直面疫情丨欧辉客车发布“超级健康客车” 打造客运疫情防控专属解决方案

2020年春节,新型冠状病毒来势汹汹,牵动着全国人民的心。近日,很多企业都正式复工复产,各大城市也迎来了春运返程高峰,交通运输行业面临着严峻的考验。作为公路客运重要的交通工具和城市公共交通的主要载体,客车的健康防控工作显得尤为重要,这不仅关系到广大乘客的安全出行,还影响到全国的疫情防控大局。     

众志成城抗疫情 迎难而上显担当——来自全国公交一线抗击疫情的报道(一)

2020年新春佳节来临之际,新型冠状病毒肺炎疫情来势凶猛,蔓延迅速,严重威胁着人们的生命和健康。疫情就是命令,防控就是责任。在疫情肆虐面前,全国城市公交企业广大干部职工牢记习近平总书记指示:"坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策,把人民群众生命安全和身体健康放在第一位,把疫情防控工作作为当前最重要的工作来抓",坚守岗位,履行职责,迎难而上,勇于担当,积极投身于疫情防控和应急保障工作,以实际行动践行初心使命,以高度的责任心和使命感接受党和人民的考验,为打赢这场疫情防控阻击战奉献公交人的爱心和力量。对全国城市公交行业的疫情防控工作,《城市公共交通》杂志社高度关注,自本期起进行城市公交企业抗击疫情工作专题报道,并据疫情防控事态发展跟进报道。     

基于系统韧性提升交通运输疫情防控与应急保障能力对策

针对交通运输行业在新型冠状病毒肺炎疫情防控和应急保障中面临的形势与问题,从系统韧性角度出发,结合此次疫情的突发性和新特点,分析了交通运输行业作为复杂动态系统在疫情防控中的作用和挑战。充分借鉴联合国、美国、欧盟、英国和日本等关于韧性交通运输系统构建和交通应急保障的经验,梳理出交通运输行业系统韧性分析要点。从疫情防控与应急保障两方面,提出了建设韧性交通运输体系、做好客货运输保障和丰富应急管理手段等措施建议,以期有利于当前疫情防控工作,并为下一阶段综合交通网建设及交通运输应急保障能力提升提供参考。     

吉林省交运输厅疫情防控大事记

正(截至2020年3月25日)疫情就是命令防控就是责任1月21日召开新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作会议,研究部署交通运输行业新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作。1月22日成立新型冠状病毒感染的肺炎防控工作领导小组。1月23日印发《关于做好交通运输行业新型冠状病毒感染的肺炎防控工作的紧急通知》。     

让春运充满公交温度 让服务体现公交深度

正一年一度的春运,在今年是常态化疫情防控下的春运,把疫情防控放在春运工作的首位,撑好春运疏运"保护伞",筑牢春运疫情"防控网",是城市公交今年春运工作底线要求。春运从来都是一场公交人的大考,"走得了""走得好""平安春运""温暖春运"始终是每一个公交人的初心与使命。全体重庆公交人要以"六大公交工程"建设为目标,以春运大考为战场,让春运充满公交温度,让服务体现公交深度,打造一条平安春运、便捷春运、温馨春运的新通道。     

新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响及政策建议

2019年底开始的新型冠状病毒肺炎疫情对交通运输行业造成了明显冲击。为分析疫情对当前交通运输行业带来的影响,重点从客运、货运、港口生产、交通固定资产投资四方面进行了研究。然后,提出了四方面政策建议,包括加强交通运输疫情防控、积极发挥交通投资稳定器作用、加大高速公路通行服务保障和确保关系国计民生的重点物资基本运输需求,以便为各级交通运输管理部门决策提供参考,争取将疫情对行业的影响降到最低程度。     

区块链技术在交通运输行业新冠肺炎疫情防控中的应用分析与政策建议

为提升交通运输行业新冠肺炎疫情防控水平,解决行业信息分散、孤立、不透明、难追溯等问题,加强区块链在交通运输行业中的应用,首先介绍了区块链哈希函数、非对称加密、默克尔树、智能合约、P2P网络等底层技术优势。然后,针对新冠肺炎疫情防控工作中卡口管控、医疗物资分配、防疫物资运输三个场景存在的问题,分析了区块链技术对提升交通运输管理的作用,并构建了区块链技术系统架构,设计了基于区块链技术的相关管理和技术流程。最后,提出促进行业信息资源共享、加强先进技术融合、加快底层技术建设与开发及区块链技术与管理体制相结合的政策建议,以促进区块链在交通运输行业疫情防控方面的应用。     

交通运输通道防控非典型肺炎（SARS）疫情的作用研究

SARS在不同地区之间的扩散过程中交通运输通道起着传播途径的作用，正确认识这一作用有助于防控SARS疫情在不同地区之间的蔓延。本文分析了SARS疫情借助交通运输通道在全国的蔓延过程，并对交通运输部门采取防控措施前后疫情的发展情况作了对比分析。作者在明确交通运输通道在疫情扩散过程中的作用后，建立了疫情扩散系统动力学模型，并分析了影响疫情扩散各因素之间的关系。研究结果为制定合理的防控措施提供了理论依据。     

公交战“疫”彰显国企新担当

正疫情就是命令,防控就是责任,坚守就是担当。自疫情发生以来,公交集团坚持以人民为中心的思想,守初心、担使命,以担当精神和过硬作风,切实扛起疫情防控的应尽职责,广大干部职工不畏艰险、夜以继日、坚守岗位,奋战在阻击疫情前线、火线,全力维护人民生命安全和身体健康。     

公交资讯

疫情防控多举措,交通出行“不打烊”新冠肺炎疫情发生以来,在厦门市委市政府决策部署下,厦门公交集团党委带领广大干部职工主动承担企业责任,将疫情防控作为当前首要任务来抓,充分发挥党建引领优势,凝聚全集团的力量,发挥集团基层党组织的战斗堡垒作用和全体党员的先锋模范作用,让党旗在疫情防控斗争第一线高高飘扬,为打赢疫情防控阻击战,贡献公交人的坚强力量。     

疫情防控多举措,交通出行“不打烊”

正新冠肺炎疫情发生以来,在厦门市委市政府决策部署下,厦门公交集团党委带领广大干部职工主动承担企业责任,将疫情防控作为当前首要任务来抓,充分发挥党建引领优势,凝聚全集团的力量,发挥集团基层党组织的战斗堡垒作用和全体党员的先锋模范作用,让党旗在疫情防控斗争第一线高高飘扬,为打赢疫情防控阻击战,贡献公交人的坚强力量。     

汕尾:党员干部争当疫情阻击先锋模范 坚守防疫一线

正在此次新冠肺炎疫情防控工作中,汕尾市交通运输局按照中央、省、市防控工作有关部署要求,严格落实行业管理责任,积极组织开展联防联控,认真抓好交通运输行业疫情防控,特别是该系统广大党员干部,更是身先士卒,争当疫情阻击先锋模范。疫情面前,汕尾市交通运输局抓早抓实抓细,党员干部带头,压实责任、主动作为,在全市交通运输系统组织开展联防联控,目前,汕尾市交通运输局在全市各高速公路出入口设置联合检疫站12个、高速公路服务区设置检疫站     

新冠肺炎疫情对交通运输法规制度体系建设的影响及对策

法治是治国理政的基本方式,也是应对重大突发公共卫生事件的重要手段。面对突如其来的新冠肺炎疫情“大考”,交通运输行业坚持依法防控,充分发挥法治的引领和保障作用,依法依规开展应急运输保障、公路设施维护、交通卫生检疫、运力应急征用等工作。与此同时,疫情防控也对现行交通运输法规制度体系带来了挑战。为全面完善交通运输应急管理法规体系,推进科学完备的交通运输法律规范体系的形成,加强法治交通建设,促进交通运输治理体系和能力的现代化,坚持问题导向与目标导向相结合,重点考察了党的十八大以来交通运输领域中有关疫情防控等相关法规制度建设取得的成绩,查找分析了新冠肺炎疫情挑战下暴露出来的短板和不足,从贯彻现代应急管理理念、强化顶层设计、推进重点立法、创新管理制度等方面提出了对策建议。     

重磅丨金龙推出“全健康客车” 全面防控出行无忧!

疫情的肆虐牵动着全国人民的心,短短数天时间全国皆被疫情点亮,防控工作迫在眉睫!时值春运出行高峰期,公共交通出行的安全防控成了客车行业的重中之重!金龙客车作为以谋求大众交通安全、舒适、环保与便捷为使命,为大众交通而生的客车行业骨干企业,早在2003 年抗击“非典”时期,便推出“健康客车”系列车型,通过加装专利产品——TDK 车载空气电子除菌清新器,对车内空气进行快速度、高强度、无死角杀菌消毒,消毒时无须停车或乘客下车,且对人体无毒无害无污染,大大改善了车内空气质量、保障了乘客出行的健康安全。     

"非典"和新冠肺炎疫情对我国客货运输的影响比较与分析

为使运输行业有效做好新冠肺炎疫情防控工作并积极应对后续可能出现的行业风险，在剖析2003年“非典”疫情对各种交通运输方式客货运输流量产生影响的基础上，比较了新型冠状病毒肺炎疫情与“非典”疫情的共性与不同，分析了新型冠状病毒肺炎疫情将对我国客货运输发展产生的影响，预测新型冠状病毒肺炎疫情将在短期内对铁路客运、公路客货运、民航客货运造成较大负面影响；对铁路货运、航运影响较小；对快递、电商业发展产生积极影响。基于各运输方式客货运量所受影响预测，指出未来一段时期交通运输行业应关注的重点：要进一步健全行业突发危机管理机制和行业重大风险防范机制；针对此次疫情涉及面较广的特点，应关注农村交通运输防控工作，保障疫情期间“三农”健康有序发展。     

分区分级差异化施策! 科学推进客运场站和交通运输工具疫情防控

正3月1日,交通运输部印发《关于分区分级科学做好客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作的通知》(简称《通知》),深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神,按照国务院联防联控机制关于进一步落实分区分级差异化防控策略的要求,要求各省级交通运输主管部门按照部制定的《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》,科学做好客运场站和交通运输工具疫情防控工作。     

新冠肺炎疫情下对提升交通运输综合执法能力的思考

当前,我国正处于新冠肺炎疫情防控最吃劲的关键时期,同时也是交通运输综合执法改革深入推进的攻坚阶段。面对疫情防控的严峻考验,交通运输综合执法能力的既有短板与疫情防控中暴露出的新问题相互交织,提升交通运输综合执法能力显得十分紧迫而必要。为此,采用文献调查、访谈研究和实证分析等方法,总结了抗击疫情期间的交通运输执法状况,分析了疫情防控对交通运输综合执法能力建设带来的挑战,从完善执法工作机制、提升专业处置能力、严格规范执法行为、创新执法方式方法、强化执法作风建设、建立法律服务体系、强化执法保障等七个方面,就提升交通运输综合执法能力提出了对策建议。     

国内动态

交通运输部召开2011年交通运输春运工作新闻发布会2010年1月11日,交通运输部政策法规司何建中司长主持召开了2011年交通运输春运工作新闻发布会。2011年春运将于1月19日开始,2月27日结束,为期40天。根据预测,2011年春运期间全国道路旅客运输量将达25.56亿人次,日均6390万人,同比增长11.6%;全国水路客运量约为3500万人次,同比增长6%。2011年道路水路春运任务重、责任大,主要呈现以下几个特点:     

北京公交

交通运输部领导检查集团公司春运工作并亲切慰问一线员工 1月5日,交通运输部部长李小鹏带队来到集团公司四惠枢纽站,检查春运工作组织情况,亲切慰问疫情期间奋战一线的干部职工.交通运输部副部长刘小明,北京市副市长杨斌,市交通委主任谢正光,集团公司党委书记、董事长王春杰,总经理朱凯等陪同检查.     

揭阳:坚持24小时值班 防止疫情通过交通工具扩散

正为做好全市交通运输领域疫情防控工作,揭阳市政府专门成立揭阳市交通运输行业防控新冠肺炎疫情工作领导小组,领导小组下设总体协调组、信息管理组、综合运输组、港航管理组、交通建设组、综合执法组等6个专项组,各组按制定的工作方案开展疫情应急响应。从大年三十至今,揭阳全市交通运输系统严格落实24小时值班制度,执法人员全员上路,加强执法,分布在机场、火车站、汽车站、高速口、码头等交通领域参与联防联控工作。