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相似文献
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针对电动汽车低速大转矩的要求,提出了一种无离合器两挡变速电动汽车PMSM驱动控制方案,即基于转速模糊PI参数自整定的PMSM矢量控制系统,以期改善电动汽车高低速控制性能.仿真与实验结果表明,该系统克服了PMSM矢量控制系统传统转速PI控制中存在的超调量大、响应速度慢等缺点,通过转速跟踪实现了电动汽车无离合器的换挡,提高了电动汽车在各种路况下的实用性.  相似文献   

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无级变速离合器英文简称CVT,主要应用于座式摩托车中,它集传动、变速于一体,是发动机的关键部件.对整车而言,它直接影响到了摩托车的加速性、平稳性、噪声及油耗.此种离合器的制造技术主要来自台湾省,目前我国大陆还只局限于仿制阶段,不具备自主开发的能力.  相似文献   

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<正>故障现象一辆长城哈弗自动挡车,匹配的是Hyundai Powertech生产的5R35变速器,行驶20000km后,挂入手动挡时仪表挡位显示为D挡,并且变速器也是在D挡状态。故障诊断与排除首先对故障原因进行分析,可能的原因有:①变速器操纵机构机械故障,操纵杆不能挂到位;②TCU与变速器总成之间线  相似文献   

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分析了无级变速离合器的工作原理,研究了离合器传递功率的影响因素,寻找出离合器传递功率与发动机输出功率的最佳匹配。  相似文献   

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对变速无刷直流发电机的特点及使用和电压调节器电路原理及功能进行了分析介绍,针对变速直流发电机的调压特性电路采取的方法措施。  相似文献   

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为了缩短短途纯电动车无离合器无同步器机械式自动变速器(AMT)的换挡时间,减小换挡冲击,建立了换挡各阶段的动力学模型,提出了一种时间最优的换挡执行机构控制方法,一种电制动和比例体积(PI)控制相结合的直流无刷驱动电机(反电动势波形为梯形波)转速闭环控制方法,以及空挡行程分段控制方法。时间最优的换挡执行机构控制方法通过直接施加最高电压和电制动实现换挡电机的快速启动和停止,并且拨叉控制的精度能够达到0.08mm。针对直流无刷驱动电机难以利用矢量控制实现转速迅速降低的缺点,驱动电机转速闭环控制方法将PI控制和电制动结合起来,实现了直流无刷驱动电机转速的快速下降。空挡行程分段控制方法将AMT的空挡行程划分为2段,在2段上分别执行不同的驱动电机和换挡电机的协调控制策略,最大限度地缩短换挡时间。最后,对搭载无离合器无同步器AMT和动力传动一体化控制器的样车进行了典型工况下的试验。试验结果表明:提出的换挡过程控制方法能使各工况下的换挡时间和静止时的换挡时间几乎相等,同时也能减小换挡冲击。  相似文献   

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<正>故障现象一辆长城哈弗自动挡车(装配现代Hyundai Powertech生产的5R35自动变速器),累计行驶里程约为2万km,出现挂入手动模式时仪表盘挡位显示为D挡,并且自动变速器也是在D挡状态的现象。故障诊断根据故障现象分析,导致上述故障的可能原因有:自动变速器操纵机构机械故障,使换挡杆不能挂到位;TCU与自动变速器总成之间线路或线束连接器故障;TCU与自动变速器操纵机构总成之间线路或线束连接器故障;自动变速器换挡操纵机构总成上微  相似文献   

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故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车,使用中踩离合器踏板时。总泵突然失去压力。尔后连续踩第二脚时,总泵压力正常。若抬起踏板约1分钟后再慢踩离合器踏板时,总泵又逐渐又失去压力。  相似文献   

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陆涛 《汽车维修》2009,(9):38-39
中国重汽SmartShift智能手动/自动一体变速系统由电控换档系统和机械式变速器(HW20716A)组成,安装该系统整车需要配置电控发动机、CAN通讯系统、ABS和组合仪表等。使用该系统后,换档过程由电控系统自动控制,能大幅降低驾驶员的劳动强度,明显提高行车舒适性。  相似文献   

16.
陆涛 《汽车维修》2009,(10):38-40
三、SmartShift智能手动/自动一体变速系统使用注意事项在任何换档过程中,组合仪表显示屏上的档位指示标志均会闪烁,仪表显示屏上显示的信息如图8所示。图中“A”位置显示“A”或“M”,表示“自动”功能或“手动”功能;图中“11”位置显示当前档位,空档显示“N”,倒档显示“R1~R4”,前进档显示“1~16”;图中“P”位置显示“P”或“E”,表示“动力”模式或“经济”模式;  相似文献   

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<正>1一般注意事项(1)在喷涂新密封剂之前,应去除原有的密封剂。零部件应在密封剂喷涂后10 min内安装完毕。零部件安装完毕后应等待至少30 min,让密封剂凝固后再向变速驱动桥内加入变速驱动桥油。(2)要确保在安装前清洗各个零部件,用洗涤剂清洗被拆除的零部件,并要用压缩空气吹干。所有活动的零部件应涂上指定的润滑油。  相似文献   

18.
介绍了5 kW变速直流无刷发电机的电磁计算、结构特点、励磁及自动电压调节器的设计。  相似文献   

19.
《汽车杂志》2003,(11):147-148
  相似文献   

20.
手动拉管机     
我厂在试制散热器的过程中,发现如何制造冷却管是一个主要矛盾。这是一种用厚0.18毫米黄铜皮制成的空心扁管,其断面为2×19毫米,每个散热器需202根,质量要求高,加工很费劲。一个技术熟练的老工人用手敲,一天只能敲出50根,质量和数量都满足不了生产的需要。为解决这一矛盾,厂里派人到外地一家专门制造散热器的工厂取经,但那种散热器拉管机是一台长达18米的由电动机带动几十对齿轮传动的机器,根据当时我厂的设备技术条  相似文献   

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