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一、港口业的功能与地位 (一)提供高效率及可靠的公用码头服务 港口属于交通运输类服务业,是服务贸易(Trade in servi-ces)中具有特殊地位的门类。与一些民营化的货主码头不同,公用码头是为社会服务的,属于港口经营市场的主体,它及相关产业的产值往往占城市GDP的20%~30%。作为南中国海的枢纽港,广州港现有泊位643个,其中万吨级以上泊位43个, 相似文献
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陆海祜 《中国远洋航务公告》2006,(1):27-29
世界贸易的较快增长,为港口和航运业带来了巨大的运输需求;世界范围内产品生产、加工、销售。供应与需求产业链的形成,也将促成港口及航运业提供现代化、高水平的物流服务。 相似文献
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改革开放以来,吸引外资建设和经营港口码头成了我国改革开放政策的重要组成部分,并给我国港口业的发展带来了巨大的影响."十五"期间,随着改革的深入和开放的扩大,尤其是我国已加入WTO,对外开放和引进外资无疑将进入一个新的历史阶段,中外合资建设和经营集装箱码头也将赋于新的内容和活力,由此产生的影响应引起业界足够的重视. 相似文献
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一、物流全球化 随着经济全球化趋势,世界港口业所处的市场环境已发生了实质性的变化.产品生命周期缩短、投入市场的速度加快都影响了运输流,如产品运输总量和运输频率增加,运输批量缩小; 相似文献
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关于加快莆田市港口建设步伐的设想 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>一、港口建设的现状根据莆田市港口总体布局规划,莆田市港口将划分为两个港区5个作业区,即秀屿港区的莆头作业区、秀屿作业区和石门澳作业区;东吴港区的罗屿作业区和东吴作业区。根据功能划分,秀屿港区主要为整个莆田地区的煤炭、矿建材料、液纤 相似文献
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<正>金融危机后,集装箱航运市场运力供需失衡,集运企业面临成本和运价的双重压力。在此背景下,不少专家提出了国际航运市场的应对之策,包括加强航运企业间的同业联合,通过实施运力、资源共享,统一策划航线布局,实现理性竞争。马士基航运联合地中海航运和达飞轮船构建P3联盟正是在此环境下氤氲而生的。对于马士基航运而言,此次联盟是维持其在国际航运市场上份额,同时在金融危机下控制成本的一个重要运营策略。但是,从整个集装箱航运市场的角度来看,此次联盟结合天天马士基的服务理念和策略是国际集装箱航运业从市场运营理念到运营模式的一次创 相似文献
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上世纪末以来,中国集装箱水运呈高速发展趋势,中国集装箱港口吞吐量年均增幅达30%。2003年,吞吐量达到4800万标准箱,跃居世界第一。2003年中国港口完成货物吞吐量33.0亿吨,比上年增长17.8%。其中,外贸货物吞吐量完成9.7亿吨,同比增长23.7%。上海港货物吞吐量突破3亿吨,位居世界第二大港,中国亿吨大港有8个。因此,中国港口行业的市场规模和市场增长率均位居世界前列。 相似文献
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近年来,随着中国加入WTO后对外开放进程加快,中国港口集装箱码头产业发展呈现出投资多元化趋势,国内港口集装箱码头合资合作建设经营已逐渐成为主流趋势。 相似文献