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日本作为一个成熟的汽车市场大国,形成了固定的汽车售后格局。2008年售后市场规模达1.25兆日元(约合902亿人民币),服务站和4S店的数量占了售后销售店面数量的一大半。而轮胎零售店、汽车用品店的数量还不到10%。但从产生的销售额来看,轮胎零售店、汽车用品店的销售额却占了整 相似文献
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经过几十年的积累,中国汽车保有量已选到了2486万辆,由此形成了一个680亿元人民币的汽车配件售后市场。而且这个市场正随着汽车销售的增长而日渐增长。 相似文献
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大家都知道.我国汽车保有量已达到了2486万辆.由此形成了一个680亿元人民币的汽车配件售后市场.并且这个市场正随着汽车销售的增长而日渐增长。据预测.我国汽车售后市场到2010年将达1900亿元的巨额规模,将在亚洲位居第二位。 相似文献
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<正>相对而言,国内汽车售后市场尚处于发展的初期阶段,呈现出中国市场独有的几个特点。本文将详细介绍中国汽车售后市场的一些主要问题和战略机遇。过去十年,中国汽车市场的爆炸式增长吸引了全球汽车制造商的眼球,并大大激发了他们的想象。中国现已成为世界最大的汽车市场,虽然之前的关注焦点在新车销售上,但最近中国汽车售后市场的发展也引发了商家的兴趣。L.E.K.(艾意凯)咨询近期开展了一系列相关项目,旨在帮助汽车及相关行业的企业制定正确的战略,以成功捕捉在中国汽车售后市场的机会。相对而言,国内汽车售后市场尚处于发展的初期阶段,呈现出中国市场独有的几个特点。本文将详细介绍中国汽车售后市场的一些主要问题和战略机遇。 相似文献
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2014年9月11日,就汽车行业中垄断行为,国家发改委对一汽-大众销售有限责任公司处以罚款2.4858亿元,对克莱斯勒销售公司的价格垄断行为处罚款3168.20万元……尽管展现国家对汽车业反垄断调查决心的"重量级罚单"已经开出,但发改委对汽车业的反垄断调查远未终结,尤其是针对"破除配件渠道垄断"更是让诸多经销商忧心忡忡。中国汽车产业利润分布中,汽车售后产业的利润达到49%,对比海外成熟市场79%的售后产业利润,随着中国汽车市场的愈发成熟,其售后市场的利润空间显而易见。然而机遇与挑战并存,在中国整体售后产业利润分布中,汽车零部件销售占到了76%,而这一数字在早已打破汽车配件垄断的海外成熟市场仅为28%。 相似文献
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有着60多年卡箍生产经验的欧梯克,在中国汽车主机配套市场有着不俗的表现,但在售后市场的发展却还刚刚开始。与上海汽车工业零部件浦东有限公司(SPAP))的合作,标志着欧梯克正式进军中国汽车售后市场。在欧梯克位于浦东陆家嘴金融开发区的上海办事处,欧梯克中国(OCH)销售经理张金春先生向记者描述了欧梯克的售后市场发展策略。 相似文献
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作为化学品领域的领先者和全球500强知名企业,汉高不仅为许多汽车生产厂商提供原厂零配件(图1),配以这些车厂的商标在车厂的全球网络内销售,而且汉高的售后市场产品得到了众多知名汽车生产厂商的认可和好评。先进的技术加上卓越的解决方案,促成了汉高在全球汽车售后市场中的领先地位。 相似文献
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阿菲尼亚(Afflnia Group)来了。这家2004年从德纳(DANA)独立出来,在美国汽车售后市场服务领域具有领先地位的公司终于来到了中国。中国的汽车售后服务市场已经发展了10多年的时间了,阿菲尼亚带着它的成熟产品敲开了中国市场的大门。作为一个迟来者,如何看待中国汽车售后市场的发展? 相似文献
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汽车售后的市场(Aftermarket)是伴随着汽车市场的发展而产生和发展的,它主要包括汽车零配件分市场,汽车辅助工具分市场,汽车润滑剂分市场,汽车特种液分市场,汽车美容产品分市场以及汽车维护修理服务分布市场,实践证明,汽车售后市场的发展又反过来汽车市场的发展,是汽车产业不能重视的重要经营领域,本文全面介绍了美国汽车售后市场百余年形成和发展历程,着重分析了90年代以来美国汽车售后市场的主要特点,并 相似文献
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正2019年的汽车售后市场充满很多不确定性和各种新方向,但海拉中国售后整体表现超过了行业的平均水平,在销售业绩和利润方面取得了比较好的成绩。2020年,疫情的降临让汽车售后产业充满"变数",这次疫情对全行业来说都是一次巨大的考验,既然困难已经不可避免,全体海拉员工势必齐心协力,全力以赴,共同对抗疫情。 相似文献
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<正>2013年新车市场销售量显示出汽车销售市场日益饱和,整车销量与利润出现不断下滑,在笔者所在的城市4S店50%以上整车销售利润为负数。而经过前几年销售的积累,各品牌售后保有量增长却很可观,售后稳定的盈利性开始成为品牌4S店的主要利润来源,一个品牌4S店如果想在激烈的竞争中生存,没有售后稳定的利润保证,那就只能在汽车销售行业中成为历史。提到售后的利润率就会想到售后岗位工作人员,其工作能力与作业过程中的操作动作效益贡献决定了利润的最大化。各品牌在服务经理认证的培训中也会提到员工效率、 相似文献