一国两制三地共建,世界瞩目的桥、隧、岛集群工程——港珠澳大桥建设稳步推进

<正>5月14日上午,风和日丽,伶仃洋上海风习习,笔者与广东省交通运输协会秘书长吴敏华、常务副秘书长昌国军在港珠澳大桥管理局曾宪洲部长等人的陪同下,从港珠澳1号码头乘坐交通船穿过江海直达船航道桥、九洲航道桥,前往桂山岛沉管预制厂,并登上CB03标青州航道桥56号平台,对港珠澳大桥桥、岛、隧施工现场进行较全面的实地参观,感受该世界级工程的特点、规模     

广州造全球首艘极地甲板运输船 服务全球最大的油气田 破冰能力胜“雪龙”号

<正>9月16日,目前全球仅有2艘极地甲板运输船,将服务于全球最大油气田Yamal LNG项目的两艘2.5万吨级极地重载甲板运输船中的第一艘在广船造船基地顺利出坞。极地重载甲板运输船是广船国际今年的头号重点项目,该船的顺利出坞,打响了极地船品牌的第一枪。该船是世界首艘满足北极航线全年候运行的     

中央大道海河沉管隧道最终接头关键技术

天津市滨海新区中央大道海河隧道为北方首座内河沉管隧道,针对沉管隧道最终接头以及临水工程超深基坑围堰施工、止水与安全稳定性问题采取措施予以改进。沉管隧道的最终接头,采用干作法施工,在围堰结构安装定位、接头防水措施上以及水下混凝土模板设计等方面进行了技术改进,确保了最终接头以及沉管连接段27m深的小基坑施工质量安全。该工程所积累的实践经验,为我国今后沉管隧道工程以及类似临水工程设计与施工,提供了参考依据与经验指导。     

港珠澳大桥建设紧张推进

2012-08以来,港珠澳大桥建设紧张推进,岛隧工程中海底沉管的第1管节完成浇筑,并拆去模板,即将"出厂"。08-05,首节沉管开始进行混凝土浇筑,2d后顺利完成浇筑;08-09,预制部分模板拆除;08-12完成体系转换工作,开始准备顶推,即利用4条轨道的24个千斤顶来支撑起9000t的沉管。8个同样的管节将组成一个整体并安置在海底。同时,岛隧工程人工岛、沉管出运专用坞等其他工程也在紧张有序推进。     

南京长江沉管隧道管节顶推浮运系统操纵性模型试验研究

对沉管隧道管与四个驳船构成的组合体配备两艘推船,以顶推方式组成的运动系统,由自由自航模试验确定其完整操纵性。分析了管节长度及航速变化对操纵性的影响。     

中联重科1000吨履带式起重机隆重交付，正式进军核电建设行业

5月19日下午,中联重科“巨臂擎天”QUY1000吨履带式起重机模拟工况演练暨产品交付仪式系列活动在长沙举行,中联重科与上海至圣工程机械有限公司的相关领导出席了本次活动。据悉,这是目前国内核电建设领域首台交付客户使用的1000吨级履带式起重机。     

中国的骄傲 世界最强“造岛神器”天鲲号

正随着首艘由国内设计建造、拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船"天鲲号"在江苏南通下水,标志着我国疏浚装备研发建造能力进一步升级,中国疏浚产业处于世界先进水平。什么是绞吸挖泥船?疏浚船舶分为绞吸式、耙吸式等类型,用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地,是海洋装备制造业的重器。     

深中通道西人工岛成岛

正9月18日,随着深中通道西人工岛最后一个钢圆筒精准振沉到位,西人工岛正式成岛。西人工岛岛长625米,最宽处456米,呈菱形,是深中通道主跨1666米的海上大桥和双向八车道海底超宽沉管隧道之间的重要过渡转换,以及首节沉管隧道对接的关键前提。西人工岛海中大圆筒振沉完工后,将马上进行岛内回填、岛外挤密砂桩施工等后续工程建设。东人工岛工程和主体隧道工程也将于今年年底陆续开工,桥梁工程计划于2018年3月开工。深中通道位于珠三角核心区     

中央大道海河隧道关键施工技术

基于我国华北地区首座沉管隧道——天津市滨海新区中央大道海河隧道工程施工,针对沉管隧道岸壁保护、干坞结构、沉管预制与浮运沉放以及基础处理等重要部位施工,通过采用锁口钢管桩坞口止水帷幕、水下碎石摊铺与基础注浆、首次采用聚脲外包防水、边管廊压载水箱以及二次注浆孔设置等关键施工技术,保证了工程施工质量安全,为今后类似工程设计与施工积累了丰富经验。     

徐少华召开港珠澳大桥现场办公会

<正>8月11日,省委常委、常务副省长徐少华带领省府办公厅、省发改委、交通运输厅等有关部门负责同志,到珠海市港珠澳大桥管理局,了解大桥主体工程建设情况,并主持召开现场办公会,研究解决大桥建设遇到的困难和问题。据了解,至8月上旬,港珠澳大桥主体工程岛隧工程人工岛建设已近尾声,沉管隧道已完成E19节沉管安装,占总数量的57.6%;桥梁工程墩台     

广东海事万吨级大型海事巡逻船开建

<正>5月18日上午11时许,一个振奋交通运输系统人心的声音在广州黄埔传来。历时6年,由设计构想到开工建设,一艘总长165米,型宽20.6米,型深9.5米,设计排水量10700吨,可搭载多型直升机,具备高海况的跨海区安全巡航及应急搜救能力,满载广东海事人通航保畅的梦想之舟终于要成为现实。这艘万吨级海事巡逻船项目是交通运输部海事局"十三五"重点项目,也是交通运输系统首艘万吨     

我国首条重载高速公路通车

正去年11月21日,准格尔至兴和重载高速公路正式通车。这是全国首条、也是世界上最长的重载高速公路。准兴重载高速公路全长265公里,投资150亿元,历经3年建设完成。全线按照双向5车道的重载高速公路标准设计建设,车道采用混凝土高级路面,设计可承载100吨货车。准兴重载高速公路主要投资人为香港上市公司中国资源交通集团有限     

嘉兴内河航运“船联网”建设的探索与实践

嘉兴内河作为浙北航区的重要组成之一,提高航运信息化程度,是当前的重要任务之一。本文在嘉兴航区现有信息化程度的基础上,结合实际,提出嘉兴航区"船联网"建设的设计原则、发展方向和总体构想,同时就船舶-桥、船舶-码头、船舶-通航环境信息感知系统构架进行分析,提出实现目标。     

上海世博会开园首月客流特征分析

<正>截至2010年5月31日,上海世博会经过了开园首月31天(含4个指定日)的正常运行,总客流达到804万人次,平均日客流为25.9万人次,总体运行状态平稳。客流特征主要有:一、日客流总体特征1.日客流稳步增长"五一"小长假以后,日均客流     

我国首条跨长江重载铁路桥梁合龙

<正>12月3日,湖北荆州长江公铁两用特大桥顺利合龙,标志着中国建成首条跨越长江的重载铁路桥梁,蒙西至华中铁路通道(简称"蒙华铁路")建设取得重要进展。蒙华铁路荆州长江公铁特大桥由中国中铁大桥勘测设计院设计、中铁大桥局施工建设。该桥连接湖北荆州市江陵县与公安县,是蒙华铁路、湖北荆州沙市至公安县高速公路共用的过江通道和关键控制性工程,也是长江干流上的第七座公铁两用桥,还是中国首条跨越长江的重载铁路桥     

大型沉管隧道水下基础注浆试验平台的开发

基于我国北方首座沉管隧道天津市滨海新区中央大道海河隧道工程,自主研发了“大型沉管隧道水下基础注浆试验平台”,试验平台由灌浆装置平台（即钢筋混凝土平台）、大型试验水池和浆液观察窗等三部分组成,以实地模拟沉管隧道工程基础处理即水下注浆工艺过程。通过试验平台验证了浆液的可泵性、流动性、和易性、缓凝性以及强度等重要性能指标,确定了浆液最佳配比,确保了该隧道基础注浆工艺的合理与可靠性。     

重慶公交

正重庆公交首个青年创业示范基地五一节亮相为进一步加强共青团组织促进青年"双创"工作的服务体系建设,为青年创新创业提供孵化阵地,由重庆公交团委牵头,润天青创公司在长江索道南站,建立了首个青年创新创业示范基地。5月1日,长江索道官方授权"彼     

南宁公交

正表彰安全生产先进开展"安全生产月"动员5月30日,南宁公共交通有限责任公司举行2017年度安全生产先进表彰暨2018年"安全生产月"动员大会。公司领导、机关各职能部门负责人、各分公司中层管理人员、各级安全管理人员和安全生产先进代表共124人参加了会议。会议首先由公司总经理刘国平对公司2017年安全生产工作进行简要的回顾,并通报了2018年1～5月公司的安     

沉管管节的拖航操纵运动模拟

针对长江沉管隧道工程中管节浮运方式部分,建立了由管节和四个驳子所组成的“组合体”在拖航情形下的数学模型,并在用已有回归经验公式估算水动力民数的基础上,完成了整个操纵运动过程的模拟与分析工作。     

沉管隧道坞内舾装与水密性检验施工技术

随着工程技术的发展,沉管隧道施工工艺以其便捷、经济、安全的优越性能,将在跨海、跨河交通工程建设中得以广泛应用。基于天津市滨海新区中央大道海河隧道工程施工,对沉管隧道浮运、沉放阶段其前期重要准备工作——坞内舾装与水密性检验施工,进行重点介绍,主要包括压载水箱、垂直千斤顶、管段接头GINA止水带的安装以及管段水密性检验等施工技术,从而确保后续浮运沉放阶段施工质量安全,同时也为今后类似工程施工提供参考经验。