安全高效、节能环保——广州中氢能源

正广州中氢能源科技有限公司是一家致力于氢氧气(布朗气)技术研究及应用的专业化高新技术企业。公司成立于2009年4月,是专门从事氢能源研发、制造、销售和技术服务的专业化高新技术企业,总部及研发机构位于广州,在东北沈阳等地设有生产基地。中氢能源通过不断地实践和革新,已率先研发出拥有自主知识产权的新能源发生设备——氢氧发生器。中氢能源秉承高效、节能、环保的理念,通过不断的实践与革新,现已拥有十余项国家发明专     

轨道交通驾驶模拟器——北京欣远诚业科技有限公司

作为一家跨行业股份制高新技术企业，北京欣远诚业科技有限公司始终致力于为各行各业用户提供专业的模拟仿真产品及服务。历经多年的磨砺与沉淀，其研发能力已经涵盖了驾驶仿真、特种仿真等诸多领域，产品涉及航空、铁路、城市轨道交通、科普以及军事等多个行业。     

郑州奥特车辆科技有限公司

郑州奥特车辆科技有限公司是一家集研发、生产、销售和服务为一体的创新型高新技术企业,致力于发展具有自主知识产权和核心竞争力的车辆集中润滑系统产品,并向各商用车、工程机械等生产企业及终端用户,提供产品配套和技术服务。奥特科技拥有多项车辆集中润滑系统专有技术。已申请并获得9项国家专利和2项国际专利。     

奥特科技

郑州奥特车辆科技有限公司是一家集研发、生产、销售和服务为一体的创新型高新技术企业,致力于发展具有自主知识产权和核心竞争力的车辆集中润滑系统产品,并向各商用车生产企业及终端用户,提供产品配套和技术服务。奥特科技重视同高校及科研院所的技术合作,已与华北水利水电学院建立深层次战略合作——组建奥特科技之华北水利水电学院产学研基地;并与解放军信息工程大学及国家拖拉机研究所保持着良好的科研合作关系。奥特科技研发团队拥有多位专业的机、电、液高级科研技术人才。     

交通运输科技创新驱动发展关键制约及发展策略研究

为深入分析我国交通运输科技创新发展面临的关键制约问题，提出创新驱动发展的战略举措，对我国交通运输科技创新在体制机制、技术研发、能力建设及成果转化等方面存在的问题进行了分析，研究了新时期交通运输科技创新面临的经济、人口、社会、气候环境、国际政治等方面的形势需求，提出了我国交通运输科技创新驱动发展的政策措施建议。研究认为，我国交通运输科技创新驱动发展的根本制约在于技术研发自主程度不足、创新动力活力不足，科技创新成果转化链条不畅；新时期，我国交通运输科技创新需加强统筹谋划，强化顶层设计，加强科技研发，增强自主创新能力，进一步深化体制机制改革，激发创新活力。     

专家团队简介

正王知学,博士,教授,硕士生导师,山东交通学院新能源汽车及智能控制研究所所长、新能源车辆与无人驾驶工程实验室主任,主要研究方向为汽车电子及新能源汽车电控关键技术等。王知学主持承担了国家科技重大专项(02专项)、国家863计划项目、国家"863"软件重大专项等国家级、省级重点科研项目20余项;带领团队完成了我国首款为合资汽车厂商配套且具有完全自主知识产权、基于总线技术的汽车电子产品及其生产工艺、过程的研发,研究开发的产品级汽车电子技术成果达到国际同类产品先进水平(知识产权收入为480万元,产品年销售额超过4000万元(生产企业)),确立了我省在全国汽车电子核心技术研发领域的领先地位。     

低碳技术,绿动未来——菲亚特动力科技携高效能产品系列亮相2015上海国际动力展

<正>近日,全球著名动力总成系统制造商菲亚特动力科技高调亮相第十四届中国(上海)国际动力设备及发电机组展览会。作为动力总成系统的领导者,菲亚特动力科技(展台号:N4-4T800)此次不仅全面展出了旗下F5、NEF、CURSOR等备受国内外市场青睐的系列产品,更有全球唯一可满足Tier 4B排放标准的"高效SCR后处理系统(HI-e SCR)"发动机,充分诠释了其在创新科技、应用和解决方案方面的技术领先地位。随着中国"一带一路"战略的升温,亚太和欧洲两大经     

桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室

<正>桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室于2014年通过省科技厅认定,依托山西省交通科技研发有限公司,是山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地。实验室以"创新、开放、竞争、协作"为发展理念,以"自主创新、优势互补、联合攻关"为运行模式,聚焦桥梁工程防灾减灾领域的科技前沿,结合国家战略和山西省防灾减灾的区域特点,主要致力于中小跨径桥梁工程防灾减灾、安全运营评估、加固与改造3个方向的应用基础与共性关键技术研究。实验室的发展目标为全力打造桥梁工程高水平研发活动、聚集和培养优秀科技人才、开展高层次学术交流和促进科技成果转化的高水平研发基地。     

桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室

<正>桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室于2014年通过省科技厅认定,依托山西省交通科技研发有限公司,是山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地。实验室以"创新、开放、竞争、协作"为发展理念,以"自主创新、优势互补、联合攻关"为运行模式,聚焦桥梁工程防灾减灾领域的科技前沿,结合国家战略和山西省防灾减灾的区域特点,主要致力于中小跨径桥梁工程防灾减灾、安全运营评估、加固与改造3个方向的应用基础与共性关键技术研究。实验室的发展目标为全力打造桥梁工程高水平研发活动、聚集和培养优秀科技人才、开展高层次学术交流和促进科技成果转化的高水平研发基地。     

杭州金通科技集团股份有限公司

正金通科技成立于2009年,隶属杭州市公共交通集团,专业从事公共交通智能管理系统研发与应用,致力于让公共出行更美好。迄今为止,金通科技仍是全球最早、最大的公共自行车系统打造者和运维者,2015年在新三板挂牌上市(股票代码:834069),2016年被认定为国家级高新技术企业,2019年品牌升级为集团公司,主营业务为智慧单车、智慧公交、智慧停车三大板块。2019年,由金通科技首创的城市单车综合管理方案,推动传统公共自行车行业全面升级换血,同时一举破除互联网租     

“十二五”国家科技支撑计划技术标准领域项目全面启动

9月6日,由国家质量监督检验检疫总局组织的"十二五"国家科技支撑计划技术标准领域项目启动会在北京隆重召开。科技部、国家标准化管理委员会、教育部、民政部、交通运输部等多个部委的相关领导出席了会议,以庞国芳院士、范维澄院士等为主的专家团队以及课题承担单位的相关技术人员共70余人参加了项目启动会。     

应用CatMull-Rom样条曲线描述道路透视图中心线特征的方法研究

采用三次Bezier曲线、三次B样条曲线和Cat Mull-Rom样条曲线分别拟合道路透视图中心线,并进行对比研究,分析了各自描述道路透视图中心线时控制点确定和拟合产生残差的情况,结果显示,在描述道路透视图中心线特征方面,Cat Mull-Rom样条曲线更为高效和精准,可以适应绝大部分道路几何设计形成的透视图中心线特征描述的需要。将道路透视图划分为"近景"、"中景"和"远景"3个不同功能区域,提出视曲线长和视曲率概念和相应的计算方法,将视曲线长和视曲率作为描述透视图中心线特征的形状参数,并结合运行车速进行了相关性分析。研究表明形状参数和运行车速密切相关。     

交通建设项目廉政风险防控云平台的设计与实现

随着湖南高速公路廉政风险防控系统在各高速公路建设项目的推广,一些其他交通建设项目也准备开始进行"制度+科技"管理模式廉政风险防控系统的研发,为此讨论了多个建设项目、多种建设项目的廉政风险防控系统的业务数据汇总,廉政风险预警信息的统一管理,人员绩效的横向对比,廉政教育的联合开展等。     

九大主题活动亮点频频精彩纷呈 推进“两学一做”常态化制度化——杭州公交集团纪念建党96周年系列活动回眸

正为纪念中国共产党诞生96周年,激发广大党员、干部员工的工作热情,立足本职,多作奉献,"七一"期间,集团两级党组织围绕"九大主题",开展了精彩纷呈的庆祝建党96周年活动,使党员群众深受教育。以"三铁三常态三奋斗"打造"五个城投"。7月3日和24日,集团党委书记、董事长黄志耀两次主持召开领导班子理论中心组学习(扩大)会议,专题学习《人民日报》"七·一"社论《永葆共产党人的奋斗精神》,重点学习     

广东交通运输科技研发平台体系建设的现状与对策研究

科技研发平台是汇聚科技创新要素、推动科技创新的重要支撑。文中主要针对广东交通运输行业科技研发平台体系的建设与发展问题,从其发展现状、存在的问题与不足出发,提出了加强制度体系建设、创新管理模式、培育高水平研发平台、加快发展新型研发机构等六个方面的对策,以期促进广东交通运输科技研发平台的可持续发展。     

辽宁省交通科学研究院有限责任公司科研开发中心

正辽宁省交通科学研究院有限责任公司科研开发中心是集课题研究、产品开发、成果转化与技术咨询服务于一体的研发机构,依托交通部高速公路养护技术交通行业重点实验室、辽宁省博士后创新实践基地等科研平台开展科技攻关活动,涉及路面结构、路用材料、公路养护、道路固废等多个技术研究领域。科研开发中心团队由获得交通运输部青年科技英才、省"百千万人才工程"百层次人选、中国公路百名优秀工程师、省优秀科技工作者等荣誉称号的科技人员带头,其中具有硕士、博士学位人员比例达80%,     

辽宁省交通科学研究院有限责任公司科研开发中心

正辽宁省交通科学研究院有限责任公司科研开发中心是集课题研究、产品开发、成果转化与技术咨询服务于一体的研发机构,依托交通部高速公路养护技术交通行业重点实验室、辽宁省博士后创新实践基地等科研平台开展科技攻关活动,涉及路面结构、路用材料、公路养护、道路固废等多个技术研究领域。科研开发中心团队由获得交通运输部青年科技英才、省"百千万人才工程"百层次人选、中国公路百名优秀工程师、省优秀科技工作者等荣誉称号的科技人员带头,其中具有硕士、博士学位人员比例达80%,     

广东公路:“十二五”八大亮点 “十三五”任重道远——全省通车总里程达22万公里,公路密度为123.7公里

<正>"十二五"期间,我省公路养护与管理工作紧紧围绕交通运输部"四个交通"和省委"三个定位、两个率先"总目标,贯彻"更好地为公众服务"和"公路建设是发展,养护管理也是发展,而且是可持续发展"的发展理念,狠抓改革攻坚,强化法治建设,切实提升公路服务水平,构建公路交通网络"更安全、更畅通、更便捷、更高效、更经济、更和谐",为促进广东经济社     

助力构建公交发展新格局! 《新时代公共交通价值宣言》重磅首发

9月27日,以"公交新时代价值赢未来"为主题的2021城市公共交通(中国)高峰论坛在河南郑州隆重举办.其间,宇通客车联合交通运输行业科研院所、媒体、公交客运企业代表等共同发布《新时代公共交通价值宣言》,在行业首倡推行高品质公交,以全生命周期理念为行业创造更大价值,让公交运营更高效,为公众带来美好出行.这是迄今为止公共交通行业首个以价值创造为主题的联合宣言,也是行业首次立足于全产业链和全生态构建高度,为开创公交新发展格局提供解决思路.     

山西省交通科技研发有限公司简介

<正>山西省交通科技研发有限公司是山西交通科学研究院集团有限公司的全资子公司,主要从事交通运输行业公路工程、桥隧工程、道路材料、智慧交通、智能装备、交通安全等领域的科学研究、技术攻关、产品研发、咨询决策、成果转化与产业孵化工作。现有国家、省部级各类科技创新平台22个,其中院士工作站2个、博士后科研工作站1个、国家联合地方工程实验室1个、交通行业重点实验室1个、省重点实验室4个、省级技术研究中心2个。建设了交通运输部黄土地区公路工程长期性能观测基地和"天河二号"太原超算中心,拥有UTM多功能加载试验系统、北