国产滑差离合器及控制系统在拖船上的应用

针对半滑差离合器在船舶上的应用多为进口系统且滑差系统后期应用成本及维护成本高等问题，提出了用国产离合器及国产控制系统方案。该方案采用国产摩擦片、国产阀件及国产控制器，通过研究国产半滑差式离合器液压及电气控制系统原理、工作方式，总结了实船应用中的常见故障并找出解决方法。实船应用表明：已交付的2艘使用国产滑差离合器的拖船，其滑差控制系统稳定可靠，可大幅度降低使用维护成本。     

8000KW救助船舶湿式多片摩擦离合器过热分析

船用湿式多片摩擦离合器(图1)的摩擦片在较高速度时容易发生滑摩或油膜剪切发热问题。这与润滑油油路结构、摩擦片油槽结构及离合器使用条件、摩擦片内部温度场、位移场有关,还与润滑及冷却介质的流场有关。本文着重对我局8000KW系列救助船舶所采用的湿式多片摩擦离合器在操作、维护和管理方面可能会引起多片摩擦离合器过热这个问题进行分析。     

滑差离合器在新型测量船上的应用

结合滑差离合器在测量船上的应用,介绍了滑差离合器的结构、特点及工作原理,说明通过滑差离合器的使用,可以达到特定最低航速的使用要求。     

船舶锚机离合器破裂和锚杆损坏事故原因探究

文章通过对某轮海上事故案例分析,针对复杂海况、紧急情况、特殊状况对船舶锚机离合器及锚杆使用的影响进行深入探讨,找出了问题发生的原因,又提出了操作性很强的意见,对船舶在非常时期正确科学地操作锚机离合器与锚杆有较强的启发意义。     

同步自动离合器并车试验研究

燃燃联合(COGAG)国内尚无两台同步自动离合器并车运行的使用经验。本文针对2台同步自动离合器在试验台上进行并车试验研究,通过电机控制来模拟燃气轮机特性,成功实现了功率从一台同步自动离合器到另一台同步自动离合器的转移,直到2台电机输出载荷均衡为止,从而达到了2台同步自动离合器并车运行的目的。并车运行过程中,离合器接合/脱开动作顺畅,工作平稳可靠。此项研究填补了国内离合器并车领域的空白。     

船用同步离合器棘轮棘爪碰撞问题的仿真分析

自动同步离合器是船舶联合动力装置中应用最广泛的同步离合器,棘轮棘爪机构是其中的关键部件.棘轮和棘爪不同转速下的碰撞接触提供同步转速传感和齿形离合器在接合和脱离的轴向力.对其中的棘轮和棘爪的瞬态工作进行动力学分析,为结构设计及试验研究提供充分的依据.结合接触问题的一般求解方法,介绍了利用MSC.Dytran对自动同步离合器中棘轮和棘爪碰撞接触进行仿真分析的过程.     

滚柱式超越离合器设计及动力学仿真分析

以某循环水泵机组超越离合器为研究对象，通过仿真分析其接触状态及受力变形，完成结构强度设计、改善接触应力及变化特性，获得高性能滚柱式超越离合器结构；通过ADAMS虚拟样机软件对滚柱式超越离合器的楔合过程和超越脱开过程进行动力学仿真，获得离合器动态性能参数；通过试验研究离合器空转力矩、空转角等性能。采用将有限元分析与台架试验相结合的方法，缩短离合器结构的选配过程和测试周期，提高试验结果的可靠性。     

自动同步离合器阻尼-时间特性研究

在动力装置自动同步离合器阻尼腔中保持一定的油压,阻尼孔维持不变的情况下,通过改变主机的调节特性达到改变离合器动作时间的目的,简化了传动系统设置.通过对原动机及控制器工作原理的深入研究,建立了相应的数学模型,利用动力学仿真软件ADMAs的平台对离合器特性时间参数进行了深入的分析,得出其时间参数的控制方法,为传动系统的设计运行提供参考.     

船用离合器摩擦靴腐蚀故障分析与防护对策

某船用离合器在使用过程中摩擦靴与矩形销出现了腐蚀现象.文章对这种腐蚀现象进行分析,提出了多种隔离防护方案,并通过相关试样耦合的电偶腐蚀试验研究及试样盐雾试验研究,对比筛选出较优的配对耦合,作为最终的防护实施对策.     

SSS离合器性能逆向试验研究

针对2种SSS离合器进行逆向研究,解读其设计思想,设计SSS离合器试验样机,在SSS离合器专用试验台上进行性能试验。对试验结果进行分析,逆向解读SSS离合器的性能,从而更好地指导理论设计。     

船舶动力系统S.S.S离合器运动特性仿真研究

中继式S.S.S.离合器主要应用在燃气轮机驱动的动力系统,其运动规律对动力系统的传动/切换性能具有重大影响.阐述中继式S.S.S.离合器的结构运动,并建立其虚拟样机.在不同约束条件下,对中继式S.S.S.离合器运动过程进行动态仿真研究,得到中继式S.S.S.离合器的运动特性及的阻尼特性.     

基于ANSYS的绞缆机离合器应力分析

为进一步改进绞缆机离合器的结构优化设计,实现绞缆机离合器的CAE标准化生产,本文先通过计算,然后设计更合理的离合器形式,利用PRO/E软件绘出立体图,采用大型有限元分析软件ANSYS对离合器的应力分布进行了计算和分析,得出了该构件的应力分布图,从而为绞缆机离合器的强度分析研究提供了比较实用的有限元分析方法。     

绞缆机单齿离合器应力分析

为进一步改进绞缆机离合器的结构优化设计,实现绞缆机离合器的CAE标准化生产,本文先通过计算,然后设计更合理的离合器形式,利用PRO/E软件绘出立体图,采用大型有限元分析软件ANSYS对离合器的应力分布进行了计算和分析,得出了该构件的应力分布图,从而为绞缆机离合器的强度分析研究提供了比较实用的有限元分析方法。     

船用摩擦离合器动态温度场与应力场的计算

现代船用摩擦离合器设计时,不仅要进行静态设计,以满足传递最大扭矩的要求,而且应该进行动态设计,控制热负荷所引起的温升和应力在许用范围内。本文以干式锥形高弹性摩擦离合器为例,根据热弹性理论和有限差分原理,对船用摩擦离合器接合过程的动态温度场和应力场计算提出了一种方法,为离合器动态设计提供条件。一、离合器摩擦表面温度与外锥体温度场 1.不稳定导热过程离合器滑摩产生的热量使摩擦付表面温度升高,继而传到整个摩擦付     

高速轴离合器失效分析与改进措施研究

为解决某自升式海洋辅助平台主推进装置离合器失效的问题,通过对某离合器进行系统研究和分析,确认失效的主要原因是原气动离合器的径向配气机构对环境因素较为敏感、密封可靠性较差。在分析失效原因后,将离合器的径向配气机构修改为浮动配油机构,同时将气动离合器优化改进为液压离合器。试验与应用表明:改进后的高速轴液压离合器工作稳定可靠。     

一种新型的膜片摩擦离合器

以往采用的轮胎摩擦离合器是用多层橡胶布气袋来传递扭矩的,使用效果较好。但由于反复承受正、反方向扭矩的交变作用,其气袋容易老化龟裂,并且气袋制造麻烦、费用大,在调换时需与其钢轮缘一起拆卸。美国阿拉莫科国家公司生产一种新型的膜片摩擦离合器(DY-A-FLEX 离合器),有24×5(1/4)英寸、28×5(1/4)英寸和28×10英寸三档尺寸,广泛使用在钻探设备及其他机械的传动上。其结构如图所示。     

舰船大功率减速器动态抗冲击性能分析

齿轮减速装置是舰船动力装置的重要组成部分,其主要作用是用来降低转速和增大扭矩,以满足船舶推进的需要.在设置有离合器的舰船推进轴系上,轴系离合器的结合或脱离会对减速器产生冲击.本文重点讨论了舰船推进轴系离合器接合时产生的冲击载荷对减速器二级齿轮的影响,通过建立减速器二级齿轮啮合模型,运用有限元软件计算轴系离合器接合时齿轮齿面的冲击响应.分析结果表明,结合转速及结合时间决定减速器动态抗冲击能力,对确定合适的轴系离合器结合工况具有一定的指导作用.     

一种新型桥式抓斗卸船机小车牵引绳更换快速分离装置

采用四卷筒差动小车牵引驱动的桥式抓斗卸船机,在更换单根钢丝绳时须拆除卷筒间的刚性联轴器,导致维修工艺复杂、费工费时及成本高等问题,提出一种新型快速分离装置,通过离合器原理可以便捷地实现2台减速器刚性开合的连接状态转换,简化单根小车牵引钢丝绳更换维护工艺,在港口作业的卸船机维护工程方面具有推广价值。     

882kW港作拖轮主机故障分析与排除

结合维修实践,对882kW港作拖轮在使用和修理中发现的主机启动困难、脱排（脱开离合器）停车、海水压力波动、活塞裂纹等4个典型故障进行了原因分析,介绍了这些故障的排除方法和过程。     

磁粉离合器及制动器

磁粉离合器及制动器作为电磁离合器的一个分支,是一种多用途的自动控制元件。由于它具有一系列优异的特性,故已得到迅速发展和广泛应用。磁粉离合器是以磁粉为介质传递扭矩的一种电磁离合器。它能在同步、滑差及制动