HY200远动系统RTU技术实现

介绍了ＨＹ２００型远动系统ＲＴＵ软硬件实现的技术方法。讨论了主要硬部件的性能和作用,并给出了硬件系统结构图,提供了软件模块化设计的关系结构图,并对各主要模块的作用及软件设计原理作了详细的说明。     

网络教学探讨

从分析网络教学的内涵和网络在教学中的优势出发,引出了网络教学的体系结构形式和各形式的比较,指出了我校网络教学的现状及存在的问题,并阐述了我校网络教学的建设目标,提出了理想情况下我校网络教学管理系统结构图和网上教学平台系统结构图.     

基于相位补偿的电动助力转向系统控制方法

采用动力学与控制理论,研究了具有3个集中质量的电动助力转向系统的物理和数学模型,建立了总体结构图,在对外环特性进行分析的基础上,对总体结构图进行等效变换,根据系统要求对控制系统进行了设计,研究了控制对象的传递函数、控制系统的结构图、开环系统的Bode图、Nyquist图以及系统的稳定性,并进行了台架试验。研究发现控制系统的结构图可以表示为内、外两环结构,内环包含了反电动势的反馈通道,采用快速比例积分(PI)控制的内环,可以忽略反电动势,没有进行相位补偿的系统幅值裕度和相位裕度约为负值,稳定性较差,而进行相位补偿后系统的稳定性较好。结果表明在系统低频共振频率范围内采用超前校正,提供相位补偿是解决电动助力转向系统振动和稳定性的有效方法。     

时滞网络化群体编队控制系统收敛性分析

针对时滞网络化群体的编队控制问题,设计了PD控制器进行控制.群体为双积分系统,群体中的个体之间基于固定的拓扑结构图进行交互作用.个体的反馈控制作用仅仅基于个体与其邻居之间的相对信息,通信拓扑结构图可以为无向和有向图.设计了PD控制器来提高系统的收敛性.通过仿真确定了PD控制器的比例系数、微分系数对系统收敛性的影响,并给出了设计控制器参数的方法.仿真结果表明所设计的PD控制器提高了系统的收敛性.     

基于FAHP法的应急物资储备库选址研究

在分析应急物资储备库选址原则的基础上,提出了应用Delphi法设置应急物资储备库选址评价指标体系的指标,构建了基于AHP的分析结构图法的应急物资储备库选址评价指标体系结构图;提出了应用FAHP法,并引用了0.1~0.9标度法给予量化标度,构造模糊互补判断矩阵,同时进行了相容性与一致性检验,实现有效的群体决策的应急资源储备库评价指标权重的确定.本文通过了对6个选址方案进行实验与分析,结果表明本文构建的应急物资储备库选址模型用于应急物资储备库的选址具有可行性.     

附件:汽车维修标准体系表

1范围 本标准体系表确定了汽车维修行业的标准体系，给出了汽车维修标准体系的总结构图和标准明细表。     

广州市ITS共用信息平台建设探讨

本文讨论了广州市 ITS 共用信息平台建设中规范化的要求,针对广州市 ITS 建设的实际,设计了广州市 ITS 共用信息平台系统构成及其功能结构图,并研究了在建设过程中将涉及的关键技术。     

EDA技术及其应用

EDA技术是电子设计的发展趋势。阐述了基于VHDL语言的EDA设计流程 ,介绍了基于EDA技术的计时器设计的内部原理结构图及硬件验证结果 ,总结了利用EDA技术进行电子系统设计的特点     

小型船舶体结构局部缺陷的弥补

小型钢质船舶船体结构图设计、施工等原因造成的缺陷进行分析，对不同的结构缺陷分别提出了有效的补救措施。     

面向结构图数字仿真方法的分析

对面向结构图的数字仿真方法进行了探讨，着重分析该法的状态方程建立与求解条件，得到有实用价值的新结论。     

基于VC++的齿轮周节微机自动测量系统

本文介绍齿轮周节参数误差自动测量系统。文中讨论了齿轮周节参数的测量方法和算法，给出了硬件结构图和基于VC 的系统软件流程。     

智能收费系统的射频标签结构设计

介绍了智能收费系统的射频标签各部分的组成和特点,分析了一种射频标签的内部模块化结构,探讨了各个模块的实现功能.根据智能收费系统的特点,设计出了射频标签的电路原理结构图.     

交通监控系统在高速公路的应用

介绍了运行于高速公路中的交通监控系统,以实例阐述了交通监控系统硬件的结构、功能以及监控系统软件的组成。文中给出了监控中心硬件结构图和CCTV系统设备连接图,并说明了交通监控系统的运行意义。     

基于PLC的变电站SCADA系统的研究

提出了PLC的变电站SCADA系统的硬件结构图，结合S7-200系列PLC的特点，制定了通信规约，画出了PLC的主程序流程图，并给出了部分调试结果。     

城市群综合交通网络系统结构模型分析

系统结构模型分析法便于决策者把握复杂系统的结构,根据一定方法建立多级递阶结构图有助于找出影响系统的关键因素,有利于解决相应的交通问题。     

高速列车车辆CAD系统的前处理器

开发了一个用于客车CAD系统的前处理器PILECAR。适用于IBM及其兼容机,PRECAR前处理器拥有一系列实用性较强的系统功能和参数,能够较全面地反映客车车体结构的特点;其下拉式菜单作为与用户进行交互的主要界面,为用户提供了一个快速的交互环境。它可产生各大单元图和1/2车体结构图,生成各大单元及三维整体网格数据文件。PRECAR前处理器自动化程度较高,生成的数据文件具有灵活的数据格式,根据需要加工后,即可用于CAD系统的有限元分析程序和结构优化程序。本文还以TSK61为例对PRECAR进行了测试,其结果令人满意。     

车牌照识别系统在高速公路中的实施应用

介绍了车牌照识别系统的工作原理、结构组成,并结合高速公路联网收费的特点详细阐述了车牌号识别系统在收费系统中的硬件安装、处理流程等具体应用,同时给出了相关的收费管理模式图、网络拓扑结构图和工作处理流程图。     

公共交通影响因素的AHP综合评价分析

本文首先构建了公共交通影响因素的层次结构图,并提出了采用层次分析法（AHP）对各种影响因素的重要性进行分析的思路,将为政府部门制定改善公共交通的决策提供参考。层次分析法简化了整个过程。具有一定的实用性。     

基于Java 3D技术的现代远程教育研究

本文对Java 3D技术和远程教育相结合的优势和关键问题进行了研究和探索,提出了一种基于Java 3D技术远程教育系统的框架结构图,结合网络多媒体三维课件的制作,探讨了在Java 3D下三维场景建模、交互动画与多媒体功能的实现。     

新型平衡阀数字仿真研究

本介绍了作设计的一种新型平衡阀工作原理及结构特点，建立了新型平衡阀的动态数学模型，并用面向结构图的通用仿真程度对其进行了数字仿真。为该阀的研制提供了理论参考依据。