共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
本文对两台同步电机驱动的双推进器船舶的电力推进系统进行了研究.通过搭建模型来分析电力推进系统中的影响因素.本模型基于Matlab/Simulink仿真平台,旨在分析船舶的运行特性.因此,通过电力推进系统效率和船舶速度的仿真曲线,了解了双螺旋桨船舶电力推进系统的相关特性.同时对不同的参量(功率和推进转矩,电机转速,船舶速度等)进行了分析,为了提高船舶推进功率和推进器特性,采用了功率评估系统(PPP)和螺旋桨优化系统(POP). 相似文献
3.
《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2007,30(2):154-154
题名作者期(页)浦东新区综合交通信息管理系统体系框架研究……………………谢诗咏1(1)嵌入式VDR系统语音处理卡的研制…………………………费晓晔,唐晓松1(11)由VxWorks实现船舶监控系统的汉字和图形显示…张丹瑞,徐敏航,史福熙1(18)主推进系统陆上模拟联调装置设计与实现…………………王莺歌,张敏1(23)计算流体力学在船舶线型优化中的应用……………………陈伟民,陈霞萍1(30)OPC技术在集成平台管理系统中的应用……………………孙亮清,叶爱兵1(33)嵌入式船舶航行数据记录仪数据采集功能的扩展…………冯宁,孙立杰1(38)基于生态足迹供… 相似文献
4.
5.
6.
7.
《造船技术》2003,(6):36-36
综述与评论国外设计建造浮式生产储油船的若干经验 2 - 1………………吊舱式电力推进的现状及应用前景 2 - 3………………………浅谈海洋油气工程装备的研究开发 2 - 6………………………机器人在造船工业中的应用 3- 1………………………………转模走向神似的主要标志 3- 4…………………………………船舶工业信息技术发展历程和信息整合途径 4 - 1……………水面舰船生命力研究现状及方向概述 5 - 1……………………船舶绿色制造技术初探 5 - 5……………………………………关于船舶配套业的发展研究 6 - 1………………………………水下爆… 相似文献
8.
9.
相对于传统船舶动力推进方式,船舶动力推进系统具有能耗小、性能好的优点,暂态特性直接影响船舶动力推进系统的工作性能,当前方法无法有效地分析船舶电力推进系统暂态特性,为此设计了基于数据挖掘的船舶电力推进系统暂态特性研究方法。首先对船舶电力推进系统暂态特性变化特点进行分析,建立船舶电力推进系统暂态特性的数学模型,然后通过数据挖掘方法对船舶电力推进系统暂态特性进行研究,分析扰动因素对船舶电力推进系统暂态特性的影响,最后通过仿真实验测试研究方法的有效性。结果表明,本文方法可以高精度船舶电力推进系统暂态特性,提高了船舶电力推进系统的可靠性和工作稳定性。 相似文献
10.
故障诊断技术是船舶电力推进系统研究中的重点,当前无法对船舶电力推进系统的故障进行准确划分,无法获得较优的船舶电力推进系统故障识别效果,为了获得理想的船舶电力推进系统故障诊断效果,设计一种信号去噪和数据挖掘的船舶电力推进系统故障诊断方法。首先分析船舶电力推进系统故障原理,采用船舶电力推进系统故障信号,然后对船舶电力推进系统故障信号进行去噪,提高船舶电力推进系统故障信号质量,并提取船舶电力推进系统故障诊断特征,最后采用最小二乘支持向量机设计船舶电力推进系统故障分类器,并与其他方法进行船舶电力推进系统故障诊断对比实验,相对于对比方法,本文方法的船舶电力推进系统故障诊断率高于94%,不仅船舶电力推进系统故障结果的误识率明显减少,而且加快了船舶电力推进系统故障诊断的速度,具有更加广泛的实际应用领域。 相似文献
11.
以电力推进科考船为研究对象,分析了船舶能效管理计划(SEEMP)和智能船舶规范中货运船能效评估指标,结合科考船的实际情况,提出了适合电力推进科考船的能效评估指标,并通过实船能效计算验证指标的有效性,对电力推进科考船的能效评估进行了探索性研究,为后续研究提供参考。 相似文献
12.
《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2005,28(2):134-134
题名作者期(页)船艇波浪中自航试验研究……………………………………………何惠明1(3)全方位推进器与首侧推器综合作用对船舶操纵性能的影响……………………………………………………………陈伟民,倪士龙1(11)9 000 HP远洋救助拖轮机、桨联调系统的开发和研制…………………………………………张欢仁,蔡云高,周东,杨杰1(15)嵌入式以太网终端在网络通信中的应用研究………………谢兵森,陈演平1(20)多路视频切换技术的研究和实现…………周进,许涛,王军,卢国献1(32)基于iFIX平台的电力监控系统的开发………………………………王承定1(37)… 相似文献
13.
14.
船舶综合电力推进技术发展思路研究 总被引:6,自引:5,他引:1
从电力推进、综合电力推进的技术发展和进步,展开对综合电力推进技术实现船舶动力系统"革命性"变化的研究,提出目前世界船舶动力系统领域正朝向综合电力推进系统技术发展.通过对我国综合电力推进技术现状的分析,为面对世界航运发展,适应我国船舶工业高速发展,建议建立我国综合电力推进系统研究开发设计体系.本研究从我国船舶动力技术发展的长期性、基础性需求出发,对船舶综合电力推进技术发展思路进行了深入研究,通过分析研究,结合我国船舶工业的现状和市场需求,提出了我国船舶综合电力推进技术发展的思路.研究可为国家发展船舶综合电力推进技术提供决策参考. 相似文献
15.
针对电力推进船舶电力负荷的非线性、混沌性,难以进行准确预测的难题,设计了基于数字信号处理(DSP)技术的电力推进船舶电力负荷预测系统。首先,针对电力推进船舶电力负荷的特点,设计船舶电力负荷预测系统的总体框架,然后进行基于DSP技术的电力推进船舶电力负荷预测系统设计,分别进行船舶电力负荷预测系统的硬件与软件设计,最后进行仿真实验,仿真结果表明,DSP技术能够更好地把握电力负荷信号的变化规律,可以得到更为准确的船舶电力负荷预测精度,预测的实时性得到了极大的提升。 相似文献
16.
17.
电力推进监控系统是船舶综合电力推进系统的重要组成部分,其运行性能直接影响到船舶的生命力,为确保电力推进系统安全有效运行,保障船舶的生命力,必须深入开展电力推进监控系统设计技术的研究.本文以船舶电力推进监控系统为研究对象,在归纳、总结系统组成和功能的基础上,对监控系统的体系结构设计技术进行了研究. 相似文献
18.
船舶电力推进电机驱动技术研究 总被引:5,自引:5,他引:0
船舶电力推进系统自20世纪80年代以来重新焕发生机。它在各类船舶上得到广泛的应用,主要得力于电力电子技术的飞速发展。本文对船舶电力推进电机驱动技术全面阐述,分析了各类变换器在船舶电力推进系统中的应用领域,对船舶电力推进电机驱动系统研究和设计具有重要的实用价值,为从事相关研究的工作人员提供设计参考。 相似文献
19.