门式起重机主梁的快速参数化设计系统研究

针对采用传统方法设计门式起重机主梁周期长、效率低和制造成本高等问题,在大规模定制思想的指导下提出参数化的快速设计方法。通过三维Solid Works 2010软件构建主梁模型,以VB软件为开发工具,并以Microsoft Access为支撑数据库,建立门式起重机主梁的快速设计系统。该系统采用模块化设计、自动生成装配草图和工程图优化设计等关键技术,解决传统设计方法的难题,不仅提高了产品制造质量,还可满足客户快速定制的要求。     

参数化设计的概念和应用

探讨参数化设计概念的认识，分析建立设计图形的参数化模型的模型原理，讨论了工程设计中创建设计对象的参数化模型的重要意义，指出参数化设计是CAD用户应用研究发展的主要方向，应加强参数化设计方法的研究，此外还介绍了在AutoCAD环境下进行参数化设计开发的功能。     

基于约束的图形参数化方法研究

推出了一套几何约束求解的方法。该方法基于对工程图形的理解,能自动识别图形的尺寸约束和几何拓扑约束,并建立起以节点为核心的内何约束模型和几何束图;然后通过归约算法进行几何推理,实现参数化设计,大大提高了求解效率。     

起重机车轮组的快速参数化设计研究

要根据客户定制的参数设计出符合订单要求的个性化起重机车轮组产品,原有人工设计方法的设计周期较长、产品误差较大,基于知识工程和参数化设计的理论,利用对Solid Works软件的二次开发,构建用于起重机车轮组的三维快速参数化设计模型。通过Access数据库存储的系统设计信息和定制参数等基础数据,以Visual Basic编程语言驱动整个设计系统的运行,可大大提高设计工作的效率,进一步规范相关设计准则,以满足客户对起重机车轮组的设计要求。     

基于面向对象技术的参数化CAD系统

通过分析参数化绘图的原理及方法，讨论了基于面向对象技术的CAD系统如何实现产品结构的参数化绘图，采用高级语言Visual Basic Application(VBA)与AutoCAD数据接口技术，实现了齿轮系列产品结构的二维、三维展开图等的参数化设计。     

基于参数化变型设计技术的凸轮CAD/CAM系统研究

通过分析参数化变型设计的原理及方法,讨论了凸轮CAD如何实现参数化变型设计.采用高级语言Visual Basic Application(VBA)与AutoCAD数据接口技术以及运用MASTERCAM数控加工仿真软件,实现了凸轮系列产品的参数化变型设计以及数控仿真加工的一体化.     

造船部件设计中参数化技术的应用

在研究造船设计中大量部件设计难点的基础上,开发了参数化技术设计部件的方法,实现了部件属性(如材料、重量等)及部件外形尺寸的参数化,由此可根据设计的环境自动或手动完成部件的交互设计和布置,生成必备的生产信息。同时,开发了相关的程序,用于风管部件、管支架以及外舾件的设计和布置,取得了良好的效果。     

基于参数化变型设计技术的凸轮CAD／CAM系统研究

通过分析参数化变形设计的原理及方法，讨论了凸轮CAD如何实现参数化变型设计。采用高级语言Visual Basic Application (VBA)与AutoCAD数据接口技术以及运用MASTERCAM数控加工仿真软件，实现了凸轮系列产品的参数比变型设计以及数控仿真加工的一体化。     

桥式起重机主梁的模块化和参数化设计技术

以桥式起重机结构特点的分析为基础,结合参数化设计软件的模块化优势,划分桥式起重机主梁的结构模块,提高主要零部件的参数化效率.采用数据库技术对各参数进行管理,在模块化和参数化的设计条件下,探讨从三维参数化模型到实用工程图的自动调整技术.经实际应用验证,该项技术能大幅度提高桥式起重机主梁结构的设计效率和质量.     

基于西门子PLC门座式起重机实训平台的设计

为培养学生对门座式起重机的操作和维护,设计了基于西门子PLC门座式起重机的实训平台。介绍整机和四大机构的设计参数并介绍控制台模块和实训内容。该实训平台可实现门座式起重机的完整实训过程,对提升学生职业技能具有重大的帮助。     

RTG节能系统的研究与设计

通过对RTG工作过程中能量流向的分析,提出了基于超级电容的节能系统,并给出了软硬件设计方案。这套系统提高了RTG的能量利用率,取得了良好的节能降耗效果。     

基于无线数传电台的RTG通讯控制系统设计

提出了基于无线数传技术的RTG远程通讯控制系统设计方案.应用无线数传技术,实现了对RTG的远程化、智能化操作.     

基于并行工程的岸桥门架系统快速成型设计

门架系统是岸边集装箱起重机金属结构的重要组件,门架系统的快速成型设计有利于提高金属结构产品的更新速度,缩短研发周期.门架系统的快速成型设计以Pro/Engineer 4.0软件为设计平台,根据自顶向下的建模思想,利用Visual Basic.net 2005及SQL Server 2000实现模型的参数化驱动.该系统主要适用于港口集装箱装卸设备的研发与设计.     

大型民用核动力船舶外部环境参数设计标准研究

参照已有的核动力船舶规范和标准,从船舶冲击设计值,摇摆和倾斜,空气温度和湿度,海水温度和含盐量等方面进行分析和研究,对民用核动力船舶的外部环境参数标准提出建议.     

基于VBA技术的船舶分段涂装指示图的设计

通过对实船船舶分段涂装指示图进行全面分析,针对其过程繁琐的问题,借助VBA开发出一套船舶分段涂装指示图系统,运行该系统可以实现船舶分段涂装指示图相关信息的自动录入,并对大量的数据进行自动计算。     

基于知识工程的桥式起重机快速设计模式研究

基于知识工程的思想,提出以专家系统、数据库和零件库为支撑的起重机快速设计模式。该设计模式集计算、结构设计、工艺过程的产品数据管理于一体,可实现从合同订单到产品快速报价的协同设计,能够根据合同主参数、设计知识等进行产品的详细设计,获得产品的三维模型、CAD图纸、设计说明书以及相关零部件的型号、重量等信息。     

装卸桥在码头夹角处的防撞设计

对码头夹角处的装卸船设备在运行和操作过程中可能出现的碰撞情况及采取的防护设计进行分析和探讨,为同类项目的设计和使用提供参考。     

轮胎吊大门字安全作业工况下的起升智能操控系统研发

对蛇口集装箱码头轮胎吊大门字作业安全工况进行研究和分析,利用起升和小车位置自动检测,实现起升机构动作的智能减速控制,在保证安全的前提下,最大限度地缩短起升时间,达到提高作业效率、降低作业成本的目的.