亮点闪烁和大展宏图——我国港口行业历经难忘的2003年和展望充满希望的2004年

一、2003年回顾去年,世界经济复苏,我国国民经济和对外高速增长,水运需求旺盛,全国港口行业以“三个代表”重要思想为指导,历经努力奋斗,克服了“非典”疫情、三峡断航、伊拉克战争等不利影响,港口生产仍呈现出全面、快速、健康的发展态势,回顾过去的一年,我国港口事业的改革和     

酷热之港的回忆

海员生活是多彩多姿的,能增长见闻,了解许多异国的风土人情和世界地理知识。我所到过的港口中最炎热者可推巴士拉港。该港位于北纬30度34分、东经47度47分,即在波斯湾北端阿拉伯河的西岸,是伊拉克的一个重要港口,也是两伊战争中对方进行攻击的重要军事目标。虽然阿拉伯河沿岸还有著名酷热的港口如伊朗的阿巴丹与科威特的阿许夏瓦克,由于我没能在最炎热季节到达就     

被围困在两伊战火中

1980年9月22日,震耳欲聋的炮声,夹杂着坦克的轰鸣、飞机的呼啸,突然冲破了位于波斯湾北端的阿拉伯河上沉闷的空气。河两岸两个长期以来存在边界纠纷的穆斯林兄弟国家——伊朗和伊拉克之间终于爆发了一场大规模的战争。刹那间,十几艘外轮被囤在硝烟弥漫的阿拉伯河上,其中有我国广州远洋运输公司的四艘货轮:嘉陵江号、阳春号、开平号和牡丹江号。嘉陵江号和阳春号被困在伊朗最大的港口霍拉姆沙赫尔港的码头上,开平轮被困在伊拉克港口巴士拉,牡丹江轮是在伊拉克装完化肥后的返航途中,被阻遏在离阿拉伯河道出口处仅仅二小时路程的地方。     

伊拉克重建与邻国港口

<正> 伊拉克重建估计投资将在1000亿美元以上。重建物资经由什么港口是一大问题,见仁见智,各有所长,现阐述于下: 一、船运货物到伊拉克,从欧洲出发的理想通道为走叙利亚港口塔尔图斯(Tartous)和拉塔基亚(Latakia),两个港口都在进行现代化改造。2002年日本协力基金会(JICA)批准一项7000万美元贷款用于拉塔基亚港改造,而以1亿欧元用于塔尔图斯港重     

大海军需求小型舰船

“自由伊拉克行动”将对美国及其盟国如何打赢未来战争起重要的影响。在沿海地区迅速集合海上作战力量的能力将成为全球持续反恐战争的关键。     

21世纪新神话点评伊拉克战争及其影响

由于美国和伊拉克军事实力悬殊太大，因此伊拉克战争的最后结局从一开始就没有多少悬念。美军仅用3个师的兵力、3周时间和最小的伤亡就推翻了伊拉克萨达姆政权，并且轻松克服了被公认为战争噩梦的城市战，创下了战争史上的新神话。同时，这场战争也勾画出美国设想的21世纪新型战争的轮廓。     

战争给航运市场带来阴影

在联合国以及世界各国正在为和平解决伊拉克问题而努力的时候，布什政府一方面在为军事打击伊拉克大造舆论，以寻求有关国家的支持，另一方面加紧备战，在海湾地区及伊拉克周边集结了约20万左右的兵力，可谓箭在弦上，随时待发。从目前的局势看战争似乎不可避免，并且美伊战争将是影响油价的关键的不确定因素。针对美伊战事可能出现的三种结果对未来的国际原油市场的价格走势主要存在以下几种判断：     

开战伊始，美军犯下4大战术错误

由于国际传媒受美英主导，世界上多数关于伊拉克战争的消息几乎都是照抄英美主流媒体，很少从伊拉克、阿拉伯世界其它国家以及其它非英语国家那里得到原始战争新闻，人们很难客观、全面地了解伊拉克战场的状况。尽管如此，作为一名对军事问题比较关注的军人．仍可从一些报道的消息中得出自己的分析和判断。笔者认为，美英联军虽然战略目标明确，战略措施周全．最终赢得这场战争恐没有多大悬念，但美英联军攻击战争的开局并不顺利，开战伊始已犯下四大战术错误。     

海湾战争中美海军的调防行动

海湾战争结束了。这场战争在时间上,较朝鲜战争和越南战争短,但其战争规模和烈度均超过前两次。以美国为首的多国部队(28个国家)共68万人参战,其中美军45万人;伊拉克参战人数也达54 5万人。     

美伊战争爆发提醒企业应强化出口信用保险意识

美伊战争爆发后,伊拉克每天都在经受着来自美英联军的轰炸和袭击,世界各国的企业在伊拉克的投资将何去何从?法国科法斯集团公司总经理沈明的回答让每一个在伊投资的企业都触目惊心:“极可能因为战争造成惨重的损失。”     

港口与港口文化

<正>一、港口与港口文化人类进入文明时代后,技术迅速进步,已能够建造越来越庞大的船舶。而且,随着造船技术与海洋捕捞技术的发展,渔业逐渐从农业中分离出来,成了一个专门的产业。这就需要专门停泊船只的港口,以保证船舶的安全,并且方便人们出海航行。于是,港口随之出现。渔港就是港口的最早形式。进入文明时代后的一个重要特点就是战争越来越频繁。在沿海地区,为了进行战争,就出现了     

伊拉克6000m~3耙吸挖泥船

<正>伊拉克6 000 m3耙吸挖泥船("M.V.AL-KUFA"号和"M.V.AL-MAQAL"号)是由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)完成独立自主设计,并由浙江增州造船有限公司负责建造的姐妹船,船东为伊拉克交通部港务管理局。这两艘船入级法国船级社,主要应用于伊拉克及中东地区的港口疏浚工作。两艘船于2013年8月开工建造、2014年年中下水,并先后于2014年底顺利完成交付。     

美伊战争：全球航运遭遇变数——中外航运人士访谈

截至2月18日，美国在海湾地区部署的兵力已达20万之众。美国计划使用25万部队发动对伊拉克的攻击。此刻，巴格达的天空已密布战云，战争一触即发。而作为承担全球贸易量80%以上货运任务的国际航运业，十分关注战争的动向和走势，美伊战争无疑将冲击和影响全球航运业。记近日与部分中外航运人士就美伊战争与当前及未来国际航运业走势作了深入的访谈。     

伊拉克巴士拉油码头简介

巴士拉油码头是伊拉克重要的原油输出终端。由于伊拉克经历了多年战争,该港一直处于以美、英为首的联军控制之下,进港指南上也没有该港的详细资料。随     

刘华清与我国的航母发展

航母从问世到今天已有90多年的历史,世界上建造过航母的有8个国家,拥有过的国家也达15个,建成服役的各类航母总数300余艘。马岛之战、海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争等多     

杀鸡牛刀——美国海军[倒萨]舰艇全接触（上）

为了彻底打赢对伊拉克的战争，美国和以往历次战争一样，继续采取“杀鸡用牛刀”的战略。面对只有几艘炮艇的伊拉克海军，美国居然出动了占其海军半数以上的舰艇。虽然和第一次海湾战争相比，美参战的大多数舰艇属于“旧地重游”的性质，但这种少有的舰艇大集结，对舰艇迷来说仍是一次难得的观赏机会。下面我们将参战的美军舰艇一一介绍给大家。     

伊拉克乌姆卡斯尔港简介

<正>0引言伊拉克乌姆卡斯尔(Umm Qasr)港位于波斯湾北端,相关港口资料较为老旧,不为广大船长们熟知。笔者所在船舶于2015年初靠泊该港,结合靠港经历和代理提供的信息,对乌姆卡斯尔港进行介绍,供同人参考。1港口概况乌姆卡斯尔港(东三区,无夏时制)位于Khor al Zubair河南端。在此处,Khor al Zubair河汇入Khor Abdulla河。乌姆卡斯尔港距科威特边境仅200 m,两国     

上半年我国船舶工业喜多于忧

今年以来，我国船舶工业努力克服国内外钢材涨价．伊拉克战争、突发“非典”疫情带来的不利影响。全行业生产经营保持稳定、快速增长．主要经济指标创历史同期新高。     

直击伊拉克战争

美国军队于3月20日向伊拉克发动空中袭击，伊拉克战争正式打响。与1991年的第一次海湾战争相比，美国此次“倒萨”行动呈现出了又一番新面貌。     

战争和恐怖行为对期租合约产生的影响（上）

“9·11”恐怖事件和美国等国家在阿富汗和伊拉克等国家和地区所进行的反恐怖活动引起了世界性的广泛关注。这一系列事件同时对海上货物运输也产生了不可忽视的影响,主要反映在海上货物运输合条款和英国法的案例,对这一问题进行简略地分析。1. 租约中的战争解约条款租约中的战争解约条款(War Cancel-lation Clause)赋予船东和租船人在发生战争时或在某些敌对状态下解除租约的权利。通常使用的战争解约条款有以下三种形[(\312\275)52.6(\243\272)](1)波尔的摩期租合约1939年格式中第21条采用的是“介入战争”(involved inwar[(\243\251)684…