略谈汽车消费对我国经济增长的拉动作用

汽车产业正在成为新的经济增长点并将进一步拉动中国经济的增长。本文研究分析了汽车产业的重要性和我国汽车消费现状，提出了促进汽车消费、拉动经济增长的对策与建议，供决策参考。     

汽车市场需求预测

研究了世界汽车市场的发展历程，我国汽车市场的实际运行状况，阐述了汽车市场运行的一般规律，得出我国汽车市场已进入了汽车发展的第二阶段，这一阶段，经济增长速度快，汽车需求总量增长较大的结论。     

2012-2013年汽车市场分析与预测

2013年我国汽车需求主要受3方面影响,即发展规律、宏观经济以及汽车政策.我国已经进入乘用车平稳快速发展期,综合国内外10多家机构对2013年中国经济增长的预测,2013年我国的经济增长略高于2012年,为汽车市场提供了比2012年略显积极的回升力量.最后得出2013年汽车市场增长速度要快于2012年,预计乘用车1 500万辆左右,同比增长大约为10％.     

多数汽车零部件上市公司股票估值水平仍处低端

<正>1中国汽车工业的高增长期还远没有结束随着中国经济的高速增长和城镇人均可支配收入的快速提高,进入21世纪以来,中国汽车工业销量也在迅猛增长。中国车市在2002、2003年增长率第一轮超过30%以后,经过5年的低速盘整,2009年,在全球金融危机、经济陷入底谷、世界汽车市场普遍低迷的情况下,中国汽车工业却开始了第二轮高速增长。     

2009年乘用车市场分析与预测

2008年全球出现金融危机,世界各国的实体经济已经受到金融危机的严重影响,但我国的宏观经济形势要好于其他受金融危机影响的国家。文章从市场发展规律、经济增长和特殊因素分析和预测了2009年乘用车市场,指出我国2009年汽车市场仍有快速增长的基础,经济增长动力更大程度地依靠扩大内需,同时燃油税改革和汽车鼓励政策也刺激了乘用车需求的增长。     

2010年中国重卡走向何方

一、宏观分析 延续刺激汽车市场的部分政策能否优惠重卡？ 在世界金融危机尚未消退和经济增长减速的背景下,扩大国内需求、进一步扩大投资力度已经成为2010年我国的主要政策导向。2009年中国汽车市场的高速增长,对GDP增速的稳定提高做出了重大贡献,这也为2010年汽车市场提供了较好的宏观环境。扩大内需是保证经济持续增长的根本途径,住房和汽车消费是扩大内需的主要力量。因此,促进中国汽车消费是一项长远的经济政策。     

明年汽车消费政策将有明显改变

今年1—7月，国内汽车产销出人意料地高速增长，产销量分别为710．09万辆和718．44万辆，同比增长达20.23％和23．38％。汽车市场的高速增长，首先得益于宏观经济状况的改善，在全球金融危机冲击中，我国经济依然保持了较强的活力。GDP同比增长7．1％。其次是国家出台了一系列鼓励汽车消费的政策，如小排量汽车购置税减半、汽车下乡、以旧换新等，对汽车市场起到了较强的刺激作用。     

中国汽修汽保行业市场综述及展望

随着经济的全球化和一体化进程的不断深入，中国经济的发展成为带动世界经济向前发展的重要动力，当欧美发达国家经济增长乏力而中国经济直独秀之时，跨国公司纷纷来华投资，将资金和技术投向中国的快速成长行业，欲分得中国经济增长的一杯羹。中国汽车汽车维修保养行业更是跨国公司看好的一个领域，众多企业都来华合资建厂，推动我国汽车维修保养行业市场一轮又一轮的增长。     

新年献辞

冰雪压不住,暗香送春来。告别了充满艰难和挑战的2012年,我们满怀着信心和希望,迎接新春的到来。回首过去一年,世界经济在艰难中缓慢复苏,国内经济下行压力显著加大,汽车市场增速持续放缓,中国汽车工业在经历了爆发性增长后已步入平稳增长     

2007年专用汽车产量统计分析

近几年,随着我国经济高速发展,社会分工对汽车的专用化程度要求越来越高,使得我国的专用汽车市场得以快速发展.2007年,我国专用汽车产量为711 887辆,同比增长51.1%(见表1),高于汽车整车的增长速度,专用汽车产量占商用汽车总量的28.7%,比2006年提高了5.6%,总量增长快速得益于三种车型的迅猛增长,即自卸汽车、厢式汽车和半挂车.     

中国汽车工业面临的挑战与对策

正1龙年中国汽车面临的严峻挑战(1)"十二五"期间国家经济增长放缓中国经济增长放缓已成为今后一个时期的趋势。2012年政府经济发展预期目标是国内生产总值增长7.5%;《我国国民经济和社会发展十二五规划纲要》中提出。"十二五"国内生产总值年均增长7%,由于汽车工业发展与GDP增长速度有着较高相关性,因此随着中国经济增长放缓,国内汽车市场需求也必然受到相应影响。     

十日要闻

1997年汽车工业产销情况 1997年我国汽车工业开始从前3年汽车产销低速增长向适度较快增长转变。1997年我国经济复苏,促进了汽车市场复苏,基本摆脱了产销困境。 客车总的以较快的速度增长,其中微型客车产销22万辆和20万辆,分别比上年增长29.4％和22.7％,大客车产销0.6万辆和0.61万辆,分别同比增长20％和19.6％。轻型客车产销18.1万辆和17.7万辆,分别同比下降8.6％和8.     

中国汽车维修行业现状及发展方向

改革开放以来,我国经济的飞速发展带动了汽车工业和道路事业的发展,汽车保有量以年均9%以上的速度增长,直接带动了汽车维修业的繁荣.     

今年汽车市场上半年分析与下半年预测

2001年,新世纪开局之年,国际金融市场动荡,美国经济减速,全球车市下滑。我国汽车市场出现了近几年少有的良好运行态势,汽车生产企业的产销均呈快速增长。 一、上半年市场运行态势的主要特征 1.销售增长明显高于生产增长 1～5月我国汽车生产企业生产汽车98.71万辆,同比增长17.57％:销售汽车99.85万辆,同比增长22.31％;除1月份外,当月与月累计销售与生产之比都在100％以上,5月份累计销售率101.16％,销售增长高于生产增长4.74个百分点。     

中国汽车工业开始步入“微增长”时代

经历了20年的＂粗放式增长＂之后,中国汽车工业开始步入＂微增长＂时代。2011年,国内汽车消费增速大幅回落,释放出市场增长趋于平缓的信号。而＂跌＂入＂微增长＂时代的最大诱因,是中国汽车工业受到来自国内外经济环境变化的影响。除此之外,过去十年间,我国汽车年销量从200万辆攀升至1800万辆,＂井喷＂过后,回归理性也是汽车工业发展的规律使然,由于需求放缓,     

浅谈汽车新能源与节能技术的应用

随着我国社会经济水平的不断提升,人们的消费水平随之提升,因此汽车不再是奢侈品而是普通消费品。近年来,我国汽车的数量逐渐增长,故而汽车尾气排放量随之不断增长,对我国的大气污染问题日益严重,最终降低了城市居民与乡镇居民的日常生活质量。     

每周新闻

倒逼机制下的欧洲新能源汽车本次法兰克福车展在一片经济唱衰中开幕。期间欧洲的经济活动自2009年7月欧元区摆脱衰退以来首次出了萎缩。欧盟统计数据显示,今年7月份欧元区工业新订单环比下降2.1%,创近10个月最大降幅。但是欧元区8月份的汽车市场表现却不同凡响。虽然28个欧洲国家1～8月份汽车销售负增长1%,但是8月份却同比增长8%,显示出汽车市场回暖的态势。欧洲主要汽     

每周新闻

用平和的心态看待汽车市场在当前的舆论中,始终流露出一种对今年汽车市场低速增长,甚至恢复理性的不安情绪。其实,综观国际欧美日及新兴国家汽车市场,其总体发展都处在一个低速增长,甚至负增长的态势。美国市场虽然在前7个月中增长了11%,但各大咨询机构和金融机构都下调了其今明两年销售预期至1250万辆和1350万辆。增长分别为7.8%和8%。在全球经济互相依赖程度日益     

经济增长速度与汽车市场需求——今年载货汽车市场状况分析

纵观我国1980～1991年的经济增长与汽车市场需求状况,可以得到,一个时期的高速经济增长速度必然会有汽车市场需求量的扩大,缓慢的经济增长速度必然有汽车市场需求萎缩伴随。其对比见下表。     

我国汽车市场容量及趋势分析

近年来,全球汽车业的增长动力主要来源于中国、印度和拉丁美洲汽车市场的强劲增长,而美国、加拿大、西欧和日本等成熟汽车市场由于受到经济增速放缓的影响而表现乏力。中国汽车市场的高速增长对全球的贡献最为突出。2006年中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的50%左右,市场占有率达10.7%,但整体汽车消费水平还不高。预测2010年我国汽车保有量将高达6000万辆,私人轿车的保有量也将达到2700～3000万辆。