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《船舶标准化工程师》2013,(1):16-17
正11月28日,全国船舶电气及电子设备标准化技术委员会(SAC/TC531,以下简称船电标技委)在上海正式成立。中船重工科技委主任李国安,以及国家标准委、中船重工、市质监局有关领导刘军卫、张仁茹、陶粮民出席会议。七〇四研究所所长童小川、副所长金焘出席会议。会议由张仁茹主持。刘军卫宣读了国家标准委员会《关于成立全国船舶电气及电子设备标准化技术委员会等三个技术委 相似文献
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在春暖花开,风和日丽的日子里,我踏上了上海洋山港码头,面前立刻呈现出一派大型船舶装卸货物的繁忙景象。一眼望去,在洋山港二期工程建设的工地上,大型起重船“港工起重1号”挥动巨臂忙于吊装大型物件,混凝土搅拌船“港工砼2号”不停地在进行浇灌混凝土施工,这两艘工程船舶都是上海佳豪船舶工程设计有限公司这个民营船舶企业自主研发的高新产品,现成为洋山港二期开发工地上的一道美丽风景线。 相似文献
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当前船舶电子设备故障诊断方法无法准确表达船舶电子设备故障变化特点,船舶电子设备故障诊断成功率低,出现了大量错误的船舶电子设备故障诊断结果,同时船舶电子设备故障诊断实时性差,为此设计了基于数字信号处理技术的船舶电子设备故障诊断模型。首先分析当前船舶电子设备故障诊断模型存在缺陷的原因,通过数字信号处理技术采集船舶电子设备工作状态信号,并从信号中提取船舶电子设备故障特征向量,然后将船舶电子设备故障特征向量作为极限学习机的输入,通过确定极限学习参数建立船舶电子设备故障诊断模型,最后在Matlab2016平台上进行了船舶电子设备故障诊断仿真模拟测试。结果表明,本文模型可以提取描述船舶电子设备工作状态的信号,提取特征向量可以很好描述船舶电子设备故障类型,使得船舶电子设备故障诊断成功率得到提高,故障诊断的错误率降低,有利于船舶电子设备故障处理。 相似文献
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浅地层剖面探测仪由于操作方便、探测精度高和经济性突出等优点,在水下管线的精确探测中具有明显的优势。结合深圳铜鼓航道疏浚工程的实际情况,利用浅剖仪对航道下的深埋管线进行精确探测,探讨浅剖仪的应用范围以及应用关键技术。得出如下结论:海底管线附近原有土层与抛石间、抛石与管线间的波阻抗差异均很大,可获得较清晰的探测图像信息;采用船舶中部侧方拖拽以及缩短拖缆的方式,可避免拖鱼左右大幅摆动,提高平面探测精度;保持水下托鱼姿态的平稳,同时利用滤波法对船舶噪音和水流、波浪等产生的无效波进行处理,可为制定海底管线保护施工方案提供借鉴。 相似文献
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水路运输统计体系专题系列研究之二──日本国水路运输量抽样调查方案李序颖一、日本国水路运输抽样调查的历史日本国对船舶运输量的抽样是针对沿海运输船舶开展的,即抽样总体由沿海运输船舶组成。1963年4月开始的沿海船舶运输统计调查方案对大型铁质船、小型船舶的... 相似文献
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南水北调东线工程正式运行后,盐邵船闸上游长期处于高水位,闸室系船设施不能满足大型船舶高水位系缆要求。文中分析了过闸大型船舶的尺度、系缆特点,对船闸闸室结构安全进行验算,研究优化闸室高水位系船设施应急改造方案,取得了良好的使用效果。 相似文献
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<正>江苏省造船工程学会船电与控制委员会于2013年12月26日至27日在江苏省无锡市翠竹宾馆举行了工作学术年年会,来自省内各主要船厂、船舶电气配套厂、船级社等约20家会员单位的32位专家代表参加了会议。江苏省造船工程学会理事长童小田先生参加了会议并对船电委员会的工作做了指示。CCS上海规范所电气专家孙武先生作了《2013年船舶电气及电子设备新热点》的演讲报告。该报告对当前最新的交流高压岸电系统技术;E-航海技术的最新发展;电子设备部分如电子测倾仪、VDR、计程仪和探火系统等新规范要求和实施的时间、北斗导航在船舶上的应用等,进行了详细的指导和解读。孙武先生的精彩报告引起了到会专家和代表的浓厚兴趣和关注。会议还就针对江苏省船舶电气行业的发展,数字化造船的发展,江苏省船 相似文献
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《舰船科学技术》2021,43(12)
当前色彩优化方法设计的优化方案计算方法,直接计算船舶工作人员对船舶室内装饰色彩的期望值,导致优化后的装饰色彩,平均梯度和视觉质量2个指标低。本文提出大型船舶室内装饰色彩优化研究,采用Auto CAD软件和Maya软件,以多边形建模的方式,建立大型船舶室内装饰空间模型。根据色彩的心理效应,将船舶工作人员对船舶室内装饰色彩的期望值转换成模糊期望值,计算色彩布置方案与船舶工作人员对装饰色彩感知的关系,优化色彩搭配方案;采用粒子群算法设计方案求解步骤,求取优化后的方案最优解。设计空间模型建设环境,以模型渲染的方式,优化大型船舶室内装饰色彩。实验结果表明:本文优化方法较2组当前优化方法,色彩平均梯度和视觉质量2个指标高0.24,0.32,11.66,7.73,具有较优的视觉效果。 相似文献
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浅地层剖面仪具有工作高效、成本低廉等特点,目前常被用于海底地质和海底管线路由的探测。本文主要以浅地层剖面仪的工作方式为研究重点,从浅地层剖面仪的工作原理和工作方式出发,阐述了浅地层剖面仪的发展过程。并通过实际应用介绍了浅地层剖面仪在海底管线路由中的应用,最后对探测中的常见问题进行了分析。 相似文献
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弗里迪运河底部分布有若干海底管线,成为运河航道疏浚施工的重大安全隐患。海底管线种类多、埋设位臵及深度不明、管线探测环境复杂等特点使得浅地层剖面仪、侧扫声纳仪以及磁力仪等常规海底管线探测方法因其探测原理的局限性而难以适用。文章采用了小型抽砂设备在海底开挖"V型探槽"的管线探测新工艺,并成功应用于实际探测中,有效排除了海底管线对航道疏浚施工的影响,保障了船舶施工安全。科特迪瓦阿比让港口扩建工程航道疏浚分项施工的顺利实施,说明小型抽砂船开挖"V型探槽"的管线探测新工艺可行、有效,为海底管线探测提供了新思路。 相似文献