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我国沿海和内河水域每年都发生多起船舶沉没、搁浅等海难事故,其中,很多沉船因打捞清除费用得不到有效解决而不得不残留在航道、锚地、港池或航线附近.成为水中碍航物,对航行安全和海洋环境构成严重威胁或潜在危险。如需彻底打捞清除这些沉船,有关专家估算至少需要投入上亿元的资金。如何解决这笔费用,保证通航安全?这是摆在海事部门面前的一个难题。 相似文献
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本案争议焦点在涉案打捞合同是否有效,双方围绕表见代理问题展开辩论,经仲裁庭审理查明,涉案人员签订的合同实质是职务行为,应由公司法人承担行为后果,涉案合同应当有效、在合同有效前提下后续问题迎刃而解. 相似文献
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本刊七九年第一期发表胡伟民撰写《谁先到达新大陆》一文后,引起各方面的关注,许多读者来信、来稿探讨“谁先到达美洲大陆”的问题。我们将陆续刊登各种观点的文章,欢迎争鸣。 相似文献
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海战,马岛海战。轰然一声,一枚阿根廷“飞鱼”导弹击中英“谢菲尔德”号驱逐舰舰舷。火焰在漫延。整个上甲板滚烫,上层建筑象开了锅的水。舰侧的油漆在脱落。导弹穿透的孔洞处呈白炽化。烟雾,黑色的辛辣刺鼻的烟雾,仅在十五至二十秒的时间里就充满了整个军舰……全体舰员奋战了五个小时,但毫无结果。舰长只好下令弃舰。一周后,该舰在拖带中沉没。以上几组蒙太奇式镜头,是马岛海战的真实情景。 相似文献
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邂逅耀眼的红灯,象对人们使了一个“眼色”。那辆崭新的雪铁龙一怔之后便停了下来。正在车内打瞌睡的罗莎琳娜给震醒了,她打着呵欠,向不太熟悉的列士敦银行和白玫瑰大酒店瞅了一眼。罗莎琳娜,这位法国海洋生物研究所的助理研究,是四天前来到这座濒临英吉利海峡的法国港口城市工作的。因为离勒阿弗尔不远的海面上发生了一起震动世界的污染事件,一艘名叫“阿姆斯特丹”号的希腊三十二万吨级油轮不幸触礁,一折两断,近二十八万吨原油一古脑儿喷涌而出,污染了方圆数百海里的洋面,令人惶恐的阴影笼罩着英、法、比利时、荷兰等西欧各国。罗莎琳娜昨天工作到午夜三点才入睡,一早奥姆 相似文献
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上海轻工业专科学校周立同志: 你的来信已由航海杂志编辑部转给了我。关于三明治的发明者问题,我在《库克船长航海记》(刊于《航海》杂志80年第五期)中提了一下,现在查阅英文版有关资料,再作一个说明: 桑德韦奇、三明治都是Sandwich的译音,指的同一个人(同一个贵族世家),只是中文字面不同。 相似文献
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《航海》八二年第六期《他们究竟断送在谁手里》一文,从一个侧面介绍了在马岛海战中,英国战舰之所以“不堪一烧”的原因。文章认为,英国从七十年代起,大量采用薄型铝合金建造军舰的上层建筑,以代替传统的重型钢板。而这种铝合金抗冲击力差,熔点低,易碎裂,进裂的碎片又似弹片一样四处飞溅,对舰上人员的安全造成很大的威胁。这确实是参加马岛海战的英国军舰的一大弱点。然而,这些英国军舰的致命弱点还不在于此。要说明这个问题,还是让我们先回顾 相似文献
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一艘满载玻璃瓶的140载重吨木质货轮,与一艘满载大米的31载重吨装挂机木帆船,在东海南部西江岛宫前沃,发生了相撞事故。帆船中部撞破,海水大量灌入,驾长见状,紧急转舵向岸边驶去,在离岸约40米处沉搁,所运大米全部水湿。两船船员共同采取措施,由船方先垫付六百元,雇当地群众,将湿米全 相似文献