专用汽车市场面临三大机遇

<正>商用车市场快速发展2020年前我国商用车市场将保持年均9%左右的增长速度,这为专用车的发展提供了良好的发展空间。得出以上结论的依据主要有三点:     

从世界专用汽车发展状态看我国专用汽车发展走势

国外专用汽车以汽车主机厂生产和专用车厂改装为主,此外还有用户兼营生产和非生产工业部门组织的改装生产。主机厂利用自产底盘,生产一些规格、标准变化不大,又有一定批量的专用汽车。如德国戴姆勒-奔驰、MAN、法国的雷诺、瑞典的沃尔沃、日本的三菱、日产柴、五十铃除以货车为主导产品外,都利用这种方式组织生产专用汽车,     

十年磨剑一朝露锋芒——记广州汇联专用汽车有限公司

今年4月,广州汇联专用汽车有限公司(以下简称汇联公司)终于拿到了他们盼望已久的专用汽车生产资质。为了这一刻的到来,汇联人等了长达七年之久。从此以后,汇联公司终于可以在国内专用车市场大展拳脚、一展抱负。     

上海车展上的专用汽车 身怀绝技 各显神通

在上海车展上，专用汽车从来不是主角，然而在本届上海车展上，参展的专用车不仅数量多，而且不乏精品。请随着记者的镜头，一起回顾一下那些在露天展场展示的精品专用车吧。     

岳增才:梁山专用汽车产业面临三大变局

梁山的专用车产业该如何发展?带着这个问题,记者采访了济宁市专用汽车协会会长岳增才。在采访中,记者了解到,梁山县的专用汽车产业今年形势大好,绝大部分企业1～5月份的产量都与去年全年的产量持平或超过了去年全年的产量。但岳增才认为,在一片大好的形势下,梁山县的专用汽车产业也有隐忧。岳增才认为,梁山专用汽车产业要想持续健康地发展下     

我心飞翔--新飞专用汽车的追梦之旅

"我们去年是小学生,今年是中学毕业,希望明年能大学毕业."这是新飞专用汽车有限公司(以下简称新飞)总经理勾宏图在2004年讲的一句话.     

专用汽车行业靠什么抑制产能过剩

2006年底,国家发改委发布了《关于汽车工业结构调整意见的通知》(以下简称《通知》),其中,为抑制专用汽车产能过剩的问题,对五种专用车产品以及生产这五种专用车的新企业采取了限制措施。《通知》发布后,国内很多专用车企业十分关心自己的产品是否在被限制之列,也有一些企业煞费苦心地设法使自己生产的被限产品能够进入《公告》。     

对中国专用汽车产业集群发展的思考

继2005年山东省梁山县被中国汽车工业协会命名为“中国挂车（专用车）生产基地”后，2007年底湖北省随州市又被中国机械工业联合会授予“中国专用汽车之都”称号，我国的专用汽车产业集群疚得到认可，     

共同打造中国最大的专用汽车展览会

6月2日,在中国汽车工业协会专用车分会、中国汽车工程学会专用车分会和上海市嘉定区人民政府联合召开的新闻发布会上,组委会负责人正式宣布,第二届 2006上海国际专用汽车暨零部件展览会将于10月     

1983年展评会对我国专用汽车影响深远——访汉阳专用汽车研究所首任所长张文礼

回顾我国专用汽车行业60年来所取得的成绩,不能不提"专用车企业的娘家"汉阳专用汽车研究所.从创立至今,汉阳所见证了我国专用车行业的快速发展时期,为我国专用汽车行业的发展做出了突出贡献.最近,记者采访了汉阳所的第一任所长张文礼.     

立足专用汽车市场开发底盘——访一汽贸易总公司副总经理张兵

在刚刚闭幕的第二届上海国际专用车展上,一汽解放六辆蓝色欧Ⅲ环卫车首次亮相,成为本届展会一大亮点。这意味着一汽解放立足专用汽车市场开发底盘的全新发展思路已经体现在产品上,一汽自主研发的欧Ⅲ专用车底盘全面投放市场。据一汽贸易总公司副总经理张兵介绍,2004年,一汽有关部门在与客户交流时,了解到专用车     

浙江省进一步加快专用汽车产业的发展

目前，浙江省已有公告目录的12家专用车生产企业，正在加快发展园林作业车、散装水泥运输车等行种专用车。浙江中誉（控股）集团公司、云顶汽车部件公司，台州新大洋集团公司，杭州恒康车辆改装有限公司等4家企业已经或即将进入专用汽车领域。浙江中誉公司通过与德国奔驰公司合作，发展中高档商务车、房车，     

中国专用汽车正处于腾飞期——访美国多福集团汽车顾问爱德华先生

2007年夏,美国多福集团高级顾问爱德华先生来华访问,本刊记者就中美专用车在产品结构、发展过程、发展方向等问题专访了爱德华先生。爱德华先生还是美国某大学汽车系教授,多年来一直致力于中国汽车发展的研究,对中国汽车行业及专用汽车行业都有较为深入的了解和独到的见解。     

《专用汽车》杂志与专用汽车行业共同成长

今年是我国“十一五”规划的开局之年，我国专用车行业将迎采一个前所未有的快速发展时期。所谓前所未有，是因为在今后五年时间里，我国国民经济发展继续保持良好的发展态势，经济建设对专用汽车的需求将促使我国专用汽车行业在自主研发能力、生产工艺水平、品种和高新技术应用等方面有长足发展，卡车专用化水平将从“十五”期末的40％提高到60％左右。     

工程类专用汽车将持续5年高速发展

从1、2月份专用车的产销情况来看，工程类专用车比预期要好，上市公司中的中国重汽销量最好的车型就是工程类车辆。