邮箱通知

<正>原投稿邮箱gdjt@leadrun.com;tdgr@leadrun.com自2013年7月10起停止使用,读者可以通过gdjt@csrqsyri.com.cn和tdgr@chinajournal.net.cn进行投稿和联系,也可以通过访问本刊网站http:∥tdgr.chinajournal.net.cn获取相关信息。     

招聘启事

◆招聘职位:专业编辑专业:供电、通信信号、机车车辆、工务等相关专业。◆职位描述:1.负责轨道交通领域专业论文的编辑审核工作;2.负责轨道交通行业新闻采集、汇编工作;3.负责搭建维护日常媒体平台工作;4.负责与业内企业接洽工作。◆任职要求:1.全日制本科及以上学历;2.英语四级以上;3.熟悉轨道交通专业相关知识;4.较强的逻辑思维能力及文字编辑能力;5.具备一定的专业编辑、写作技能;6.了解本专业领域的前沿态势;7.熟练掌握word、excel、ppt等办公软件;8.从事过核心期刊编辑者优先;9.有课题、项目研究经验者优先;10.工作地点:北京。一经录用,待遇从优。     

机械式制冷热管对多年冻土的制冷效果研究

多年冻土区路基防护技术是冻土科研人员长期研究的重点。基于多年冻土区现场试验,对研发的新型机械式制冷热管与普通热管的制冷效果进行对比分析。结果表明:(1)机械式制冷热管可以弥补普通热管在暖季不能工作的缺陷,能在暖季和寒季同时带走活动层中的热量,增加冷储量,有效保护多年冻土;(2)分别在寒季和暖季,机械式制冷热管比普通热管的侧壁温度在活动层中低2. 77～0. 39℃、1. 22～0. 13℃,在多年冻土层2. 0～6. 0 m深度范围中低3. 24～0. 52℃、0. 55～0. 12℃,机械式制冷热管年均温度比普通热管年均温度在活动层和多年冻土层中均低0. 74℃;(3)分别在暖季和寒季,机械式制冷热管的积温是普通热管积温的1. 4倍～2. 1倍、1. 4倍～1. 8倍,机械式制冷热管的年积温是普通热管年积温的1. 9倍。研究成果可为新型机械式制冷热管技术在多年冻土热稳定维护中的应用提供理论依据。     

网络集锦(130)法国里昂的轨道交通

里昂(Lyon),法国第三大城市,罗讷-阿尔卑斯大区和罗讷省的首府.位于法国东南部,罗纳河和索恩河汇合处.坐落在西欧的十字路口,从地中海通往欧洲北部的战略走廊上,被地中海、大西洋以及东欧地区围绕.长期为法国政治中心.19世纪时多次工人起义在此爆发.历史上曾为西方丝织业中心,现为工业基地之一.市内人口47.5万.在两河之间的半岛是里昂的市中心区.     

关于《轨道交通装备与技术》启用新邮箱的启事

<正>中国南车集团出于管理提升的需要,对企业邮箱进行了调整,因此本编辑部自2013年2月1日起启用新邮箱:gdjt@csrqsyri.com.cn,同时暂时保留原邮箱gdjt@leadrun.com,tdgr@leadrun.com,tdgr@chinajournal.net.cn,原邮箱tdgr@leadrun.com,gdjt@leadrun.com使用到2014年1月31日止,敬请读者留意,由此带来的不便请谅解。     

招聘启事

招聘职位:专业编辑专业:供电、通信信号、机车车辆、工务等相关专业。职位描述:1.负责轨道交通领域专业论文的编辑审核工作;2.负责轨道交通行业新闻采集、汇编工作;3.负责搭建维护日常媒体平台工作;4.负责与业内企业接洽工作。任职要求:1.全日制本科及以上学历;2.英语四级以上;3.熟悉轨道交通专业相关知识;4.较强的逻辑思维能力及文字编辑能力;5.具备一定的专业编辑、写作技能;6.了解本专业领域的前沿态势;7.熟练掌握word、excel、ppt等办公软件;8.从事过核心期刊编辑者优先;9.有课题、项目研究经验者优先;10.工作地点:北京。一经录用,待遇从优。     

风机基本工作原理和电能变换系统

综述了风机电能变换系统.首先论述了实现风机能量变换的基础,考虑了电气系统的需求.然后描述了3种变换系统(恒速、变速双馈式异步发电机和变速直驱式发电机)的优点和缺点.其次简单叙述了所应用的电力电子变换器.最后,讨论了可选择的发电机系统和其发展趋势.发展趋势很明显倾向于变速系统.越来越多的双馈式异步发电机系统安装了应对电网故障的装置.对于直驱式风机,径向永磁同步发电机比电励磁同步发电机更便宜且效率更高.发电机的电压等级可期望提高到约5 kV.     

庞巴迪公司开发的清洁型内燃动车动力包

日益短缺的资源要求铁路车辆采用更高效率的动力装置,与此同时必须满足日益严格的对发动机废气排放的要求.作为庞巴迪公司EC04产品开发计划的一部分而开发的清洁型柴油机动力包(C.L.E.A.N.Diesel power pack)提供了一种基于最新技术的高效动力装置.     

采用PHP泥浆提高大直径钻孔桩施工速度研究

通过对容桂水道特大桥主跨钻孔桩采用P.H.P泥浆与普通泥浆施工的优缺点进行对比,提出采用P.H.P泥浆的优越性。通过在膨润土中添加适当的纯碱(Na2CO3)、羟甲基纤维素(C.M.C.)、聚丙烯酰胺P.H.P,以提高泥浆的提渣、护壁、润滑作用。重点介绍基浆的制备,P.H.P鲜泥浆的配置、施工工艺以及施工中需要注意的问题。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。