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@央视财经:#CCT/汽车领袖高峰论坛#【李稻葵:限制摩托车上路,简直是限制人权。】李稻葵:中国的摩托车厂商难以度日,就是因为大量的城市限摩,限摩不是不允许你看到或拥有摩托车,而是限制你在城市中通行。这件事我认为做过头了,恐怕已经上升到限制个人自由、限制人权的高度了,所以我认为限制应该被打破。V身份:中央电视台财经频道     

空间受限情况下地下连续墙施工技术

地下连续墙施工过程中会受到施工环境的限制,空间受限是其一。基于工程实践,对空间受限情况下地下连续墙施工技术进行研究。根据不同的限制条件,将地下连续墙成槽施工空间受限条件分为三类：低净空限制、导洞内限制以及障碍物限制。对三类受限情况以及对应受限情况下地下连续墙施工技术分别进行阐述,并对低净空以及障碍物限制下地下连续墙施工进行了案例说明。     

浅析国六排放标准中驾驶人报警系统及驾驶性能限制系统

众所周知,国六车型对排放污染物的限制比较严苛,在排放系统及尾气监控方面采用了极其严格的驾驶人报警系统和驾驶性能限制系统(也就是转矩限制系统)。那什么是驾驶人报警系统和驾驶性能限制系统呢?今天,小轨就带您简单去了解一下这两大系统。     

影响深远 放开汽车股权中国汽车产业迎来“大考”

正要不要放开汽车外资股权比限制,作为汽车行业一直争论不休的话题,终于尘埃落定。2018年4月10日,习近平总书记在博鳌论坛上表示:下一步要尽快放宽汽车行业等制造业外资股比限制。7天之后,国家发改委官方网站迅速发布消息:分阶段逐步取消汽车外资股比限制,至2022年全面取消。"逐步适当降低汽车关税,今年取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制"的政策,标志着在"十九大"之后,在新的历史方位下,中国汽车产业也进入了一个新的发展时期。     

别把汽车当奢侈品

长期以来,中国一直把汽车当作奢侈品,从而在消费政策和制度上加以限制。例如,征收较高的消费类税(车辆购置税和消费税)等;在使用上也有较多的限制措施,如限制出行时间、出行路段,及征收高额的过路费、过桥费等(中国大部分地区的高速公路收费过高)。这些限制措施,对扩大居民汽车消费形成了较明显的制约。     

轨枕埋入式无砟轨道UF500纤维混凝土限制裂纹宽度试验结果

轨枕埋入式无砟轨道道床板采用现浇混凝土,为保证道床的耐久性,国内外对混凝土裂缝的最大宽度均有严格限制规定。以武广客运专线武汉工程试验段RHEDA2000无砟轨道系统为试验对象,进行了UF500纤维混凝土限制裂纹宽度试验,探讨应用新型材料提高道床板混凝土的抗裂性能、限制裂缝宽度的新途径,其结果证实,采用UF500纤维混凝土能够达到限制裂缝宽度的目的。     

具有交通限制约束的道路网络最优路径算法

在路网中选择并按最优路径行驶，有利于提高交通效率。实际道路网络中交通限制信息的存在导致最优寻路的复杂性，本文先对具有动态的交通堵塞限制信息及静态禁止通行限制信息的实际交通路网进行描述，然后在对Dijkstra算法以及实际交通限制信息进行分析的基础上，提出一种考虑静态和动态交通限制信息的最优路径规划算法。应用表明，该地能满足实际道路网络寻路的需要。     

汽车合资股比放开:自信与机遇

正近年来,业界争论不休的汽车企业"股比放开"问题,终于"靴子落地"。4月10日,国家主席习近平在博鳌亚洲论坛上宣布,要尽快放宽外资股比限制,特别是汽车行业外资限制。一石激起千层浪,给汽车行业带来涟漪阵阵。快刀斩乱麻对于放开股比限制,是一个讨论多年的话题。按照现行汽车产业政策规定,中外合资生产企业的中方股份的比例不得低于50%。一旦放开合资股比限制,外资将有"资格"成为合资企业中控股     

外资控股权放开难改专用汽车行业格局

正4月17日,国家发改委在官方网站上显示,汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。这标志着行业内持久讨论且悬而未决的合资车企股比开放问题有了最终定论,中国汽车产业将由此迈入后合资时代。从时间表次序来看,专用汽车和新能源汽车成为首个放开的领域。股比开放后对专用汽车行业有何影响?近日记者就上述问题,独家采访了多位行业人士。     

决意退出F1的理由太过无厘头

马克斯·莫斯利终于下手了。从明年开始，设立4000万英镑的年度预算限制。接受预算限制的话，就可以自由研发，而如果不接受预算限制，则需适用现行的规则。     

也谈高速公路坡长限制

也谈高速公路坡长限制吴瑞麟也谈高速公路坡长限制@吴瑞麟...     

买微车，得品评六大指标

1月份,国家6部委联合要求各城市在3月底之前取消针对小排量汽车的限制措施。2月15日,上海市首先颁布新规,鼓励以限制高排放车辆取代限制小型、微型汽车。如此一来许多平时只能郊区行驶的小车,终于可以堂堂正正开进市区主要快速道路了,受益者当然是咱老百姓。     

信息集萃

☆政策·措施☆SKD生产将受限制正在修订过程中的新版《汽车产业政策》日前传出新消息,参与此项工作的汽车行业法律专家城铭志透露,新《汽车产业政策》可能包括如下一些新的方向性改动,主要为:控制汽车零部件进口,限制SKD生产;改变国产车销售网络只能销售国产车的政策限制;限制     

多车道高速公路车道限制策略的构建与实施

为了加强多车道高速公路的运行管理,对车道限制策略进行研究.介绍了车道限制策略的概念、目的和意义.以车道性质和车型分类为基础,以车辆混行的事故特征为依据,提出车道限制策略的构建原则和思路,并为6～10车道高速公路分别制定推荐方案.以宁沪高速公路为例,分析了实施车道限制策略前后的交通事故数据,证明其对于改善多车道高速公路交通安全有明显效果.最后,针对存在的问题提出相应建议.     

车速限制技术及其在法国的进展

车辆限速行驶,将显地降低交通事故的发生量和危害性。“车速限制系统”是一种车载辅助驾驶设备,能帮助驾驶员更好地遵守道路车速限制,保障行车安全。本主要探讨“车速限制”技术的发展,并详细介绍了法国在“智能速度限制”研究领域的一项重要试验计划——LAVIA。     

基于扭矩控制的最高车速限制系统

文章讨论的是基于扭矩控制的最高车速限制系统。限速系统以车速为反馈信号,通过对柴油发动机输出扭矩的控制达到限制车辆最高车速的目的。本系统应用在营运类车辆和校车上。实践证明基于扭矩控制的最高车速限制系统其具有可靠性好、适应性强等特点。     

遇政策瓶颈 二手车市场短时难现井喷

近年来二手车市场发展迅速,交易量年增长率在20%以上.但是由于各种因素限制,与国外成熟汽车市场相比,国内二手车市场发展并不成熟,二手车与新车销量比值依旧过小,差距明显.这其中既有市场环境的原因,也是国家二手车政策限制所致.政策目前主要在主体申请环节、交易环节和税收环节限制二手车市场的发展.     

节能环保型小排量汽车的转机--评《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》

国家近期颁布了鼓励发展节能环保型小排量汽车的一系列政策和要求,但全国有29个省,市的84个城市采取了包括限制行驶区域,在特定时间内限制行驶路线、限制上牌等地方土政策。最近国家发改委等六个部委颁布了《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》,国务院办公厅下发了转发该“意见”的通知。“通知”中规定在2006年3月底前进行全面清理,取消专门对节能环保型小排量汽车限制措施,给节能环保型小排量汽车提供发展的空间     

改变喷油泵预行程以降低柴油机噪声的试验研究

为了保障人民的身体健康,创造一个安静的工作、生活环境,有关部门对车辆噪声级的限制越来越严格。对于载重汽车,国外先进水平有可能限制到80分贝。发动机是车     

浅谈我国死刑适用对象限制的现状及其立法完善

我国目前限制适用死刑的对象包括未成年人、怀孕的妇女和七十五周岁以上的老人,其死刑的限制适用体现了人道主义的精神,与刑法的公正原则相一致并符合刑法的谦抑主义。同样的将聋哑人、盲人和六十五周岁以上的老人也需要纳入限制使用死刑的对象也符合上述刑法的价值要求,同时也与国际立法趋势相一致。