公路设计中应注意的若干问题

在公路设计中,如果选线、路基、桥涵、地质调查等方面工作不仔细,势必带来大量的变更,增加造价。文中从这些方面对公路设计进行了研究并提出了一些建议和措施。     

公路设计中应注意的安全问题

近 1 0年来 ,我国公路建设发展迅速 ,公路总里程增加了 3 5 % ,高速公路从无到有 ,到 2 0 0 0年底已达 1 6 0 0 0多 km,与此同时等外公路减少了 3 3 % ,这些数字说明我国公路的数量和标准均有很大提高。即公路等级由低级走向高级 ,运行速度由低速走向高速。但不可忽视的是 ,交通事故次数虽有减少 ,但死亡人数却逐年递增 ,也就是说恶性事故或重大事故较以前有所增加。这应该引起有关方面的重视 ,了解事故发生的因素 ,研究消除事故的措施。公路交通的安全问题是一个系统问题 ,他涉及到人、车、路及环境等方面。如很多交通事故是由于超速驾驶、…     

传动轴在使用中应该注意的问题

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,所以它的动平衡是至关重要的。传动轴传递扭矩大,变化频繁,工作繁重,因此,虽然其结构并不复杂,但技术要求却很高。否则会出现抖振、发响、脱落和断轴现象,特别是脱落和断轴将会造成重大的车损人伤事故。因此,传动轴在使用过程中应该特别注意。     

公路设计中路面排水问题的两种特殊处理方法

公路路面的合成坡度小于０．５％时，路面排水不畅通。当公路的平纵面要素已确定，而超高缓和段却落在小纵坡（ｉｚ＜０．５％）上时，将会出现合成坡度小于０．５％的路段，为避免这种情况的出现或使这个路段尽量短，建议采用两种特殊的设计方法：一是推迟或提前超高；二是加速－ｉ至ｉ的变化速度。     

公路隧道的防排水技术探究

公路山岭隧道漏水及渗水是影响隧道结构安全和使用寿命的主要病害之一。因此,隧道的防排水技术直接关系到隧道施工期间和运营后的安全与质量。本文对某某山区公路的隧道防排水技术进行探究,并提出预防不良地质处的涌突水问题的建议,以供同类工程借鉴。     

六盘山地区公路排水设计

分析了山岭重丘区公路排水系统的重要性和必要性。介绍了国道312线六盘山地区公路排水设计的特点。因地制宜地选择了不同的排水措施,并使其与沿线环境相协调,取得了比较好的效果。可供山区新建或改建公路工程作参考。     

公路路基建设中排水设施的设计研究

公路建设是交通运输业的基础,良好的公路建设才能保证交通运输的安全性和时效性。四通八达的公路也极大地方便了人们的生活,所以公路建设的质量是非常重要的。其中路基排水系统的设是影响公路质量和寿命的非常关键的因素。如果排水设施设计的不合理,公路迟早会出现问题,因此本文就这个问题进行了比较详细的分析,希望能够给公路路基的排水设计提供一定的理论借鉴。     

东南公路排水设计的研究

水是危害公路稳定性和持久性的重要的自然因素。本文侧重论述了东南公路排水设计中几个问题，如特殊路段和桥面的排水设计，边沟、泄水槽的设置。     

郑开公路路面的排水设计

开封市境的郑开公路,由于交通发展的需要,在1985、1986两年先后将路基由12米加宽到16米,路面由4米加宽为14米,因而雨水的迳流量也随着迳流面积扩大与迳流系数的提高而增多。该段路基均为亚砂土、粉砂类土壤,抗冲刷能力很差。为预防水毁的发生,故将路面的排水设施,列为改建工程内容之一。     

自行修车应该注意的问题

一些简单的保养工作车主可以自行处理,如更换雨刮片、车身打蜡内饰清理、车身漆面养护、加注玻璃水等,但是平时不要贸然独自为爱车进行维修,除了出于人身安全考虑外,也是为爱车的"健康"着想。当车辆出现问题需自行维修时,哪些是必须注意呢?忌:汽车开锅时贸然开引擎盖师傅提示:在夏季用车,天气炎热汽车易开锅,在汽车开锅的情况下,司机切勿自己动手检查,因为在开锅的情况下,打开引擎盖,水箱蒸汽温度过高容易导致脸部或者身体其他部位被烫伤。     

公路排水设施中设计降雨重现期的研究

在公路排水系统设计中,降雨重现期是一个非常重要的参数。我国公路排水设计降雨重现期偏大,尤其对坡面排水要求过高。路界表面排水设施的设计降雨重现期需综合考虑排水设施类型,公路所在地区的地形、地貌以及损坏的后果及修复的难易程度等因素,提出一个可供设计人员选择的范围值,达到安全、经济的目的。     

埃塞俄比亚高原公路排水设计浅谈

通过对埃塞俄比亚AA高速项目区域地形、气象水文、地质条件等环境特征进行研究分析,总结归纳埃塞俄比亚高原降雨特点及公路排水设计难点,并结合埃塞俄比亚在建高速公路实例阐述排水设计方案及设计要点,为从事海外工程企业提供设计、施工参考。     

广靖高速公路道路排水设计

高速公路排水系统是高速公路的重要组成部分，对保证高速公路的使用性能和使用寿命具有重要作用，介绍了广－靖高速的排水设计情况。有关的水文水力计算等限于篇幅，不再赘述。     

山区公路路基路面排水设计

介绍了山区公路路基路面排水设计的基本要点和排水设施的设计原则、设计方法。提出了路基(含边坡)、路面及路基路面排水设施的系统组合连贯方法,最后介绍了路基路面综合排水设计的方法和要求。     

公路隧道防排水设计探讨

文章结合遵循欧洲(法国)标准进行的公路隧道防排水设计,对防排水设计理念,尤其是有助于灭火的排水边沟与可维护性检查井等方面作了简要介绍,希望能够对今后防排水设计有一定的启示.     

关于山区公路排水设计的思考

公路等基础设施的建设对于促进当地经济发展具有重大意义。而对于山区来说,山区公路甚至可能是连接两地的生命线。主要对山区公路路基路面排水的设计进行了探讨,以期对山区道路的设计使用起到参考作用。     

桩基缺陷检测中应该注意的几个问题

阐述了桥梁钻孔灌注桩采用超声波和低应变动测对缺陷探测时有相互依赖的关系以及在日常检测中应该注意的几个问题,以引起大家的关注,使桥梁桩基检测方案和检测工作更加完善、准确、合理和实用。     

改扩建公路的路面排水设计研究

本文结合连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程实践,根据项目区地形、地貌、老路排水现状、超高情况,依据排水设计原则,系统地介绍了改扩建公路路肩排水、中分带排水、新老路之间排水设计,为今后改扩建方式下的路面排水设计提供经验和参考。     

环境保护理念下的公路排水设计

我国公路的排水设计,作为公路设计的一部分,经历了设计理念的片面到全面、理论的肤浅到深入、施工的粗放到精细等阶段。本文对环境保护理念下的公路排水设计的原则、内容和方法进行总结与分析,以指导在公路建设中更好的实践科学发展,丰富和完善我国公路排水设计的理论与方法。