航海文化与海上交通安全

航海文化的研究具有现实意义。阐述了航海文化的定义、特征,说明了航海文化与海上交通安全的关系,提出了基于航海文化的海上交通安全文化策略。     

航海学中与方向有关的若干概念

航海学中对地面方向有其确切的定义，但在实际航海应用中经常会出现某些误解，尤其在作为国家考试的船员适任证书考试中，也常出现类似错误的试题。本文就航海应用中的方向、航向概念进行了讨论，以期消除某些误解。     

关于航海本质的思考——航海哲学体系构建系列之一

针对航海业遭遇的问题持续发生,通过探求航海的定义、揭示航海本质的方法,建议中国作好航海从量变到质变关键时期的过渡工作。     

海事服务集（MSP）--实现e-Navigation的关键

文中根据IMO确认的e-Navigation（e-航海）解决方案、技术架构等,介绍了海事服务集（MSP）产生的背景、IMO对MSP的定义以及MSP的意义、现状、未来发展等最新成果,并结合实际,探讨建立、开发MSP的总体思路和技术方法,对开展e-航海研究、制定e-航海发展战略、建立e-航海测试系统等具有一定的指导意义。     

信息技术与航海英语教学相整合的内涵

以何克抗教授提出的信息技术与课程深层次整合的定义为指导,结合航海英语教学的实际,探讨信息技术与航海英语教学相整合的内涵,提出应将信息技术有效地融入航海英语教学的有机整体中,以创建既能发挥教师主导作用又能充分体现学生主体地位的“主导--主体相结合”的教学结构为核心,营造一个自主、探究、协作的航海英语教学环境。     

IMO积极推动电子航海

目前．IMO正将电子海图显示和信息系统向下一个目标——电子航海不断推进。电子航海作为一种新概念被提出．其理念是以驾驶员和陆地人员为发展对象．如引航员、船舶交通监管人员及其他操作人员。目前对于电子航海的定义是：“为了整个海上航行的安全和海洋环境的保护,电子航海通过电子的方式对船上和岸上海事数据搜集、整合、交换、提交和分析,来加强泊位与泊位之间航行效率和相关服务”．其定义概念还相对模糊。     

标准分在航海英语教学中的应用

介绍了标准分的定义,并结合教学中的实例说明标准分相较于原始分的优势,指出原始分在目前航海英语教学中的弊端,同时根据标准分的特点分析其在航海英语教学中的应用前景。     

航海英语教学改革中的困境与出路

在对航海英语的定义和定位进行重新厘清的基础上,从教材改革的方向、师资的要求、教学方法的选择、基础英语的地位、教学与考试的关系等方面,论述航海英语教学改革的根本和方向。     

谈推荐航道侧面标的作用

此文引用国家标准中关于推荐航道和推荐航道侧面标等名词的定义，对船员适任证书全国统考科目“航海学”的试题库中，关于推荐航道侧面标的作用方面的有些题目进行了分析讨论。     

改进航海英语教学与海船船员适任考试的建议

本文针对海船船员适任考证中航海英语试卷对航海英语教学的影响,分析了两者共同存在的不足,为提高航海类学生的航海英语实用水平提出了改进航海英语教学与适任考证中英语考试的建议。     

基于STCW公约马尼拉修正案的《天文航海》教学改革探讨

文章阐述了STCW公约马尼拉修正案对天文航海培训和适任考试的新要求,即马尼拉修正案提倡电子航海天文历和天文航海计算软件的使用,分析了传统天文航海应用上的优缺点及各航海教育机构在教学中存在的问题,探讨了《天文航海》课程的教学改革。     

航海测深学的发展

在航海史上,水深测量对于保证航行安全和促进航海事业的发展有着极为重要的作用。本文回顾了航海测深技术从点测深向线和而状测深的发展过程,探讨了当前旁测声纳和激光在海洋测深方面的应用及其局限性。文中认为,在浅水航道中,由于海底实际上存在着一个沉积物与海水之间的过渡地带,所以迄今通用的“海底”这个术语的定义已不够明确,有必要提出和讨论航道水深测量中的下部基准问题。分析表明,密度≥1.2克/厘米~3的海底界面似可被定为航海测深的下部基准面,这对于公海和大洋的水深标注修正不大,但对于浅水航道却有着重要的意义。作者指出,对沉积物声学物理性质的研究,已成为航海测深学进一步研究的重要方向,并有可能使适航深度的测量再次重演点—线—面的发展。     

关于新世纪高等航海教育与英语教学的几点思考

从国际化的角度探讨了中国航海教育所面临的机遇和挑战，并重点探讨了航海教育中占重要位置的英语教学。分析了我国航海英语教学的现状，结合当前的国际形势，对如何改进我国航海英语教学提出了建议，以期对航海英语教学效果的提高有所帮助。     

航海专业英语写作教学的现状与思考

针对我国目前航海专业英语写作教学的现状,指出我国航海类院校在航海英语写作教学中存在的问题,说明目前的教学模式和考试模式已经不能适应现代航海的需要,对如何改进我国航海专业中英语写作教学提出可行性建议。     

UDP协议分布交互式网络技术在航海雷达模拟器开发中的应用

航海雷达模拟器由于在航海教育与培训中具有训练针对性强,成本低,效率高等诸多优点,受到了航海界的普遍关注.文章综述了该技术的作者单位在航海雷达模拟器中对UDP协议分布交互式网络技术应用、特征、设计和运作细节,旨在促进同行在该领域的技术交流.     

也论安全航速

《国际海上避碰规则》是海上航行的行动指南，条款应做到具体明确。如果有太多的不明确性，必然出现不同的判断标准，导致事故的发生。本文从“安全航速”的定义，航海人员在实践中的采用及其相关危害对“安全航速”作一分析，供航海人员专家们参考。     

非航海毕业生海员培训需注意的几个问题

文中通过对辽宁海事局辖区非航海毕业生海员培训情况统计,根据非航海毕业生海员培训适任评估和考试结果,系统分析了非航海毕业生培训中存在的问题,并有针对性地提出了相关建议。     

我国航海心理学研究的现状与展望

综述了我国航海心理学发展的历史和现状,从航海心理学学科理论体系构建、生物节律、海员心理过程、海员心理疲劳、海员个性与测验编制、海员心理卫生状态等六个方面阐述了我国在航海心理学方面的研究成果,对目前航海心理学研究中存在的一些问题,提出了看法,并展望了航海心理学发展的方向。     

刊首寄语

现代高新科技的不断发展为航海模拟器全球性的推广应用提供了条件,航海模拟器的广泛应用也满足了培养国际航海高级技术人员的需要。近年来,我国航海院校的航海模拟器教学培训工作取得了长足的发展,航海模拟器已在国内航海教学培训的实际工作中发挥了很大的作用。全国航海模拟器教学研究会(全国航海教育研究会航海模拟器教学专业委员会)自1988年成立以来,在交通部科教司、海事局和全国各航海院校的大力支持下,已     

GMDSS模拟器在功能完备的航海模拟器中的应用

航海模拟器在航海教育和培训中发挥了重大作用,GMDSS模拟器也是航海模拟器的重要组成部分之一。全球海上遇险与安全系统GMDSS(Global Maritime Distress and Safety System)自1999年2月1日完全实施以来,人们在GMDSS模拟器的研究与开发上倾注了很大的热情。根据SOLAS公约的要求,各缔约国必须对从事航海事业的相关人员进行GMDSS培训。STCW78/95公约修正案中,特别强调了模拟器在培训中的应用。研究与开发GMDSS相关产品的模拟器,并把它们组合成一个系统集成到航海模拟器中,将进一步完善航海模拟器的性能。