混合动力客车领军,斯堪尼亚底盘助阵,厦门金旅6款高品质客车逐鹿上海滩

金旅公司作为国内客车业最具实力的生产企业之一，通过自身的不断完善，不断为公路客运、旅游客运和城市公共交通市场提供更多、更好的客车产品，并在此次展会上精选了6款新车参展。     

开拓前景广阔的客车底盘市场

文章根据黄河客车底盘开发、生产状况提出了开拓公交市场和长途客运市场的必要性，并为进一步开拓市场提出了开发策略。     

模块化系统的典范——斯堪尼亚百年发展

斯堪尼亚，当今世界上领先的重型货车和大型客车制造商之一，它是一个有着一百多年发展历史的瑞典企业。是什么能让它在这么长的时间内持续发展呢？模块化系统是斯堪尼亚制胜的法宝之一。也是它生产的重要特色。     

专注、专业让跃进底盘在小公交市场持续保持领先--跃进小公交客车底盘迎来开门红

2006年1月25日,采用跃进新推出的小公交底盘改装的公交客车经过调试后,顺利完成了交接仪式。整装待发的新品公交客车据悉,这批打造靓丽的公交客车采用的是跃进公司2005年年底新推出的NJ6735小公交后置底盘,2006年初就接到河南和江苏两批订单,共计68台,辽宁等地用户对这款车型表     

斯堪尼亚与海格联合生产客车销往全球市场

日前,在比利时Kortrijk的世界客车博览会上,斯堪尼亚宣布了一款与中国客车车身制造商海格共同生产的新型客车：斯堪尼亚Touring。两家客车生产商将首开先河,在中国生产客车销往全球市场。     

重型货车底盘向多样化发展

最近几年,重型货车市场增长强劲,特别是2004年的增长状况更是对国内汽车市场的稳定起到很大的支撑作用,使之成为被汽车行业内士普遍关注的热点问题。这是国家政策、整车厂家对市场的培育与开发以及消费者的需求变化等因素共同相互作用的结果。     

A80顶级豪华客车在苏州面世斯堪尼亚与苏州金龙连手打造豪华客车新概念

2006年9月6日,享有世界公路之王盛誉的欧洲顶级商用车品牌斯堪尼亚与国内客车强势企业苏州金龙,在苏州共同推出了斯堪尼亚·海格A80顶级豪华客车,国内高端客车市场自此烽火再起.瑞典驻中国公使严波、斯堪尼亚驻中国首席代表何墨池、苏州金龙总经理吴文文、副总经理徐建忠等出席新品上市发布会.     

我国公路客车底盘市场分析

【说明】关于底盘的分类我国一直没有统一严格的标准，通常是沿袭着一汽对汽车总图进行编号时的定义（CA／CBW--15），将汽车分成四类。一类汽车：包括汽车全部系统的完整车辆。二类汽车：又称作二类底盘，指只缺少车厢系统的汽车。三类汽车：又称作三类底盘，指只缺少驾驶室、车前板制零件和车厢系统的汽车。四类汽车：指无车架的散件和总成，仅从方便销售的角度，指未经组装的包括汽车全部系统部件的成套配件。     

中国重汽济南客车公司12m系列客车底盘

中国重汽济南客车有限公司是选低地板客车底盘。可选用WD612.65(147kW)发动机,相应底盘型号为ZZ6122H6011。另外还提供12m电车底盘。2 12m长途客车底盘(E12系列)中国重汽的子公司,所制造的客车底盘及客车也是中国重汽的重要产品,尤其是各种12m客车底盘在国内同类产品中具有相当     

概述客车底盘管路技术

根据客车底盘总成的分类，简介客车底盘的管路及技术。     

中小城市公交客车底盘市场分析

中国推进城镇化条件日渐成熟,城市化进程不断加快。据统计,我国目前城镇化人口为4.8亿人,现有特大城市41个,大城市60多个,而中小城市则多达579个,更有数以万计的小城镇。在城市化高速发展的进程中,中小城市和小城镇的域内交通问题是需要优先规划解决的问题。“小公交”客车的诞     

客车底盘装配生产线简介

简要介绍客车底盘装配生产线的布置及典型工艺，对工艺小车自动返程、翻转架的应用及辅线的作用进行较为详细的叙述。     

解析客车与底盘的双向渗透

据中国汽车工业协会产销快讯显示，2003年全国汽车底盘总销量376808辆，同比增长-9．78％：全国客车底盘共计销售86232台，同比增幅-13．80％。其中大型客车底盘累计销售5100辆，同比增幅2．62％；中型客车底盘累计销售33235辆，同比下跌11．23％；轻型客车底盘累计销售47490辆，同比下滑17．4％。客车底盘同比减少4997辆。与此同时，全国客车累计销量     

精品底盘开道,斯堪尼亚客车产品首次亮相上海客博会

在第6届世界客车博览亚洲展会上,全球著名商用车制造商瑞典斯堪尼亚公司首次展出了K型客车底盘,这一款产品主要用于13.7m客车的6×4底盘.该底盘装有液压操控随动转向桥,可缩小车辆的转弯半径,提高车辆的操控性,并减少轮胎的磨损.该底盘还配有1台309kW 12L发动机,该型斯堪尼亚发动机以高扭矩和低油耗而闻名.     

必须尽快开发我国高速公路客车专用底盘

公路高速客运是我国近年来出现的一种公路快速直达客运，它需要高性能的客车，而我国现生产的客车底盘基本上不能满足制造这种客车的要求。本文从高速公路的行车特点出发，分析了公路高速客运对客车底盘的要求和国产客车底盘技术性能与国外先进水平的差距；提出了开发高速公路客车专用底盘的近、远期目标。