一种垃圾破碎输送装置设计

针对普通吸污车仅能抽吸下水道流动的污水、液态的污泥而不能抽吸板结的生活垃圾、油块等难题,设计了一种污泥提升装置,通过无杆螺旋叶片的破碎功能,把井口下水道淤积的块状垃圾绞碎;通过螺旋叶片的的输送特性,把绞碎的垃圾输送到吸污管道内;同时通过真空泵的抽真空功能,可连续不断地把下水道的污泥等垃圾抽到污水罐内,提高了吸污车的抽吸效率,经济效益显著提高。     

新研制的SP15XO型高压射水清洗吸排车

四平市汽车装配厂研制的SP15XO型高压射水清洗吸排车在1985年10月26日于四平市通过了技术鉴定(鉴定会由中国城市城建设备联营公司主持),并开始投入批量生产。该车具有高效率的吸污和清洗功能,适用于各种液体、半液体(如下水道、水井、检查井、沉淀井内的污泥、各种沟渠、厕所的污泥、粪便等)的清     

大型暂存污泥库区污泥绞吸出库技术应用研究

国内市政污泥因历史问题临时覆膜密闭堆放的问题屡见不鲜。某暂存污泥库区需要将污泥取出后进行干化处理后送至电厂焚烧，以解决环保问题，恢复暂存场地土地使用功能。取泥过程易发生臭气外泄，产生二次污染及作业安全问题。采用绞吸技术，可以在全封闭状态下完成污泥绞吸至污泥干化设备，通过牵引实现绞吸装置的膜下移动进行大部分污泥的绞吸出库。在绞吸完成后紧随进行清库作业，直至库区污泥全部取出。通过实践验证，绞吸出库相对常规挖泥工艺有快速、环保、出泥含水率受控等优势，可为类似项目提供参考。     

一种特殊结构的真空吸污箱排水阀门设计

真空吸污箱一般采用真空抽吸、强制排出污水来实现其功能,其缺点就是抽吸到真空吸污箱的大颗粒物质沉于箱中,不便于排出,需要人工清理,效率低下。现设计一种可实现真空吸污箱快速关闭和排水的阀门,能使真空吸污箱快速抽吸和排出含有大颗粒或长纤维的污水,减少人工清淤的工作量,提高作业效率。     

电动汽车增程器的电子节气门控制系统研究

增程式电动汽车的增程器控制系统需自动调节增程器的输出功率,满足整车的发电功率需求。基于该需求领域,研究了电子节气门控制系统方案,按照发动机的停机、起动、怠速、发电4种不同工况,设计了电子节气门的逻辑控制方案。通过试验验证表明,该控制方案可以按照不同发动机工况,实现增程器控制系统的控制功能。     

一种新型吸污净化车

在现有吸污净化车的基础上,通过设计新的专用工作装置及整合采用新型设备,研发了一种整车体积小、作业效率高、操作简便的新车型。介绍了该车的整车原理及布置、主要工作装置及相关设计计算,并论述了其在污水净化领域的先进性及创新性。     

新型台车碰撞缓冲吸能装置研究

提出了一种以减振器为吸能元件的纵向碰撞、垂直吸能的新型机械缓冲吸能装置,介绍了其基本结构和工作原理。采用有限元方法建立了吸能装置的计算机仿真模型,对吸能装置的工作性能进行了计算机仿真。结果表明,通过调节减振器的高度、间距、数量等不同的初始条件,该吸能装置能够在台车碰撞实验中复现出多种波形特征的车身减速度曲线,满足汽车安全部件的试验要求。     

一种无有害气体排放的新型吸粪车

目前使用的真空吸粪车作业产生大量臭气,且除臭装置效果不佳,严重污染环境空气。通过研究,提出了在抽吸罐中加入隔膜,隔离抽入罐体内的粪液与排出罐体外的空气之间的接触,从而达到减少臭气及致病细菌排放的新型真空吸粪车技术方案,并设计制造了一台样机。通过多项性能试验证明,该样机具有作业过程臭气零排放,同时有效容积、抽吸速度、强排效率、强排速度等各项基础性能指标均达到或优于原有吸粪车,且彻底解决了吸粪车作业时可能发生的抽冒问题。     

新型联合清污车的设计

介绍了一种新型多功能下水道联合清污车.该车集高压冲洗与真空吸污等功能于一体,大大节省了人力和物力,提高了作业效率,所设计的车载泥水分离系统可有效延长一次作业的时间.此外,详细介绍了该新型联合清污车的总布置结构、工作原理及各系统的结构特点等.     

2003款奥迪A6 CVT轿车氙气前照灯的设定方法

2003款奥迪A6 CVT轿车氙气前照灯自动调节装置包括前照灯照程调节控制单元J431、安装于前、后桥左侧的水平传感器G76和G78、前照灯照程调节伺服电动机V48和V89等。在更换前照灯总成后,需作氙气前照灯的基本设定。用仪器进入氙气前照灯系统,可读出故障代码为前照灯基本设定错误。具体设定方法如下。     

雪佛兰景程上市

亮相一个多月的上海通用汽车全新中级车雪佛兰景程正式对外公布了价格。此次推出的雪佛兰景程(EPICA)包括ATSE(舒适版)和ATSX(豪华版)两款车型，均为配备2．0升发动机的自动档车型，价格分别为人民币1698万元．人民币18．98万元。雪佛兰景程配备自动恒温空调。8向电动调节座椅、臭氧负离子空气清新净化系统（VAPS)．倒车自动调节后视镜、速度感应式动力转向系统(SSPS)等配置，在国内中级车市场创立了高性价比。     

电量保持阶段增程器的排放与工作特性的试验研究

利用转鼓试验台测试了某款处于电量保持阶段的增程式混合动力汽车在WLTC循环下的排放特性和排气温度、转速、负荷、冷却水温度与机油温度等特性参数的变化.结果表明:与传统发动机相比,该增程器暖机速度和机油温升明显偏快;增程器启动以及负荷和速度骤变时,气体排放物会明显增多;增程器的首次启动和后续重启会恶化PN排放,且颗粒物粒径...     

多工况机械的复合调速系统

以高位垃圾车后部进料机构为例,阐述了一种复合调速系统,此系统与多工况机械之间具有良好的匹配性和自动跟随性,机械在多种工况变化过程中可以自动实现"要快即快、要慢即慢"的作业效果.该系统体积小、集成度高、可靠性好,通过速度可变量调节,实现宽调速范围特性,系统拓展应用性好,为专用汽车多工况机械装置的设计提供了一种调速控制方法...     

矿用自卸整车增程器的开发设计

由于矿用自卸整车特殊的作业工况（重载上坡），增程式矿用自卸整车因增程器能实现长续航里程而被市场广泛接受。运用整车仿真软件，对某款 95 t 矿用自卸整车的增程构型进行仿真计算，通过发电机选型、电池电量策略计算出整车节油率。结果表明：增程式矿用自卸整车相对传统柴油整车能够实现节油 8%。为此，开发了三点恒功率方式输出的增程器，使发动机的最佳燃油效率和发电机的最佳发电功率运行一致，增程器实测最大油电比达到4.2 kW·h/L，处于行业较高水平。     

现代汽车的电子巡航控制

汽车电子退航控制系统的概念 汽车电子巡航控制（英文缩写为CCS）是指汽车的定速控制,亦称为恒速行驶系统或巡航行驶装置、速度控制系统和自动驾驶系统等。它是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节,从而实现以事先设定速度行驶的一种电子控制装置,它是汽车的新装置之一。自1961年在美国首次应用CCS以来,在汽车上的应用也越来越多。     

汽车碰撞台车模拟试验吸能器的研究

介绍一种钢筋阻尼吸能器,经过理论计算,该吸能装置可通过调节钢筋的种类、数量、长度和放置方式,复现不同车型、不同碰撞车速条件下的车身减速度波形,可广泛用于汽车安全部件的开发及试验验证。     

基于串联式增程汽车多种工况的优化控制策略

增程式汽车是纯电动汽车搭载增程器(发动机、发电机和整流装置组成的辅助动力装置),当蓄电池电量充足时,汽车以纯电动模式行驶;电量不足时,启动增程器,利用增程器发电给蓄电池充电或直接驱动电机,从而增加电动汽车的续驶里程。基于增程器的串联混动技术已成为解决新能源汽车里程焦虑的有效途径。本文介绍基于串联式增程电动汽车在不同工况下的优化控制方法。     

柴油汽车感载阀故障分析

感载阀也称制动力调节阀,其功能是随着轴荷的变化自动地调节制动器的制动气压,使其制动力的大小尽量与轮胎和地面之间的附着情况相适应,以保持柴油汽车在各种载荷、各种减速度情况下的制动稳定性。这种装置虽然不是一个完全的防抱死装置,但它可以根据柴油汽车载荷的大小自动调节(中)后桥的制动力,达到一个类似防抱死装置的目的,改善了制动效果。     

机场专用清扫车的主要功能及其结构组成

传统的机场清扫车具有刷扫、吸拾、磁吸、吹除四大功能,广泛应用于机场跑道、滑行道、停机坪道面的机械化清扫作业,在文章中,讲解了一款新型动力系统的机场清扫车,采用“副发动机驱动液压泵+液压马达带动风机”的动力输出型式,在液压传动和电控系统中,传感器采集分机转速信号,控制器实时调节变量泵的排量,达到风机转速及功率根据需要自动调节,可实现风机的无极调速,传动平稳可靠,降低对副发动机的冲击,提高了整机车工作可靠性和使用寿命。     

后装压缩式垃圾车接污装置的设计方案

针对城市生活垃圾运输过程中渗沥液滴漏的“环卫作业扰民”问题,分析了渗沥液滴漏原因及产生量的多少,对垃圾收运车辆的接污装置提出了解决方案。