基于残差灰色模型的作战服务组合方法

在面向服务的舰船作战系统体系结构中,组合服务(由不同组件服务组成)是作战任务执行的基本单位。由于舰载武器装备所处环境的动态性,以及武器装备服务自身性能的变化,导致组件服务质量具有较强的波动性。如何选择合适的组件服务是组合服务成败的关键。文章通过建立残差灰色预测模型,对组件服务的Qos(服务质量)属性-服务反应时间进行预测,并基于服务反应时间进行服务组合,试验结果表明,预测反应时间非常接近实际反应时间,基于该模型选择组件服务,能够保障服务选择的准确性。     

基于BizTalk Server的服务集成设计

在企业的信息化发展过程中,服务集成是企业发展的一种趋势,为了解决应用的重用,在分析面向服务架构及其相关技术的基础上,提出了一种在面向服务的体系架构下,采用Web服务技术,基于BizTalk Server的服务集成设计方法,并介绍了设计思路以及开发步骤.     

创新高校档案服务机制的探讨与思考

创新高校档案服务机制,是指在一定原则前提下,高校档案工作者通过多种途径主动了解各类利用者的现时及潜在的需求,分析利用者类型及需求结构,适时地更新服务手段,改进服务方式,千方百计提高服务质量,为利用者提供方便、快捷和实用的服务。服务机制创新是高校档案工作的生命线,尤其在党的十六大提出“科教兴国”战略,高等教育在社会主义现代化建设中,发挥越来越重要的作用,高校的管理体制和运行机制发生了历史性变革的背景下,高校档案工作如何适应新形势,创新服务机制,为高等教育改革及社会发展服务是摆在高校档案工作者面前的新课题。     

市场化过程中的中国港口竞争策略

随着中国经济市场化进程的不断加快,港口企业之间的竞争也日趋激烈,港口之间的竞争不仅是区位优势的竞争,也存在价格和服务的竞争,更是发展力的竞争.一、港口服务特征分析港口是以货物装卸服务为主的特殊行业,港口服务的特殊性主要体现在:(1)港口产品的特殊性.港口企业产品是提供货物(旅客)装卸(到离)服务.港口提供的产品是服务,这就决定了港口本身属于第三产业.同时,港口属于交通运输基础产业,是国民经济的基础.(2)港口服务的地域性.即港口有一定的服务区域和服务范围,受地理位置条件的限制,受区域经济发展水平的制约.     

WTO海运服务贸易谈判相关问题研究

海运服务是WTO服务贸易谈判中的重要议题,国际海上运输、海运辅助服务以及进入和使用港口设施均在WTO-GATS框架下海运服务的范围之内。在WTO海运服务贸易谈判中,各国均以自己的国家利益来决定自己的立场和对策。正是国家利益之间的严重对立,以及谈判中的一些技术因素使得WTO海运服务贸易谈判屡遭失败。我国在将来的谈判中应该继续持自由与开放立场,尽早推动WTO海运服务贸易谈判达成正果。     

漫谈现代物流的个性化服务

如果说个性化服务在以往的运输服务中仅仅是一种空泛的理想化营销思路的话,那么在现代综合物流实战中,个性化服务就已经成了一种关系生存的营销观念.在笔者看来,物流的个性化服务属于实践性极强的课题,应视为现代物流项目运作中的一个重要原则.     

从群体心理浅谈如何加强群团工作团队建设与管理

习近平总书记曾在中央党的群团工作会议上讲话指出:群团组织做服务工作具有两重性,既要服务党和国家工作大局,也要服务群众。服务党和国家工作大局是党的群团工作的主线,服务群众是群团组织的职责。群团组织一个是要有强大凝聚力,把人紧紧拢在一块儿;一个是要有强大战斗力,能够打硬仗、打难仗、打苦仗。这是党对群团组织的十分重要的要求。那么,如何通过加强管理,在群团工作中的发挥强大凝聚力的作用?笔者认为,群体心理研究,对其有着重要的实践意义。     

Web服务的替换分析

Web服务合成是Web服务研究领域的热点问题,Web服务的替换与Web服务合成密切相关。Web服务的替换对于Web服务合成系统的健壮性是非常重要的。文章使用进程代数作为形式化的分析工具描述Web服务,为Web服务建模,并提出为保证替换后服务合成仍然是正确的所要满足的约束条件。     

广东省高校高端航运服务人才的培养探索

发展与广东省港航硬实力相匹配的航运软实力,增强国际竞争力,离不开高端航运服务的建设,而高端航运服务人才是重要支撑。高校是培养人才的第一线,本文立足广东省高校,分析现状,找出航运特色高校在培养高端航运服务人才的过程中存在的问题,并提出相应的对策建议。以此探索广东省高校培养高端航运服务人才的路径,促进航运服务产业链的完善及提高高端航运服务人才的培养水平及质量。     

从信息服务到知识服务的转变

国家“十五计划”第一次明确地把信息资源开发利用,纳入了国家信息基础设施建设的范畴,接着我国又公布了《国家信息化指标构成方案》。这意味着用信息化带动工业化,带动经济和社会的跨越式发展,信息资源的开发利用肩负重任。因此,如何促进信息服务业快速发展成为人们关注的焦点。国家信息化建设的核心是信息资源的开发利用,关键在规模化发展信息服务产业,要害在建立新的信息服务理念和适合国情的产业运行机理,造就新型信息服务模式。发展知识服务是信息服务产业化的根本出路,从信息服务向知识服务转变,其中蕴涵着信息     

打造港口物流服务品牌的必要性与要点

<正> 港口服务品牌的打造不同于产品品牌,产品可以实现品牌与生产的分离,最具代表的是耐克品牌,只有营销和管理部门,却没有生产车间。而作为港口服务行业,定位是物流服务,品牌只能在物流服务的全过程中体现和打造,而且物流服务的唯一     

讲座(六) 国际货运服务经营者责任限制问题

1探讨我国国际货运服务经营者责任限制问题的必要性国际货运服务经营者的责任限制问题比较复杂,在不同情况下,可能有责任限制,也可能无责任限制;在有责任限制的情况下,其依据可能是国内法律,也可能是国际公约。讨论此问题时需要考虑三个因素:第一,国际货运服务经营者是以代理人身份还是当事人身份提供服务;第二,无论是作为代理人还是当事人,还需要考虑具体的业务性质以及所依据的公约、法律、法规;第三,国际货运服务合同是如何约定的,包括被并入合同的标准交易条件的规定。比如国际货运服务经营者作为当事人提供国际海上运输、国际航空运输…     

船公司与港口合作模式分析

<正>一、船公司与港口的关系无论是船公司,还是港口,操作对象都是货物,最终都是为货主服务。在为经济服务的过程中,船公司和港口共同构成了四通八达的水路运输网络。特别是在国际物流中,船公司和港口的作用是无法代替的,港口如同网络中的节点,船公司如同网络中的纽带,将两端的港口连接起来。可以说,船公司与港口是相互依存、相互合作、分工不同的物流服务提供者。1.服务与被服务的关系     

承诺有限 真诚无限——中货公司郑重推出“2000服务在中货”服务质量承诺

“靠服务塑品牌,向科技要效益”是中远国际货运有限公司一贯秉承的经营思想。为进一步提高货运服务质量,中货公司继“一站服务”、“绿色服务”之后,于今年5月倾力推出“2000服务在中货”——中货货运服务质量全面承诺兑现活动,在竞争白热化的国内货运市场上再次打出了自己亮丽的品牌。 5月中旬,中远国际货运有限公司在北京希尔顿饭店隆重召开“2000服务在中贷”新闻发布会,向社会各界和新闻媒体正式推出     

新年新举措 中货推出绿色服务

当前航运市场竞争激烈异常,为了领先一步,中远国际货运总公司在1998年推广“一站服务”的基础上,1999年又由此延伸出新的举措“绿色服务”,并率先在上海开展试点。“一站服务”是指货主在订舱后,由一个业务员负责运输过程中的所有事物。而“绿色服务”则是将“一站服务”延伸到客户的办公室,由中货向客户派驻优秀的“一站服务”操作员,利用计算机联网优势在客户的办公室完成从订舱、一关三检、内陆运输、装拆箱、装船及单证流转的全过程,为您建立“绿色通道”。这样,货主方面可以更放心地向中远提供货源,而绿色服务提供者则可     

VTS如何做好信息服务

《IMO A.857(20)决议船舶交通服务(VTS)指南》中提到"VTS服务-VTS应至少包括信息服务,并可包括其他服务,如助航服务或交通组织服务或两者兼有。"由此可见船舶交管中心VTS的服务功能主要是向船舶提供信息服务,助航服务和交通组织。信息服务是VTS服务功能中最基本的服务,VTS的信息服务水平如何,不仅     

客户满意外代占据市场主导地位的秘诀

国际船舶运输代理业的主要服务对象是远洋运输业和众多进出口企业,其产品足无形产品——服务。服务性质和行业特性决定了国际船舶运输代理业必须提供高质量、高水准的服务,并不断创新,努力满足顾客需求,才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟、谋求发展。外代树立以顾客为中心的服务观念,通过完善服务功能,增加服务项目与品种,延长服务时间与空间,扩大服务内涵,不断提高顾客满意度,赢得了中外客户的信赖,牢牢地占据代理市场的主导地位。 高效快捷方便客户 能否给顾客提供高效、快捷的服务是衡量国际船舶运输代理业服务水平的一个重要指标。为简化办事     

转让服务合同行为的防范措施

在美国航线服务合同货物的出运中,签约方将其与船公司所签订的服务合同转让给他人使用的情况时有发生。转让服务合同是指签约方将自己在服务合同中所享有的权利转卖给其他人。转让合同的主要原因是签约方难以完成合同中规定的箱量,或是出于其他方面的原因。转让服务合同的行为已经引起了美国国会的关注,也一直是美国联邦海事委员会(“FMC”)查处的重点违法行为之一。对于经营美国航线的船公司来说,采取必要的防范和自我保护措施,防止被卷入签约方转让服务合同的违法行为之中,是至关重要的。由于在实际工作中很少出现货主转让服务合同的现象,笔者现就如何对无船承运人转让合同采取防范和自我保护措施谈一些个人的看法。 根据美国法律,无船承运人是指不经营用以提供海上运输船舶的公共承运人,对于远洋公共承运人来说,无船承运人是托运人。无船承运人是介于发货人     

铁路运输企业物流服务发展方向

1铁路运输服务的3种物流业务类型 (1)传统物流型 这里所说的传统物流型的铁路运输服务是指铁路运输服务没有体现多式联运技术和现代物流技术的应用与发展,服务方式局限在传统的单一铁路运输方式上.其工作流程一般可以简单表示为:发货人(发货人的代理人)--铁路运输企业--收货人(收货人的代理人).在这一服务过程中,铁路运输企业是运输承运人和运输任务的实际承担者.     

追求“零距离”服务——中远国际货运有限公司实施TCSS纪实

科技是第一生产力,其迸发的潜能是无法估量的。中远国际货运有限公司在科技创新路上已深刻地领会到了这一理论的内涵和外延,正是科技创新引导服务模式的变革,促成了服务手段和服务质量的飞跃,使中货公司在激烈的货运市场竞争中独领风骚。继“一站服务”,“绿色服务”、“2000服务在中货”后,2002年新中货服务全新理念——“零距离”服务正全方位展开。 实施TCSS的动因 中国加入WTO后,国际贸易量快速增长,国内货运企业面临巨大的机会和挑战,其主要表现为:国际货运市场规模扩大;更多具有国际竞争力的船公司和货运企业进入中国市场;中国境内港口间的业务、内陆货