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相似文献
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1.
"科学技术是第一生产力". 这是邓小平同志站在历史唯物主义的角度,对人类社会几千年的发展历史特别是近二三百年来发展历史的一个精辟的结论.  相似文献   

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本文就国内外汽车工业现状并重点以跃进集团公司在产品、工艺、管理、资源配置、市场开拓等方面创新发展的特色体现,总结企业实施技术创新的经验,阐述技术创新永远是企业生存和发展的不竭动力。  相似文献   

3.
平原 《时代汽车》2007,(11):16-17
十七大之后,面对中国汽车工业发展的新阶段,上汽将在科学发展观的指引下,继续把促进企业与社会的和谐发展,实现人、车,自然的和谐作为自己义不容辞的社会责任。[编者按]  相似文献   

4.
《时代汽车》2007,(3):8-15
伴随着中国汽车产业的快速发展,汽车社会正在逐渐形式,汽车与社会的和谐发展受到越来越多人的关注。“两会”开展前夕,在采访汽车界代表、委员以及从他们的提案和议案中,记者深切感到:如何使汽车产业又好又快、持续健康地发展,如何构建一个车与人、车与自然和谐相处的汽车社会,是这届“两会”上委员们思考的重要议题之一。[编者按]  相似文献   

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介绍了长安汽车公司在军转民第二次创业过程中重视科技第一生产力的作用,采取具体的做法,促进企业发展的概况,并对主导民品微型汽车,发动机生产线的技术水平作了概括的论述。  相似文献   

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介绍一汽精铸厂近几年来精铸件的发展,从中可以看出仿造科技进步是加快企业发展步伐的关键。  相似文献   

8.
锡柴人的梦想:“品牌梦、赶超梦和走向国际梦”锡柴人的目标:“生产现代化、管理数字化、经营国际化”  相似文献   

9.
在我国,"科学技术是第一生产力"的论断早已深入人心。企业作为国民经济的细胞组织,要调整和优化产业结构,转变经济增长方式,就必须走自主创新的发展之路。近年来,随着建设创新型国家的提出,我国企业在市场机制的激励和约束下,逐步具有了自主创新意识并开展了一些创新活动,但自主创新能力仍然不强,还没有真正成为有竞争力的技术创新主体。  相似文献   

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<正>一个企业的创建,离不开一位赋有远见卓实的领导者;一个企业的发展,更离不开一套完善且有效的经营管理模式。近日,记者采访了安徽省铜陵市永悦汽车销售服务有限公司(以下简称铜陵永悦)董事长章勇胜,从其艰辛的创业经历和蓬勃的企业发展中探寻不同寻常的经营与管理之道。  相似文献   

12.
技术创新是自主开发的必由之路   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   

13.
通用认为21世纪是技术领先者的天下,其将集中精力快速开发并装用未来高科技汽车系统,保住全球霸主地位。  相似文献   

14.
在国家《"十一五"规划》中,政府把自主创新作为国家战略的支撑点,建设创新型国家已经成为我国的战略目标。汽车工业作为国家发展的战略产业之一,要求自主创新的呼声是非常高的。对全球汽车  相似文献   

15.
建设和谐社会是全民现在的共同目标。今年中国消费者协会提出了“消费和谐”的年度理念,但这仅仅是个口号,具体实施就要涉及制造商、经营者、消费者,以及更重要的政府相关部门等方方面面。具体环节就包括了政策、价格、服务、质量、品牌,以及行业垄断等诸多因素,而其中最为关键的就是政策。  相似文献   

16.
整车企业要树立带动中资零部件企业发展的责任意识,积极探索和构建共同发展的"整零关系模式",实现整车和零部件合作共赢的目标。  相似文献   

17.
占强 《世界汽车》2007,(5):26-27
2007年3月30日,由中国汽车技术研究中心主办、日产(中国)投资有限公司协办的首届“中国道路交通安全论坛”在北京举办,此次论坛的主题为“为了构建和谐的汽车社会而努力”。道路交通安全是和谐社会建设的重要内容,越来越受到中国政府部门和社会各界的共同关心。因此本  相似文献   

18.
《中国汽车工业》2000,(1):76-77
中国第一汽车集团青岛汽车厂,是中国第一汽车集团公司全资子公司,国家大一型企业。青岛市重点发展的十大企业集团之一,  相似文献   

19.
徐颂陶 《时代汽车》2013,(10):24-29
作为社会文化一部分的汽车文化,不仅具有时代性、地区性和民族性,也有传承性和相互渗透性。它是由一个国家、一个地区的人文、地理、政治、经济和环境等因素决定的。汽车社会与汽车文化建设,取决于国家的人文、地理、经济、环境等国情。我们最大的国情是人口多、能源缺、耕地少,发展水平还不高,汽车文化建设必须与之相适应,不能走西方国家的老路。  相似文献   

20.
毕颖 《摩托车》2003,(1):34-35
1992年11月18日,宗申摩托车科技开发有限公司正式挂牌成立。十载春秋,宗申集团赶上了国富民强的大好时机,顺时乘势,化蛹为蝶,宗申一路凯歌,走出了一条极具特色的发展之路。 10年来,宗申从一个作坊式的小企业发展成为逐步走向国际化的企业集团,旗下拥有50多家子公司、海内外员工18000余人、总资产逾40亿元人民币。 10年来,宗申的产品从单一的摩托车发动机发展到汽车发动机、通用  相似文献   

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