SUV——“高度进化”论

他们不是普通的五门轿车升高底盘，不过就算装备了四驱系统也是聊胜于无，他们要的只是一副SUV的身段，虽入不了厨房，但起码能做到出得起厅堂。     

迷人的小精灵——“迷你“车的故事

第二次世界大战结束后，英国经济的腾飞为多数人提供了购买新车的可能。在随后的伦敦汽车展上，新推出的“迷你”车所体现出来的，与其说是创新，不如说更多的是其结构设计上的心巧。她是由一个个单独部件堆积起来的效果远远大干这些部件本身的艺术精品。“迷你”车于1959年8月26日被推出。1952年，奥斯汀和莫里斯两家公司合并而成了BMC汽车公司，“迷你”车就是该公司推出的作品。20世纪50年代末，刚刚问世的“迷你”车就在车坛掀起了阵阵波澜，处处被诸如“难以置信”和“巫术”等字眼加以形容。1906年出生于土耳其的英国爵士亚力山大·伊兹高尼就是这一精品缔造者。     

“奔腾”在准格尔——一汽轿车“奔腾”

闻名中外的“普氏野马”正在我国新疆的准格尔盆地实现其自身的“复兴”。而作为一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车——“奔腾Besturn”，问世后的首次专业汽车媒体试乘试驾活动也选择了由新疆乌鲁木齐出发．经准格尔盆地西部的克拉玛依、魔鬼城、布尔津等地，直达有“世外桃源，人间净土”之称的喀纳斯自然保护区。这似乎预示着被国人寄予厚望的一汽“红旗”正在重新崛起。[编者按]     

“李宁”与米其林——高性能运动鞋

“李宁”与米其林共同宣布，双方将在运动鞋领域开展技术合作，为中国消费者的运动生活带来高性能的产品。通过这次合作，米其林将其轮胎相关的技术应用于李宁品牌运动鞋的鞋底上，通过“李宁”为消费者带来具有更强抓地力和耐磨性的运动鞋。     

ZERO——MINI E的“零度”体验

作为全球第一家推出日常使用的全电动车的汽车厂家——宝马，率先在全球投放了500辆纯电动的MINIE，这是一款真正意义上的“零排放”车。而我有幸作为国内专业记者体验了一下MINI的“零度”诱惑。     

ITMPower——“低成本精制氢可以实现”

英国ITMPower公司在“NHA Annual Hydrogen Conference”上发表演讲称，使用该公司开发的氢精制法，不仅环境负荷小，而且能实现低成本精制氢。该公司开发的氢精制法反向利用燃料电池的发电原理，MEA（膜／电极接合体）中有电流通过时，便可从水中提取氢和氧。很早以前人们便知道这一原理，但该公司的特点是，利用了阴离子（OH-）在电解质膜中移动的阴离子交换膜，而非氢核（H＋）在电解质膜中移动的阳离子交换膜。因此，使用了碱性溶液。     

夏利2000——变脸也变“芯”

一定有许多人跟我一样,对夏利的印象很长时间都还停留在活跃于大街小巷的那些出租车上,至于听到新出了“2000”,恐怕也会觉得是万变不离其     

北海道!北海道——斯巴鲁“非诚勿扰”之旅

葛大爷在《非诚勿扰》中和舒淇的火热演出让斯巴鲁傲虎和比海道都在中国火了。这一次我将亲自驾驶着傲虎重温葛大爷的浪漫旅途。     

泛亚—“畅意”概念车

泛亚汽车技术中心借2005上海国际车展,推出100%由其主导设计、开发的最新力作——“畅意”概念车。厚实的车肩,宽大的轮眉,大尺寸的铝合金轮毂。让“畅意”展现出一触即发的起跑姿势;即使停在原地,也能     

梦回韶关——“西铁古”亚太拉力赛韶关站

最后一战的疯狂。对不同的人，最后一站有不一样的疯狂。或者大势已定的疯狂自我表现，或者云开雾散之前的疯狂争夺。一切都疯了，直到比赛结束，梦醒来[编者按]     

宝来1.8T——我心中的“宝马”

自从2001年“五·一”租车去了一趟内蒙古草原，立即又把我的开车瘾勾了起来，下决心要攒钱买一辆像样的车，怎么地也不能次于单位大李的那辆高尔夫。刚好手里有一笔钱．我是有多少钱用多少钱的人．所以马上打起买车的念头。我虽然买过很多次车．但是一开始也像很多人一样．摇摆不定。原来的打算是买一部实惠的车吧．反正车是一个交通工具，又不是没玩过车．实惠好用就好．所以预算是100000元以内。不过很快就跟很多人一样．每看一次车就把目标升级一次。车这东西．真是要命。不过人就是这样．看车越多．要求就越高。当时正逢宝来     

“X”家族的小Baby——BMW X1

X1就如宝马当年执意要发展的后轮驱动1系那样古怪，Baby版的SUV充分说明了金融危机下的市道不好，连宝马这类的豪华品牌也要急着推出小尺寸SUV，但当年开发的1系底盘并没有浪费，如今可以把它用在X1上了。X1的尺寸既然比X3还要小，它的竞争对手除了奔驰、奥迪未来的同级对手，还应该是丰田RAV4、大众Tiguan之类。当然，“对手”的意思仅仅是指尺寸相当，宝马的售价肯定不会与丰田成为对手。