气门下脚料的合理利用

在发动机气门零件的生产过程中,第一道下料工序,往往剩下许多不够长的料头。其中除可挑出部分改做小气门外,仍有很多短料可用焊接方法制成进、排气门,以提高材料的利用率。国内常用的焊接方法有闪光焊和普通摩擦焊两种。后者的优点是节能,容易控制,质量较好。根据我厂现有条件,决定采用摩擦焊接方法。目前,国内内燃机进气门多采用40Cr,     

我厂热处理的现状及清洁生产的对策

本文通过对我厂热处理现状的分析与阐述，试图根据清洁生产的技术要求从人、机、料、法各环节及设计、工艺、制造各过程寻找清洁生产的对策。     

加长专用镗床的设计与制造

旧塑料回收的工艺流程是洗料(洗料机)→粉碎(切碎机)→捞料(捞料机)→挤塑(挤塑机)→切碎(切料机)→包装(成为塑料再生颗粒)。而上述工艺设备中最关键的零件是挤塑机的螺杆及钢管。螺杆磨损可以堆焊再车外圆;而长2m左右钢管内孔要镗圆镗光实在不易。因此,可在加长车床上翻头打节,用专用长刀杆镗内孔。     

传动轴球铁件与钢管电弧焊接

随着稀土镁球墨铸铁传动轴零件的投产和应用,采用什么样的焊接工艺即能满足实际使用要求,又能提高生产效率,成为一个新问题。围绕这个问题,我厂进行了一些焊接工艺试验,使焊件的焊接强度达到了满意的结果。一、焊接工艺经过多次试验,我厂采用了下列工艺。我厂是把球墨铸铁万向节叉与20号钢管进行电弧焊接。钢管最大直径为φ97×φ82毫米(S H361型汽车用),最小直径为φ56×φ51毫米(S H58—1三轮汽车用)。为了防止焊接时焊缝出现气孔等缺陷,焊接前应将工件清洗干净,不得有油污和水分,焊     

SL2000型灰料撒铺机橡胶输送带偏跑问题的解决

由交通部公部规划设计院设计的SL2000型灰料撒铺机,在我厂试制过程中,出现了橡胶输送带跑偏的问题,经长时间的精细安装和调整,仍没有能够解决,为此我们进行了分析。 1.设计的分析为SL2000型灰料撒铺机单只橡胶输送带传动系统,SL2000型灰料撒铺机整机是由两套橡胶输送带结构并列组装而成,输送带采用普通橡胶输送带,带芯采用3～5层尼龙布层,硫化接头,滚筒采用钢板焊接件,滚筒轮缘表面为圆柱面,驱动轮在头部卸料处,螺杆张紧装置在机尾,输送带传动机构是按常规设计而成,为防橡胶输送带跑偏,在滚筒的两端设有挡边。     

铝镁合金油箱熔化极保护焊

简要介绍铝合金焊接特点、我厂铝镁合金油箱熔化极保护焊的焊接技术，重点分析在铝镁合金油箱环缝焊接中遇到的质量问题，并讨论了相应的焊接工艺。     

载货车纵梁平板电阻点焊

纵梁平板点焊线是目前国内首创的中厚板点焊生产线,采用先进的数控及自动编程系统,实现了上下料、进出料、定位及焊接完全自动化。采用创新的焊接工艺和焊接技术,提高了板材的焊接质量,消除了汽车纵梁压形过程两层板材流动不均匀而造成内、外板腹面孔出现边孔错位等缺陷。     

散装水泥罐车料盖的自动焊接设备及工艺

针对散装水泥罐车料盖的结构特点,介绍了料盖专用自动焊接设备及相关的焊接工艺.     

交流发电机定子中线焊接方法探讨

本文阐述了交流发电机定子中线焊接的几种方法、对锡焊，电阻钎焊，解聚热压焊，嵌料扩散焊进行了对比分析，指出了嵌料扩散焊是定子中线焊接最可靠，最好的方法。     

货箱底板焊接工艺分析

焊接变形是自卸车货箱底板焊接过程中普遍存在的问题,焊接变形不仅影响产品的外观、结构、性能,而且降低生产效率,给企业带来巨大的经济损失。本文就我厂如何控制底板焊接变形和提高生产效率做简单的论述。     

高速公路路面裂缝焊接施工工艺

<正>0引言路面裂缝焊接采用高分子材料或非拌和高分子混凝土作为路面焊接料,施工前先使用探地雷达对路面裂缝进行无损检测,探测出每条裂缝的宽度、深度及所处的层位,据此对路面裂缝进行分类。针对不同的裂缝,需选择不同的路面裂缝焊接料和施工工艺。非拌和单、双组分高分子混凝土路面裂缝焊接料混凝土成分与沥青路面的沥青混凝土、半刚性基层的水泥稳定碎石材料接近,高分子     

气门技术引进介绍

为改变我国气门生产的落后面貌,国家批准我厂在“六五”期间引进奥氏体类耐热钢气门制造、检测技术及关键设备。引进厂家是美国TRW公司的西德汤姆逊分公司。按合同要求,TRW公司将提供发动机气门产品设计、工装设计、毛坯锻造、焊接、表面强化处理、成型磨削及质量管理等技术。并提供氧乙炔斯特利堆焊机、成型磨床、成品综合检验机等设备。     

三工位冷镦机机械手

此机械手(或称转送夹钳)是冷镦机上用来转送工件的。棒料经滚轮送到割料模孔切料,然后将切好的料送到第一工位,经过三个工位冷镦,即可制成六角头螺栓的半成品,经过搓丝制成螺栓。     

沃尔沃建筑设备特殊应用解决方案助力铁道货运

在铁路运输飞速发展的今天,铁路系统对装卸能力的要求日益提升,传统的人力装卸和低效的装卸设备已经不能满足市场发展的需求.针对这一行业的变化趋势,沃尔沃建筑设备积极创新,推出了两款特殊应用产品——抓料机和扒料机,以应对铁路市场用户的特殊需求.其中,拥有独特的扒料臂设计的沃尔沃扒料机更是成功开创了一个全新的产品类别,彰显了沃尔沃建筑设备在特殊应用产品研发方面的实力.     

射流控制自动吊簧机

我厂在生产汽车钢板弹簧的过程中,弹簧组装后用弹簧吊车吊运到予压油压机上进行加载试验。这道工序的主要设备是气动吊车。这种生产方式劳动强度大,生产效率低。1969年以来工人同志在光辉的“鞍钢宪法”的指引下,自制了自动控制气吊与电动输送机构,经过几年不断的改进,发展成为今天的射流控制自动吊簧机(图1)。1.射流控制自动吊簧机结构自动吊簧机由车体、夹紧部分、提升部分、运行部分和控制系统五部分组成。车体由钢板焊接而成,上面装置各个工作部分和控制系统。车体由运行机构经皮带传动可在轨道上往返运行,完成规定的动作(见图1上半部)。     

堆料机环保型漏斗的改进设计

本文阐述了堆料机漏斗在环保方面存在的问题,对漏斗结构提出了改进的办法,使之满足环保的需求。不仅解决了设备环境污染的问题,节约了费用,也提高了堆料机的运行率和安全性。     

盾构管片钢筋笼平面网片自动成型模块设计与应用

为解决盾构隧道管片钢筋笼平面网片人工焊接效率低、人员投入大、加工质量不稳定等问题,以佛莞城际FGZH-3标项目为依托,对管片钢筋笼平面网片成型模块的自动定位与成型、横筋自动落料与焊接装置、平面网片弯弧与焊接装置、自动控制系统等的设计方案进行研究和优化。通过引入平面网片定型装置、内外弧弯曲矫正模具等解决了平面网片弯曲和焊接应力集中、接头对正和焊接质量不稳定等难题,可实现管片钢筋笼平面网片从钢筋落料至一次成型的机械化、自动化,保障平面网片加工质量,降低工人劳动强度,以期推动管片钢筋笼自动加工成套设备的研发与升级。     

客车铝窗框专用焊料研究

简述铝及其合金的钎焊工艺方法；分析常规铝钎料存在的问题；提出改善铝钎料的新方法；简要讨论微量元素对铝钎料的钎焊工艺性和焊接接头的影响。     

轮辋卷圆机

我厂学习有关兄弟厂的经验,制造了汽车轮辋卷圆机。投产一段时间后,又安装了滚道和一对卸料机械手,实现了自动卸料。轮辋卷圆机的结构见图1。     

全自动焊管机在核电站不锈钢仪表管的应用

本文介绍了某核电站不锈钢仪表管焊接中采用AMI M207型全自动焊管机(无填充金属全自动GTAW焊机),使用直流脉冲电流,以多脉冲一次成型的焊接工艺,降低施焊难度,有效地减少了焊接过程中缺陷的产生机会及焊接工艺技术的实施要点,易出现的问题和注意事项等。