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故障现象车辆行驶中迅速将制动踏板踏到底,不能立即停车,其减速缓慢.制动距离过长。
故障原因
①踏板自由行程过大。②制动总泵内制动液不足.补偿孔堵塞.总泵皮碗、皮圈老化、发胀、变形或被踏翻。③制动总泵漏油。回油阀密封不良.出油阀弹簧折断。④制动分泵皮碗老化、发胀。 相似文献
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故障现象:上海大众2003年产时代骄子轿车,行驶里程7万km,在行驶中,踩制动踏板时,总感到踏板发硬,且制动不佳。故障诊断:路试此车,制动踏板比正常车硬许多,制动距离也长一些,有制动,就是制动不良。踩制动时,能感到ABS起作用时,踏板上有反弹感。用V.A.G1552检查,进入03(ABS制动系统)选择02功能(读取故障码),屏幕显示:没有故障存储。进入08(读取数据),当车速45km/h时,001显示组1~4区显示4个车轮的车轮转速分别是43km/h、44km/h、46km/h、45km/h,显示数据与车速相符,踩制动时,4个车轮转速也能同步下降,说明4个… 相似文献
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1、制动不灵
(1)故障现象与原因
故障现象是,汽车制动时,车速降低幅度太小,汽车紧急制动时不能迅速停车,制动时间或距离过长。故障原因有以下几点。 相似文献
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液压制动系统是将踏板力转换成液压能的形式来传递制动力的,驾驶员可以通过制动踏板感,直接感受到汽车制动装置的各种工况是否正常,以便及时发现故障。其常见的故障有制动跑偏、制动不灵、制动拖滞、制动失效。 相似文献
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举例分析液压制动系统中制动总泵,自动增式制动器、制动软管、制动液出现的问题,结合其工作原理说明产生故障的原因和解决办法,并阐述在保养、维修液压制动系统时应注意的问题。 相似文献
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汽车液压制动系统制动力不足故障浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
制动力不足或制动失灵是汽车液压制动系统的常见故障,熟悉该故障的现象及其原因,并掌握其排除方法,对预防和减少车辆事故非常必要。故障现象汽车在行驶中,驾驶人踩下制动踏板时,制动器不能产生理想的制动效果,使汽车速度下降缓慢、制动距离偏长,甚至在紧急制动时采用2脚或多脚制动的方法也不能在理想的距离内停车。 相似文献
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现代轿车、客车及轻中型运输汽车几乎都采用双回路人力液压嗣动系。这种制动系在使用中由于机件磨损及损坏等原因,技术状态逐渐变坏,将导致汽车的制动效能降低,严重影响行车安全。其中,制动力不足或制动失灵是液压制动系的常见故障。熟悉此故障的现象及其原因并掌握其排除方法,对预防和减少交通事故是非常必要的。 相似文献
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<正>故障现象一辆奥迪Q5 2.0T车(采用CAD 2.0T发动机和0BK自动变速器),累计行驶里程约为6万km,制动时制动踏板位置过低(行程过大),制动效能差。故障诊断接车后首先验证故障现象,经过试车上述故障确实存在。接着根据故障现象,并结合笔者对此类车的维修经验分析,导致上述故障的原因可能有以下几个方面:一是制动 相似文献
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故障现象:一辆CA6400G型面包车,在山区行驶途中进行短暂的休息后,继续行驶时制动突然失效。故障检查:检查制动操纵机构及各连接部位,没有发现异常,各车轮制动蹄片间隙也符合要求。最后仔细观察制动分泵,发现制动液有轻微渗漏。故障排除:更换故障分泵的制动皮碗,加足制动液后,制 相似文献
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真空助力器的故障是易出现堵塞和泄漏,当制动真空助力器发生故障时,会出现加力气室与真空室不能产生压力差,制动效果差,制动不灵的故障。现就有关制动真空助力器故障检查方法介绍如下: 相似文献
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故障现象:一辆金杯汽车,制动系统采用前盘、后鼓式,自整车大修后,便出现制动不灵、2前轮制动拖滞不回现象。随车速提高、行驶里程增加,拖滞加剧。曾因制动拖滞造成高温将2前轮烤焦报废。 相似文献
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故障现象1辆宝马X6混合动力汽车进行制动的时候,感觉自由行程过大,而且不能进行制动能量回收。 相似文献
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汽车制动系统是保证车辆行驶安全的一个极为重要装置,但随着行驶里程的增加,制动系统的零部件会发生磨损、变形及损坏,再加上可能存在的维护、调整不及时等原因,制动装置往往会出现一些故障。因此,及时发现并排除制动系统的故障,具有非常重要的意义。故障现象现代轿车主要采用液压制动系统,制动失灵故障现象主要表现有以下几个方面:①制动失效,即汽车在行驶中使用制动时,不能减速,连 相似文献
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故障现象一辆2004款宝马Z4车,在正常制动时,左后轮有制动力,但容易抱死,右后轮几乎没有制动效果;紧急制动时,右后轮还是无制动,左后轮抱死,但两前轮ABS工作正常。故障诊断客户反映,此车以前出过较大事故,事故修 相似文献
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2008年4月开始,凯美瑞2.40G轿车制动抖动故障呈突然上升趋势,并持续5个月为多发故障.制动抖动是指在制动时,车身、仪表台、方向盘、制动踏板等出现振动的现象.100km/h左右高速时抖动主要出现在车身、仪表台、转向机构、车轮上.50km/h以下低速时抖动发生在制动踏板上.
一、制动抖动产生的原因
1.制动盘的厚度差
制动盘的厚度差是指转动制动盘一周厚度的变动量.(最大厚度-最小厚度)如图1所示. 相似文献