共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
澜沧江为湄公河上游,发源于中国青海省的南部,经西藏进入云南,由西双版纳中缅边境出境后,始称湄公河。过缅甸,入老挝、经泰国、柬埔寨、越南后注入南海、全长4 880 km,流域面积81万 km2,入海口平均流量12 000 m3/s,是亚洲唯一的一江联六国、素有“东方多瑙河”之称的著名国际河流。
澜沧江经我省思茅地区、西双版纳州境内的262 km,河段流量大,景洪水文站多年平均流量达1 800 m3/s,历年最枯流量388 m3/s,最大流量12 800 m3/s,河段平均水面比降小,为0.6‰左右,河床稳定,大多为石质河床,水位落差变幅一般年份6~8 m,通过开发建设整治达到通航,发展水运,技术上是可行的。 相似文献
2.
随着改革开放的深入,我国城市化建设步伐一直在不断的加速,城市化建设的加快,让一栋栋高楼大厦在城市中屹立,让一条条宽阔又安全的公路在城市中穿梭。城市化建设的同时,也带动了我国港口与航道工程的高速发展。在发展过程中,为了让港口与航道工程平稳发展,必须要保证港口与航道施工的质量及安全问题,在进行施工过程中,要对每一个环节都进行严格的把关。本文主要通过分析港口与航道工程施工中存在的质量问题,给出合理的解决措施,为我国港口与航道工程事业更好的发展做贡献。 相似文献
3.
本文主要探讨港口航道与海岸工程通航能力,全文主要从港口航道能力概述、影响港口航道与海岸工程通航能力相关因素、保障港口航道与海岸工程通航能力的对策等方面进行分析。通过上述研究确保港口航道与海岸工程通航能力符合实际要求。 相似文献
4.
混凝土配合比的设计关系到港口与航道工程的安全性,工程设计作为工程项目最基础的一环,关系到整个工程项目的质量。该文对混凝土施工配合比的设计进行了系统讨论,并结合混凝土施工过程中存在的问题,给出了几点优化意见,可供同行参考。 相似文献
5.
路基工程施工质量控制 总被引:4,自引:0,他引:4
公路路基的施工质量直接影响到路面和整个公路的使用质量,高速公路的路基施工质量更应严格加以控制。结合工程实践,主要阐述高速公路路基施工过程中的质量控制。 相似文献
6.
7.
项目的技术工作是施工管理的主要组成部分和基础,施工技术控制是全局技术管理的基础。其基本任务是正确贯彻国家的各基础技术政策,用科学的技术规律来组织技术管理,建立正常的生产技术秩序,充分利用施工企业的物质、装配和技术条件,发挥优势,有效地保证工程质量,提高劳动生产率 相似文献
8.
质量就是企业的生命,没有过硬的质量,就没有企业的发展。在工程建设中,施工、进度固然重要,但是工程的质量问题是市政工程建设永恒的主题。工程质量的好坏,直接影响到企业对外的形象,关系着企业的生存和发展,建设工程施工任务越大,工程进度越快,工程质量越应重视。 相似文献
9.
分析了扬州辖区内航道发展的现状,以高东线航道为例,研究了水运发展对城镇化发展的关联度,分析了目前存在的问题及造成的原因,借鉴国际国内的一些做法,提出了今后的措施与建议. 相似文献
10.
钻孔灌注桩作为港口工程的隐蔽工程,需要多采取措施在其施工过程中严格控制其质量。本文从港口工程施工中泥浆护壁钻孔灌注桩易出现的施工质量原因进行了分析,并对相应的控制措施进行了探讨,以供大家学习参考之用。 相似文献
11.
12.
13.
14.
本文从市政排水管道工程施工准备、管道施工过程以及管沟回填及路面恢复现场质量控制的原则与方法、着重探讨了排水管道施工现场管理过程中的应用,就市政排水管道的施工技术与管理进行了探讨。 相似文献
15.
16.
随着三峡工程的建成蓄水,重庆库区的变动回水区的泥沙淤积问题,随着运用年限的增长而日趋严重,将严重影响重庆市的航运健康快速发展。针对三峡工程初期蓄水的泥沙淤积问题,分析了淤积的成因,预测了远景主要航道的淤积量,分析了泥沙淤积对重庆港口航道发展的影响,提出了相应的解决措施。 相似文献
17.
在京津塘高速公路建设的施工中,推行了以监理工程师为核心的施工管理制度。工艺控制和质量是外国专家在监理工程师培训班上讲授内容中的两门课程,也是监理工程师工作的重要组成部分。 相似文献
18.
该文从排水管道工程施工的整个流程,包括:管材采购、测量放线、沟槽开挖、平基管座、安管、接口、检查井闭水试验、回填土等9个质量控制步骤,对排水管道工程施工中常见的一些质量问题或通病进行了分析,并有针对性地提出了相应的质量控制措施。 相似文献
19.
20.
《桥梁建设》2017,(4)
大连北大友谊桥为主跨133m的简支地锚式钢桁架悬索桥,大桥运营近30年,出现了桥面下挠、桥塔倾斜、索鞍偏位、桥面板破损和桥面振动等病害。为保证桥梁运营安全,对该桥进行了更换桥面系、张拉主缆及更换吊索等方面的维修加固。由于该桥维修加固方案具有较多的风险及不可控因素,为使加固后的结构状态满足设计要求,利用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,分析结构现状,通过调整主缆松弛系数模拟结构的实际状态;对桥面系拆除阶段、主缆张拉阶段、吊索与索夹更换阶段、新桥面系铺设阶段进行施工控制。结果表明,维修加固后的结构线形与内力符合预期目标,结构整体受力性能得到提高,达到了设计要求。 相似文献