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故障现象:一辆2002款本田CR-V轿车来我厂维修保养,第二天驾驶员把车开回来,反映该车行驶里程越多,燃油表指针却越往上指示,有一点他可以肯定,来保养以前指针在油表1/2刻线偏下处,而保养后却上升到了1/2刻线靠上处。故障诊断:由于前一天该车在我厂更换过汽油滤清器(与燃油泵及燃 相似文献
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故障现象:一辆上海通用凯越1.6轿车来我厂维修,该车在燃油箱加满汽油后燃油表指针仍指示在最低位置,燃油表指针不动。 相似文献
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<正>最近笔者接到一个技术支援,故障现象为:接通点火开关,燃油表指针始终指示最大位置,无法正常显示燃油存量;断开点火开关,燃油表指针可以回到最低位置。经了解得知,维修人员进行了如下的维修:拔掉燃油泵总成导线连接器,连接1个5.1 kΩ可调电阻(代替燃油位置传感器),调节可变电阻,燃油表指针能够从最低位置连续指示 相似文献
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故障现象一辆雷诺科雷傲车,行驶里程约为5000km,据驾驶人反映,该车的燃油表有时指示不准确。详细询问后得知,在车辆加满燃油后,有时燃油表指针仍处在最底端,而有时显示却正常;此外,车辆正常行驶时,燃油表指针有时会上下浮动。 相似文献
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车型:GL8 年款:2001年 故障现象:打开空调开关,燃油表指针立即指示到空的位置而且空调不工作 诊断与排除:由于空调与燃油表之间并不存在必然的联系,因此首先验证顾客陈述的内容。当起动车辆,打开空调开关后,燃油表指针指示到空的位置。此时空调泵没有吸台的声音,风口处也没有冷风吹出。当关闭 相似文献
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燃油表是指示汽车燃油箱内油量的仪表,与装在燃油箱内的燃油传感器配套使用。汽车用的燃油表多为小电流电热式油量表,传感器为可变电阻式传感器。工作原理是:利用燃油箱内油面的高度变化,来引起传感器电阻的改变,使燃油表内双金属片热变形,带动指针指示读数。 相似文献
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故障现象一辆2012款奔驰S350,搭载274型发动机,VIN码为WDDNG5 HB2 BA******,行驶里程为200000 km。据车主反映,该车加满油后,燃油表指针有时指示在零位,有时正常,且无故障规律可循。故障诊断与排除接车后,首先验证故障现象。启动发动机后观察燃油表指针,指示在大约3/4的位置,询问车主得知与油箱中的实际油量基本相符合,此时故障并未出现。 相似文献
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故障一、燃油表指针问题车型:凯美瑞2.4。行驶里程:20000km。故障现象:据车主描述,此车燃油表在加满油时,打开点火开关后,燃油表不能迅速达到满箱指示位置,而是缓缓地向上走,很慢很慢。 相似文献
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故障现象一辆富康轿车(采用16气门发动机),出现燃油表指示不准,在行驶中燃油表指针经常自动向上(油量多方向)走的现象,已经因此更换过燃油表和油位传感器,但故障未能排除。故障诊断试车发现该车行驶几千米后,燃油表指针即开始出现向上走,而且燃油箱内燃油越多该现象就越严重。经过仔细试车还发现,当行驶几千米后,燃油箱加油盖处会发出"呜呜"的异响。经查,该响声是由于燃油箱内压力比油箱外压力小,空气从燃油箱盖处向燃油箱内进入时发出的声音,于是打开燃油箱盖试车,该响声消失,燃油表也显示正常,没有出现燃油表指针向上走的现象。 相似文献
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故障现象 一辆2000年3月韩国双龙汽车公司生产的奔驰MB100型旅行车,已行驶了25万km。燃油表指示总是偏高,特别是在高速公路上连续行驶几个小时后,燃油表指针会自动打满。 相似文献
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车型:奔驰S500,底盘型号为W220,发动机型号为113型,VIN码为WDB2201751A313686。
故障现象:车主反映,故障是在一次整车大修之后出现的,具体的故障症状是,当燃油箱充满油之后,仪表板的燃油表指针位于1/2储量以下的刻度区,而随着车辆使用燃油不断消耗,燃油表指针却升到1/1的满储量刻度区。 相似文献
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故障现象 一辆奥迪100/2.2E型轿车,无论燃油箱内油量多少,接通点火开关后,燃油表指针总是指在满刻度处不动。 相似文献
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故障现象 吉林市神华大众汽车服务有限责任公司接修一辆丰田4500越野车,车主说该车的副油箱的燃油表指针没有指示。 相似文献
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<正>故障现象一辆一汽大众速腾轿车,出现燃油表在冷机时无指示的现象(图1),但当发动机工作到正常工作温度时,使发动机熄火并重新起动后,燃油表指示又能恢复正常。故障诊断该车刚来我公司检查时,上述故障现象已不存在。用VAS5051检测,仪表17中存有故障 相似文献
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案例138
车型:乐风.
VIN:LSGTC52M98YXXXXXX:
行驶里程:46063km.
故障现象:客户反映,打开点火开关时所有仪表指针发抖.
故雕诊断:试车,打开点火开关后,转速表、车速表、水温表和燃油表都在零位小幅抖动;抖了4s后才上升到正常位置;正常行驶时指示正常;熄火后上述4个仪表的指针停在原处,而不回到零位;需要再次打开点火开关2s后才回到零位. 相似文献