产踏板车的厂商大致分为三个地区:日本、欧洲、我国台湾省。1995年以前,踏板车在人们的心目中只有代步工具的概念,而且排量大部分低于250mL,然而自1995年雅马哈推出majesty250踏板车之后,在摩托行业内最没有重量的踏板车开始进入了高速发展时期,其更新程度之快,技术创新之多,已经逐渐赶上了竞速和巡航摩托车的革新步伐。 1995年,雅马哈推出线条流畅、外形优美的majesty250,向多年来统治高档踏板车市场的本田Fusion250正式发出挑战并迅速占领了市场。面对雅马哈的挑战,本田毫不示弱,先后推出了Forsight250和Fora250与之对抗,虽然并未抢到优     

悦人悦己 悦彩纷呈 轻骑晶悦 轻骑灵悦

随着中国经济的迅猛发展和城乡道路基础设施建设步伐的加快,越来越多的摩托车消费者对踏板车给予了更多的关注。踏板车有着灵活轻便、操控简单等特点,而其小巧可人的造型更得到了很多追求外观和个性化的消费者的青睐。当《罗马假日》里奥黛丽2赫本坐在踏板车后座上顾盼生辉时,很多观众已经深深地沉醉于其中了。自那一刻起,踏板车就成为了时尚与实用的代名词,开启了它的神奇旅程。     

在风行中与自然对话——三阳RV休闲旅行踏板车的新视野

四十余年来,台湾三阳工业股份有限公司为全球车迷提供无数的精典摩托车,其中不乏早已引入内地的野狼骑式车.在踏板车的研发上,三阳同样成绩卓著,其最新力作当数RV系中的RV250、RV250EFI、RV180EFI.三阳是这样介绍RV的:它有着令人激情喷发的高科技休闲旅行血统,行驶舒适与过人的动力操控表现,让人惊讶的多变空间与人性化设计,将您生活中的无限乐趣统统带在身边……     

运动悍将 三阳悍将S

正如今国内小排量踏板车中,大多是以实用的通勤代步车款为主,但随着越来越多车友希望自己的爱车更加个性,并且希望自己的爱车可玩性更高,很多厂家开始推出小排量运动踏板车。我国台湾被称作踏板车的天堂,这里有种类繁多的踏板车型,而且还有非常激烈的踏板车组别比赛,而这股踏板运动风也随之传入大陆,不仅很多热门车款大陆有售,新开发的车款也都运动起来了。     

朱向阳的傲骨铮铮

最早注意到春风集团源自6年前一个网名“万里江山独行”的摩旅客（马永军）的网络帖子。据他的旅行照片和笔记,他那年驾驶的是春风CF250T（俗称春风水冷大踏板）,从浙江出发,历经3个月,远赴新疆南北,开创了我所知道的踏板车远行纪录之最,22500km。     

踏板逆袭

行业龙头大长江推出两款100mL踏板车新品,并开始了声势浩大的推广;宗申表示,将发力踏板车领域,大力发展其浙江踏板车基地;只做中高端踏板车的标致摩托销量大增,2013年已实现翻番;     

悦彩纷呈 炫动中国——济南轻骑以欧式浪漫风情进军中国高端踏板车市场

随着中国经济的发展和城乡道路基础设施建设的加快,人们的出行变得越来越便捷,踏板车产品因其轻便、灵活、易操作的特性,让越来越多的消费者特别是一些个性化用户产生了浓厚的兴趣。当《罗马假日》里赫本在踏板车后座上顾盼生辉时,很多观众已经醉了,也就是从那个时候开始,踏板车成了浪漫、欢乐的代名词。一个品牌在踏板车型上的高度,也似乎印证着这个品牌的品位与内涵——优雅与从容。可以说,踏板车是具有"贵族血统"的车型,从诞生的那一天起就让全世界摩托车用户为之倾心。     

皮带传动摩托车节油新法

踏板摩托车因其操作方便、骑乘舒适倍受广大城市摩托车爱好者特别是女同志青睐.随着我国道路状况的逐步改善,大部分地区已是村村通公路,踏板车已纷纷进入乡村,再加上一些企业逐步提高了踏板车的越野性能,因此踏板车的需求量在不断增大.但踏板车大部分是皮带传动、无级变速,再加上末级传动机构本身的特点,象GY6、SUZUKI的AG系列(轻骑AG系列)、HONDA的Dio(春兰50)系列等,耗油量一般较大.     

春风捷马JETMAX 250——开启豪华踏板之旅

奢华的品味,极致的格调,触摸的诱惑,这就是春风捷马JETMAX 250。这辆造型豪华的大型休闲旅行踏板车曾给2009年的第八届中国国际摩托车博览会留下深刻印象。整车长宽高尺度达到2259×798×1366（mm）,整备质量为200 kg,这些数据一扫踏板车的阴柔之美,无不体现着春风对＂捷马＂从大处着笔,不落俗套的设计理念,体现了大气磅礴的大家风范。或许你会担心,体量这样庞大的车身,     

用品质说话 三阳MAXSYM TL500

这两年国内大踏板车市场竞争可谓是刀光剑影,一方面国内用户的需求不断升级,消费者更加关注玩乐性更强的中大排量踏板车产品,很多中大踏板车产品也进入市场,加剧了同类产品的竞争。另一方面,进口品牌也察觉到了国内市场的消费升级,国产品牌持续受到进口品牌的冲击,给本就竞争激烈的国内中大踏板市场添了一把火。作为我国台湾省踏板车生产品牌的佼佼者之一,三阳正是在这样的背景下推出了一款大踏板车型—MAXSYM TL500,2020年3月开售以来,这款车赢得了不错的口碑,虽然在排量上它是同级别最小的,但价格也是同级别最低的。在同类产品降价以及更多新品推出的今天,这款大踏板车还有哪些优势,或者我们选择它的理由是什么?     

春风得意——试驾春风FASHION CF250T

踏板车的数量,近些年在国内成一个上涨的趋势,尤其是在大城市。我们都知道踏板车无论是在操作还是舒适程度上,都要比其他车型有一定的优势,更加便捷,适合城市代步之用。在市区里,我们会经常看到50mL、125mL、150mL排量的踏板车穿行。像我们此次给大家奉献上的250mL踏板车就不多见了,至少在国产车里是这样的。在我国自主品牌踏板车里,像CF250T这款车并不多见,也许大家会说这款车的外形在大街上经常见到,算不上什么“稀有品种”,但是CF250T这款车250mL的排量,和一些高端配置也许会打消你这些看法。