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应用当量温差计算法对欧—亚航线上船舶在不同航区的空调动态负荷和风机可调送风量进行了定量描述;阐述了变频技术应用于空调风机的途径;得出了空调风机变频调速,舒适性好,节能率高达58%以上,具有广阔发展前景的结论 相似文献
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制冷和空调技术领域充满着发展前景。无论是工业生产还是人们的日常生活都与制冷和空调产品有着密切的联系。工业发达国家在这方面投入了大量的人力和物力进行研究,包括中国在内的许多发展中国家也对此给予了特别关注。当前该领域的热点主要集中在保护和节能两大方面。文章围绕这两方面介绍了新的欧洲技术规范、制冷剂替代、制冷设备的节能、制冷与空调系统的监控和制冷领域内新技术的应用等。 相似文献
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涂淑平 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2000,14(6):79-82
结合国内空调工程设计和运行的现状,阐述了提高空调系统能源利用率和节能的途径,包括空调系统冷(热)、湿负荷的选定、系统型式的选择、冰蓄冷空调系统及节能的系统运行方式的选用等.其中的自动控制运行管理环节,节能潜力巨大. 相似文献
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固体吸附式制冷在船舶上的应用研究 总被引:4,自引:0,他引:4
孙永明 《上海海运学院学报》2000,21(2):52-56
环境保护和节能是21世纪人类关注的焦点。以天然无害制冷剂及余热作为能源的固体吸附式制冷与常规制冷相比有着不可估量的发展前景。本文介绍了国内外固体吸附式制冷技术的最新研究进展,探讨了在船舶制冷空调系统中应用该技术的可能性、发展前景及有待解决的问题。 相似文献
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涂淑平 《华东船舶工业学院学报》2000,14(6):79-82
结合国内空调工程设计和运行的现状,阐述了提高空调系统能源利用率和节能的途径,包括空调系统冷(热)、湿负荷的选定、系统型式的选择、冰蓄冷空调系统及节能的系统运行方式的选用等。其中的自动控制运行管理环节,节能潜力巨大。 相似文献
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针对潜艇存在的空调系统能耗高、舱室温、湿度控制难等问题,综合分析了空调系统中的大温差低温送风以及变风量空调的特点与应用技术现状,结合潜艇舱室空调的热负荷特征,提出了将大温差低温送风、变风量控制和温、湿度独立控制相结合的系统技术方案,克服了传统活塞式半封闭压缩机效率低、大温差低温送风系统送风下坠、射流冷风感等技术问题。通过与目前的常规定量空调系统进行对比分析发现,该方案可降低系统能耗30%,增强了空调降温除湿的调节和控制能力,并且通过减少空调送风量和送水量,使空调风机噪声降低了5 dB,减小了设备及管系的尺寸和重量,有利于潜艇舱室噪声以及空间布置和排水量的控制。 相似文献
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随着乘客对居住环境舒适性的要求以及船东对船舶运营节能增效的要求越来越高,空调系统兼顾舒适性和节能性的重要性日益凸显.豪华客船的空调系统既是能耗大户,也直接影响到乘客的乘坐体验.该文首先介绍了豪华客船阳台房空调系统的组成及部件;着重论述了豪华客船阳台房空调系统的节能设计以及节能模式下空调系统的运行模式,并由此得出:新风+风机盘管的空调系统由于空调箱设备容量小、风管尺寸小和个性化调节能力强等特点,适合成为豪华客船常用的阳台房空调系统,而这也能有效实现节能并降低船舶运营成本,令乘客获得舒适的空间环境体验. 相似文献
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船舶变风量空调系统的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
变风量空调作为一种节能系统在陆用建筑的运用已有多年,技术上也经历了多次改进,借助于陆用空调系统设计理念,将该节能空调推向船舶空调系统。通过对变风量空调系统的分析,对在船舶空调系统应用的可行性进行了研究。 相似文献
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链表是单片机程序开发中一种常见的数据结构,通常包括栈链、队列和线性链表.详细阐述了这几种链表在单片机中的实现方法以及它们之间的差异.在C51程序中正确而灵活地应用链结构,可以更有效地挖掘51单片机的潜能,节省外围硬件成本,增加应用程序的适用性和稳定性,提高应用程序的执行效率,改善人机对话界面. 相似文献
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变频调速技术最近几年在我国得到了迅速发展,该文结合美的KFR-50LW/FBPY变频空调器,重点分析了家用变频空调器控制电路的基本原理和维修技术,对于工程技术人员快捷地维修以及家庭人员更好地用好变频空调,有着十分重要的意义. 相似文献
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建立了深海载人平台空调舱室传热过程的数学模型和MATLAB仿真程序,分析了典型航行工况下舱室隔热层厚度、空调设计风量及开启时长、舱内平均风速和舱内蓄热体蓄热能力4方面因素对舱内温度的影响,并根据计算结果提出优化建议。结果表明:通过调整隔热层的厚度可将定深作业阶段的舱内温度稳定在人员舒适范围,避免空调长时间运行;合理选择空调设计风量和下潜阶段的开启时长,既可以起到节能降噪的作用,又可以保证温度不超出允许范围;舱内平均风速的变化对舱内温度影响不大;增加舱内蓄热体总热容和传热面积,可以减小舱内温度波动。 相似文献
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张永明 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1996,19(1):82-87
分析某些内河船舶尾轴事故的原因,并提出对策。船舶尾轴事故如尾轴装置发热、漏油和渗水等,起因是船体制造过程中的温差变形、载荷变形、工艺程序编制不合理等。作者提出孤对策是:合理编制轴安装工艺程序,改进轴系结构设计和改进轴系拉线工艺等。 相似文献
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利用热经济学的研究方法对燃气热泵和其它几种常规空调方式的经济性进行了研究比较,并就能源价格变化对经济性的影响进行了研究,获得了适宜燃气热泵推广应用的能源价格范围。结果表明,燃气热泵的年度总成本最低,具有经济性优势。 相似文献