沈大高速公路的桥头跳车及防治

本文介绍了沈大高速公路桥头跳车产生原因及防治方法。     

桥头跳车防治综述

根据收集到的部分有关桥头跳车的研究成果和发表的文献，初步整理成四个问题，即：桥头跳车成因、预防措施、桥头搭板以及治理措施等，供读者参考，以期得到进一步的补充完善。     

高速公路桥头跳车原因与防治

桥头跳车已成为高速公路的常见病害,严重影响行车的平稳性和安全性,是目前软土地区修筑高速公路的难题之一。文中分析了其原因与防治措施。     

高速公路桥头跳车问题探讨

针对高速公路易产生桥头跳车这一普遍现象，从理论与施工的角度进行探讨，提出减少高速公路桥头跳车的措施。     

高速公路桥头跳车的探讨

针对高速公路容易产生桥头跳车现象进行分析,提出减少桥头跳车的防治措施并介绍梨温高速公路桥梁台背回填及伸缩缝的施工控制措施和效果。     

浅谈高速公路桥头跳车的成因及防治

桥头跳车现象是一种公路工程施工的常见质量通病,通过多年工程实践证明要想彻底根除它很难做到,但可以采取一些特殊的施工工艺和施工方法等防治措施,最大限度的减小桥头跳丰对行车的影响。所以能做到的就是对桥头跳车的成因进行客观的分析,根据这些成因采取相应的防治措施,最大限度地减少病害的发生。     

高速公路桥头跳车的原因及预防措施

文章首先详细的分析了桥台跳车的产生的危害、原因以及以防措施,然后介绍了乐温高速公路为预防桥台跳车采取的治理措施。     

阳茂高速公路预防桥头跳车措施

阳(江)~茂(名)高速公路是同江至三亚国道主干线广东省境内的一段,全长79.76km。主线共有大中小桥和通道180多座,由于工期紧,桥涵结构物密度大,桥涵台背回填自然沉降时间短。简要总结介绍预防桥头跳车的具体措施,以供同行交流参考。     

桥头跳车病害特征与机理分析

长期以来,桥头跳车一直是国内外公路中存在的质量通病,尚未得到有效解决,它不仅严重影响了行车安全、车速、舒适度和人们对高速公路的总体评价,同时也影响了运行车辆的使用。文章结合内蒙古集丰高速公路,主要研究了桥头跳车的病害特征和成因。     

桥头跳车原因分析及防治对策

根据公路工程建设的实践，结合最新的科研成果，从路基沉降、结构体系和施工方法上对桥头跳车病害进行原因分析和探讨，阐述了减少、消除路桥过渡段不均匀沉降的技术措施。     

浅谈桥头跳车病害的原因及防治

通过省道一级公路工程桥涵结构物台背回填的工程实例，重点介绍桥涵结构物台背回填采用石粉渣灌水、机械夯实等防治桥头跳车的措施。     

浅论桥头跳车现象的预防与治理

通过对路桥相接处不均匀沉降的危害性、引起跳车主要原理的分析 ,提出设计及施工相应的预防与治理措施     

土工网在高速公路桥头跳车处理中的应用

采用土工合成材料是防止桥头跳车的有效措施.文中以实际工程为例介绍了在应用时土工网的布设、基本特点以及施工工艺.     

土工网在高速公路桥头跳车处理中的应用

采用土工合成材料是防止桥头跳车的有效措施。文中以实际工程为例介绍了在应用时土工网的布设、基本特点以及施工工艺。     

高速公路桥头跳车原因分析及防治措施

分析了高速公路桥头跳车原因，提出了用无砂大孔混凝土和CFG桩处理桥涵台背区不均匀沉降的方法，从而有效地减轻桥头跳车现象。     

桥头跳车引起的路面受力计算分析

桥头路面沉将导致路、桥过渡段纵坡几何不平顺,由此引起桥头跳车现象。桥头跳车现象将导致路面受力显著的变化。通过建立简化的车辆运动双轴动力模型,得出在桥头跳车过程中车辆的动力振动方程,进而考虑桥头跳车现象中车辆运动的各种边界条件,给出该方程的解析解。结合工程实例计算,对高等级公路跳车过程中后轮对路面作用力进行分析,由此揭示车辆驶向和驶离桥面时车轮对路面作用力的变化情况,可供桥头路基路面沉降分析及相应的设计规范或规定的制定参考。     

惠州桥头跳车病害防治技术研究

针对惠州地区土质、地质情况，通过台背路基沉降的数值计算和量化分析，提出了不同填高、不同基底状况的桥头跳车病害防治技术方案，并通过西林河大桥工程予以验证。     

浅谈乐广高速公路桥梁端承桩的优化设计

结合乐昌至广州高速公路项目桥梁桩基的应用情况及目前桥梁桩基设计中存在的一些问题,通过对端承桩桩长及配筋的计算进行分析,对项目桩基和配筋进行优化,得出了刚性桩及柔性桩的嵌岩深度及桩基配筋的实用设计原则,为桥梁端承桩的设计提供了有益的借鉴.     

土工格网处理桥头跳车试验研究

通过现场沉降、土压力、承载板等试验测试，对比研究了土工格网处理台背填土不同形式对桥头跳车处治效果的影响。