掌控赛道 力帆KPR 150赛道秘籍之赛道篇

在经过了一系列的赛道基础技能训练之后,我们就可以去专业赛道一试身手了!可是几乎所有车手都会遇到的一个问题是,在自己经常练习的赛道场地上可以做到得心应手,但应对陌生赛道的时候就会觉得底气不足。事实上,赛道作为一场比赛必需的有机组成部分,对于专业或是非专业车手而言,影响都是非常大的。所以,尽快熟悉你眼前的赛道对于车手而言至关重要!     

赢在起点 力帆KPR150赛道秘籍之赛道入门篇

也许,赛车对你来说只是一个遥远的梦……但当你朝着梦想迈出第一步,你与它的距离便不再遥远。从本期开始,曾多次夺得国家级公路摩托车赛事冠军、效力于幼兽王车队的著名现役车手王孝源携手力帆全新车型—KPR 150,将他多年的赛车心得与广大车友们一同分享,同时他还会为大家详解有关赛车的一切……拿到了这本《赛道骑行秘籍》,你还会觉得赛车只是一场"白日梦"吗?     

赢在细节 力帆KPR150赛道秘籍之赛道驾驶姿势篇

看一个人驾驶摩托车的姿势,就能了解这个人的驾驶技术。这句话说明了驾驶姿势作为一项基本功,对于摩托车骑手来说是非常重要的。而对于驾驶赛车驰骋赛道的赛车手而言,在比赛时的驾驶姿势和平时出行有哪些区别？正确的驾驶姿势对提高比赛成绩又能起到哪些帮助呢？本期的《力帆KPR150赛道秘籍》,我们就请全国冠军车手王孝源为我们揭示赛车驾驶姿势中隐藏的秘密!     

风雨无阻 力帆KPR 150赛道秘籍之雨战策略篇

力帆KPR 150车型档案发动机型式水冷/单缸/四冲程缸径×行程58.5mm×55.6mm排量149m L压缩比11.4:1实测最大功率11k W(8500 r/min)实测最大扭矩14 Nm(6500 r/min)离合器型式湿式多片式点火方式DC-CDI启动方式电启动润滑方式压力+飞溅润滑油总容量1.2L配气方式顶置凸轮轴变速器型式六挡常啮合齿轮式传动方式链传动长×宽×高2060mm×760mm×1105mm     

赢在弯道 力帆KPR150赛道秘籍之弯道篇

在公路赛道上,弯道是一个充满了魔力和传奇的地方。正是因为有了弯道,公路赛事才充满了乐趣。当我们掌握了赛道的常识和驾驶姿势,我们就可以初探这个赛道上的神秘之地,这里充满了挑战,也充满了未知……示范车手档案姓名：王孝源年龄：25岁曾获主要荣誉：2006年全国公路摩托车锦标赛西安站150cc组冠军、上海站150cc组冠军、长沙站150cc组冠军、全年150cc组年度冠军;     

挡位的奥秘 力帆KPR150赛道秘籍之挡位篇

在日常骑行中,换挡是摩托车骑手常常会做的动作。挡位个数一般是指有级齿轮变速器的前进挡的数量。在变速器的挡位中,数字小的挡叫做低速挡：数字越小、速比越大、牵引力也越大、车速越低;如一挡对应的车速最低,但牵引力最大。数字大的挡口U做高速挡,数字越大、速比越小、牵引力也越小、车速越高。关于挡位的使用,在影视动漫作品中有太多的“传说”,似乎挡位的一些“反常规”技巧可以在比赛中获得优势。但在这里,我要告诉大家,赛车时对挡位的使用与日常骑行并没有太大区别。     

赢在制动 力帆KPR150赛道秘籍之制动篇

<正>制动是骑行过程中最重要的动作,在赛道中,制动技巧的熟练程度以及制动时机的把握直接决定了你的圈速。从最基本的角度上讲,多了解一些制动知识也是安全操控摩托车的关键。所以,好的车手会在车辆稳定的前提下把制动距离降低到最短,而新手在赛道中制动时往往会因为不知所措而显得慌乱迷茫,甚至出现摔车的危险。如果你想提高自己的制动能力,那就和我们一起去文章中找答案吧!     

赢在制动：力帆KPR 150赛道秘籍之制动篇

前制动与后制动众所周知,摩托车的制动系统分为前制动和后制动两部分。前轮和后轮在制动比例上是有区别的,前轮一般占70％,后轮一般占30％,也就是大家常说的“前七后三”。制动效果的好坏取决于各种因素,注入路面是光洁还是粗糙、轮胎是硬还是软、还有轮胎负重多少等等。     

KPR150燃情紫禁城——2014力帆KP赛道体验活动实录

<正>它们是机器,可是有时候我真的觉得它们有生命。我喜欢它们,是因为它们令我有斗志,他们会鼓励我挑战自己。当我骑上它们的时候,发现风在我前面,我加油,它们会帮着我跟风比赛,我趴低,减低风阻,往前飚,往前飚,结果我赢了风。赛场是骑士对激情与速度孜孜不倦的渴望,也是对与车共舞超越极限的演绎,我笃信每个车手都想拥有一段自我超越的摩托人生。     

KPR150燃情紫禁城——2014力帆KP赛道体验活动实录

“它们是机器,可是有时候我真的觉得它们有生命。我喜欢它们,是因为它们令我有斗志,他们会鼓励我挑战自己。当我骑上它们的时候,发现风在我前面,我加油,它们会帮着我跟风比赛,我趴低,减低风阻,往前飚．往前飚,结果我赢了风。”赛场是骑士对激情与速度孜孜不倦的渴望,也是对与车共舞超越极限的演绎,我笃信每个车手都想拥有一段自我超越的摩托人生。     

KPR150 燃情紫禁城——2014力帆KP赛道体验活动实录

狂飙、急刹、高弯快转,赛道上,车手们竞相追逐的场面令人心潮澎湃。你是否也向往看上场一试身手？你认为赛道是专为专业车手而设,与你这个普通用户无缘。其实不然。赛道绝非专属于专业车手,这不,力帆的普通用户们不正在赛道上风驰电掣,玩得不亦乐乎吗。近年来,国内各大摩托车厂商都看到了休闲娱乐摩托车市场的勃勃生机,于是各显神通,不断推出适合都市人群的休闲娱乐产品,但光有产品并不够,还需要有相应的配套文化活动,才能把整个玩车氛围调动起来。     

KPR150,赛车来袭

<正>近两年,凭借优异的表现,力帆KP150可谓广受好评,特别是KP150赛车问鼎2013CRRC年度冠军,更是令其名声大振,一提力帆KP150,懂车的人都直竖大拇指,对其称赞不已。那么,力帆2014年隆重推出的KPR——这款一听名字就和KP颇有渊源的车,又是怎样一款车,表现又如何呢?在我们深入剖析力帆KPR之前,很有必要首先了解一下KPR的开发背景,以便对它有多角度、深层次的认识。KPR是一款入门级赛车,流线型的设计,极富肌肉感的车身是其最亮眼的地方。KPR的问世与近年来入门级赛车逐渐受到消费者欢迎有密切关系。许多初级用户将目光锁住了入门级赛车,而用户的眼光就是企业前行的方向,因此,本土品牌力帆携手国内顶尖设计力量打造了这款150级别入门级赛车。除了聘请国内最强的赛车团队做顾问之外,力帆更紧密把设计团队、赛车团队和工厂的工程师团结在一起成立了专业组,历时两年,经过无数次测试,实战3场CRRC比赛,最终使得KPR150(LF150-10s)这款入门级赛车问世。在性能方面,虽然与飞驰在赛道上的赛车那种极限性能无法相提并论,但赛车的众多先进技术在经过商品化处理之后均悉数应用在KPR这款入门级赛车上,因而使其既有赛车的特性,又适用于生活,很受青年用户欢迎。     

重装上阵 力帆KPR150

KP150是力帆集团倾力打造的时尚街跑,自面世以来,凭借犀利动感的造型和优秀的整体性能,在国内摩市刮起一股“KP”风潮,赢得不俗的销量和口碑。随着运动款街车市场的持续升温和竞品的不断打压,面对虎视眈眈的对手,KP150的优势渐渐不再明显,升级迫在眉睫……于是,全新KPR150重装上阵。     

激发肾上腺素 深度测评力帆KPR150

<正>KPR150技术参数发动机型式立式单缸四冲程水冷排量149mL缸径×行程58.5×55.6(mm)压缩比10.6:1最大功率11kW(8000r/min)最大扭矩14N·m(6500r/min)点火方式DC-CDI离合器型式湿式多片式润滑方式压力+飞溅变速器型式6挡常啮合齿轮式最高车速≥95km/h爬坡性能≥22°长×宽×高2060×760×1105(mm)最小离地间隙150mm轴距1330mm整备质量150kg轮胎前:90/90-17后:120/80-17肾上腺素:由人体分泌出的一种激素。当人经历某些刺激(例如兴奋、恐惧、紧张等)时会分泌出这种化学物质,这种物质能让人呼吸加快(提供大量氧气),     

万里横行 全国首测力帆KPR150

源于赛道,品质升华于力帆而言,升级只是小菜一碟,原因除了KPl50高起点的品质和设计,还有驰骋赛道的磨练——从2012年至2013年,参与全国公路摩托车锦标赛的KP150迅速从陪衬成为主角,不断战胜强大的对手,频频出现在领奖台的中间位置。经过两年的赛场检验,力帆积累了丰富的技术实力,为后续车型的升级打下了坚实的基础。     

万里横行 全国首测力帆KPR150

<正>力帆集团的时尚街跑KP150自面世以来,赁借犀利动感的造型和优秀的整体性能,在国内摩市刮起一股KP风潮,成为同类合资车型最有力的竞争对手。随着运动款街车市场的持续升温和竞品的不断打压,原本优秀的KP只有经过升级才能继续保持领先……所以,经过企业的精心准备,升级版KPR150重装上阵。     

KPR150重庆市场上市经销商现场抢购3000辆

8月28日,力帆摩托重庆经销商大会暨KPRl50、CCSl50上市品鉴会在力帆集团召开。会议当天,3000余辆摩托车被现场与会经销商抢购一空。新品上市3000余摩托抢购一空此次会议,重庆区域总经销商重庆力帆康平摩托车销售有限公司（以下简称康平公司）向商家们展示了KPRI50、CCSl50、皇马IV、LFl25T-8四款车型并现场接受预订。     

变身小魔兽 SYM中华T1 XS150-11A赛道版

SYM中华T1改装版跟量产车有很多的不同,车上所有部件都为赛道而生。没有仪表、大灯、转向灯等日常骑行电器设备甚至没有发电机。油箱为了安全考虑,设计为双层油箱,加油口其实是内含在里面的,常态的加油口位置上只是油箱盖装饰贴纸。前头的扰流板设计很合理,车座的位置也很适合赛道驾驶。骑上去后,感觉车身整体偏小。     

新冠军速腾冠军版2010款

虽然本届世界杯上德国队只遗憾地取得了季军的成绩，但在中国市场上德系轿车却是不折不扣的冠军。经过了两年的沉淀，新款速腾冠军版重装上阵     

KPR150重庆市场上市 经销商现场抢购3000辆新品摩托车

8月28日,力帆摩托重庆经销商大会暨KPR150、CCS150上市品鉴会在重庆力帆集团召开,会议当天,3000余辆新品摩托车被现场与会经销商抢购一空。新品上市3000余摩托抢购一空此次会议,重庆区域总经销商重庆力帆康平摩托车销售有限公司（以下简称康平公司）向商家们展示了KPR150、CCS150、皇马IV、LF125T-B四款车型并现场接受预定。