液压系统中安全阀的可靠性

本文以船舶液压舵机为例，对液压系统中安全阀的可靠性进行了分析，认为油液介质的不良工况及使用者对安全阀的状况不了解是导致液压系统超压破坏的最主要的原因。为此，作者从液压系统的设计、安装、使用等方面提出了一些建议，以保证安全阀在系统中的工作可靠性。     

2种阀门遥控水基液压液性能的试验

考虑到船舶液压油具有可燃性,为了降低船舶特定场合液压系统的风险,试验分析采用水基液压液的可行性,探讨长液压管路的压力损失、液压控制延时、液压液与系统的相容性、高温环境的适应性等技术问题,结果表明,控制好系统的防锈蚀和导电性能,阀门遥控系统介质选型范围可从油基扩大到水基。     

船舶液压温度控制系统技术的研究

介绍采用PLC（可编辑逻辑控制器）控制的船舶液压温度控制系统的原理、性能和特点，使用船舶液压温度控制系统，能很好地控制液压系统油液的温度，保证液压系统正常工作。     

基于EASY5的船舶电液舵机系统仿真研究

舵机电液系统仿真是研究船舶舵机液压系统动态性能的重要手段,通过仿真可得出液压缸油腔体积变化、负载变化等对系统的具体影响.针对某船舶舵机电液伺服系统,建立了基于MSCEASY5仿真平台的仿真模型,通过选择典型工况和参数设定值对仿真模型进行校核和调试,并以此仿真模型对几种典型工况的动态性能进行仿真分析,研究结果为该型船舶舵机液压系统的设计、试验和使用提供参考.     

船用液压马达常见故障诊断与国产化元件维修策略研究

在介绍液压传动系统在船舶行业应用发展历史上的基础上,概括了多数船用液压系统的主要工作参数范围,详细地论述了液压马达常见的几种故障及维修方案,积极倡导液压元件的国产化。     

船用蝶阀液压控制系统的数值仿真

液控蝶阀以其启闭扭矩大、压力损失小和适合用于大中口径管道等特点,在船舶领域得到了广泛应用。基于船舶中某一常用规格的中线对称阀瓣的液控蝶阀,建立该液控蝶阀在实际工况下启闭控制液压系统的数学模型,并进行数值仿真和试验研究。仿真及试验结果表明:液控蝶阀启闭时的转动角速度及其误差受蓄能器排油量、管路压力损失、液压介质的温度以及液控蝶阀的负载影响较大。这一仿真分析及试验结果可为蝶阀液压控制系统中蓄能器总容量和管路通径的选择、液控蝶阀结构型式和规格的确定及其所输送流体运动参数的设计提供依据。     

船舶阀门遥控系统的研究与分析

对船舶阀门遥控系统的驱动方式（液动、气动、电动以及电液驱动）进行了分析，比较各种驱动方式之间的优缺点，便于用户根据实际情况和需求选择合适的阀门驱动方式。介绍各种驱动方式的船舶阀门遥控系统的组成，并以液压驱动为例，分析其工作原理。     

船舶液压系统的一点改进

介绍使用卸荷阀跟蓄压器配合对船舶液压系统进行改造的方法，以及由此而取得的经济和技术效果。     

基于单片机的船舶液压系统温度控制技术

船舶液压系统在适当的温度范围内使用对提高船舶液压系统的工作可靠性及元件使用寿命具有重要的意义。提出基于单片机的船舶液压系统温度控制技术。对单片机控制船舶液压系统的温度参数进行自适应计算,并对自适应温度控制参数进行优化,实现基于单片机的船舶液压系统温度精确控制。仿真实验结果表明,所提的基于单片机的船舶液压系统温度控制效果较好,在船舶重载工况下,温度控制能源损耗较低,系统整体输出功率稳定,为船舶液压系统的稳定运行提供理论基础。     

化学品船液货加热系统的选型设计

在对化学品物化性质及运输船舶结构类型分析的基础上,介绍了几种液货加热系统的结构类型、热效率对比和介质特点,提出了化学品船舶加热系统设计的选型依据和注意事项,建立了液货加热系统设计的综合评估结构层次图,可作为新造化学品船舶的设计依据。     

曲轴连杆式低速大扭矩液压马达十字联轴节故障分析

曲轴连杆式低速大扭矩液压马达在远洋船舶的锚机液压系统中具有广泛的应用,液压马达一旦故障,将造成设备无法工作,严重影响船舶正常营运和航行安全。文中针对船舶锚机曲轴连杆式低速大扭矩液压马达在使用过程中出现的十字联轴节断裂故障,在对配油轴的径向受力进行分析的基础上,对十字联轴节断裂的原因进行了剖析,并给出了维修、管理中应注意问题的建议。     

船舶液压系统的污染及其控制

液压系统的油污染是导致液压系统故障的主要原因，其主要污染物有固体颗粒、水、溶剂、表面活性化合物及空气、热能、静电、磁场等，对液压系统造成较大危害。文章分析了船舶液压系统油液污染的来源及危害，同时提出了液压系统在设计、制造、安装、使用维修时应采取的控制措施，以提高船舶液压系统的可靠性和使用寿命。[编者按]     

插装阀及其在船舶液压装置设计上的应用

介绍了插装阀的结构、原理、功能及用途。举例比较分析了插装阀和传统液压阀在船舶液压装置上的设计思路和性能特点,促进插装阀在船舶液压装置上的合理使用并发挥其应有优势。相关实例表明在船舶液压装置设计中,合理使用插装阀进行液压回路设计,比使用传统的液压阀件具有更多优点,特别是对大流量控制以及要求控制液压设备尺寸的情况下,优势更为明显。     

液压技术情报网开办首期《船舶液压系统维修管理研讨班》

随着船舶工业和航运业在改革开放中的迅速发展,船用高技术的应用日益广泛。液压技术在现代船舶设备中是一个关键技术,尤其是远洋船舶、特种工程船舶、军船、渔船上都大量采用液压‘传动和液压控制技术。为了推广应用液压技术,提高从事船舶液压系统及液压设备的使用和管理人员的专业技术素质,中国船舶工业总公司液压技术情报网根据船舶、航运业的技术人     

船舶舵机液压系统气蚀机理分析及改进设计的研究

采用阀控缸型电液伺服系统的船舶舵机液压系统实际使用中发生系统气蚀，影响舵机正常工作。本文采用键合图法建立舵机液压系统的模型，并据此进行了仿真分析和研究，确定了舵机液压系统发生气蚀的条件，提出了系统改进措施。     

船舶舵机液压系统的构成及仿真研究

舵机是船舶航行方向的控制器,决定了船舶的操纵性能,目前装机量最大的船舶舵机是电动液压舵机。由于船舶在航行时不仅受到动力系统的作用力,还会受到海风、海浪等干扰的作用力,因此,研究船舶舵机的电液控制系统,提高船舶舵机性能有重要的意义。本文首先介绍了船舶舵机的结构与工作原理,然后对船舶舵机的水动力特性进行分析,建立了船舶舵机液压系统数学模型,最后对船舶舵机液压伺服控制系统进行了基于平台Simulink组件的仿真。     

基于EASY5的船舶舵机电液伺服系统建模与仿真

电液伺服系统在船舶液压控制中有着极其重要的地位。采用目前先进的MSC EASY5软件对某船舶舵机电液伺服系统进行建模并仿真,仿真结果与实际运行情况基本吻合,这对分析舵机液压系统的静、动态特性,优化系统有着重要的意义。     

船舶空调系统设计新思路-低温送风

如何解决船舶空调系统在船上有限空间内的布置和船舶空调舒适性的矛盾，一直是船舶空调系统设计人员所追求的目标，本文介绍一种低温送风系统，探讨在船舶空调行业中的应用，期望能设计出更好的船舶空调系统。     

船舶液压舵机模拟装置的设计与实现

文章分析了船舶泵控型液压舵机工作原理，提出了基于PLC控制的船舶液压舵机仿真模拟装置。根据船舶液压舵机转舵的实际过程，经过深入分析设计了模拟装置的PLC接线图和对应的PLC程序，开发了基于“物理仿真+硬件模拟系统”的仿真方法的船舶液压舵机实时仿真模拟控制装置，为液压舵机的教学提供了多元化的方式，实现了对船舶液压舵机进行实时有效的控制模拟，还可以实现船舶液压舵机系统的动态仿真和操作响应等多种功能。     

如何对船舶建造中管系的清洗进行监督及验收

本文介绍在船舶建造中对有关系统进行清洗的特点及重要性。提出了船舶润滑、液压等系统的清洗质量进行监督和验收的原则以及若干易被监测师忽视的重要环节。