香港有轨电车斩波电传动系统改造成功

株洲电力机车研究所为香港电车公司开发的电车斩波电传动系统 ,经过近一年的试运行考核 ,于 2 0 0 0年 5月获香港政府批准 ,正式投入运营。此斩波电传动系统 ,采用以 IGBT为主电路开关元件、微机控制的斩波调速装置 ,驱动 2台并联的 30 k W直流电动机 ,具有斩波调速牵引和斩波调阻制动功能。该斩波装置于 1999年 7月装车 ,在近一年的苛刻的“沙包”模拟负载运行考核中 ,性能良好 ,运行可靠 ,没有发生一次故障 ,获得谨慎的港方用户的好评和信任。今年 6月 ,港方已向该所批量订购。此斩波装置的主要技术参数如下 :额定工作电压 DC5 2 5 (1-…     

北京地铁“环线”电动车辆的技术改造

介绍了北京地铁“环线”（二期工程）多年来对国产电动客车电气系统、风动门、风源系统的改进以及斩波调压车技术改造的内容和过程。从北京地铁使用国产地铁车辆的经验，阐述了以国产车辆设备为基础引进国外先进技术发展地铁轻轨车辆产业的意见。     

地铁车辆辅助逆变电源分析研究

分析直接逆变方式、斩波降压逆变方式、两重斩波降压逆变方式地铁车辆辅助逆变电源的电路结构方案。结合北京"复八线"地铁车辆进口辅助逆变电源的技术条件,介绍DC750V国产化地铁车辆辅助逆变电源的研制方案和主要技术特点。给出方案的试验波形。     

北京地铁车辆装备有限公司

北京地铁车辆装备有限公司，是城市轨道交通车辆的专业化修造企业。公司具有城轨车辆投标企业资质和高新技术企业资质。主要经营城市轨道交通车辆、设备、配件、轨道检查车、地铁广告灯箱、再生制动能量吸收装置、钢结构产品的设计、制造和维修，具有城市轨道交通车辆的技术开发、技术咨询、技术培训和技术服务的能力，注册资本25000万元。自1987年开始修、造车以来，先后研制了凸轮调阻、斩波调阻、斩波调压、变频调压技术等四大系列城市轨道交通车辆。     

上海地铁车辆

上海地铁车辆采用了直流斩波调速和三相交流异步传动技术、大型中空挤压铝型材焊接的整体承载车体、无摇枕轻型转向架及微机控制、诊断和显示系统。文章简要介绍了上海地铁一号线车辆和二号线车辆的技术特点，展示了上海地铁车辆技术的先进性。     

上海地铁车辆

上海地铁车辆采用了直流斩波的调速和三相交流异步传动技术，大型中空挤压铝型材焊接的整体承载车体，无摇枕轻型转向架及微机控制，诊断和显示系统，文章简要介绍了上海地铁一号线车辆和二号线车辆的技术特点，展示了上海地铁车辆技术的先进性。     

中国首批自主产业化A型地铁车辆安全运行半年

2月19日晚11点,在深圳地铁1号线续建工程,由中国南车株洲电力机车有限公司研制的我国首批自主产业化A型地铁车辆成功通过了半年“大考”,已经投运的5列地铁车辆迄今安全运行超过20万km,载客超过1000万人次．这标志着我国A型地铁车辆自主产业化能力和成果得到了实践的有力验证,为提供50辆A型车供货奠定了基础。     

上海地铁一号线车辆静止辅助系统的改造与国产化设计

阐述了采用HVIGBT模块对运行已久的上海地铁一号线车辆GTO静止辅助系统的改造,以实现其国产化设计。对所研制的斩波主电路采用Matlab/Simulink软件进行仿真分析研究,并将仿真结果与实验波形进行比较。这种改造与国产化,确保了地铁车辆持续安全可地靠运行,具有重要的经济意义。     

国产地铁车辆钩缓装置可靠性研究

深圳地铁采用的国产地铁车辆钩缓装置在国内地铁车辆上已成功运用10多年,积累了大量运用数据,以此为基础进行的地铁车辆钩缓装置可靠性、可用性、可维护性和安全性(RAMS)评价,可作为检修和今后的安全运用方面的参考,也可作为系列化钩缓装置的RAMS评价的基础。     

亚洲最大编组地铁车辆在株洲下线,将服务上海世博会

2008年10月5日，上海轨道交通1号线扩编改造项目首列车辆在南车集团株洲电力机车有限公司成功下线。这是首个由国内企业对进口直流地铁车辆动“手术”，实行批量交流改造和增能扩编的地铁车辆项目。扩编改造后，洋地铁车辆换上了更先进的国产交流牵引电机，编组由6节改编为8节，载客量达到了3280人，成为国内城市地铁运营的超大型优良运载工具，将极大地缓解上海世博会期间的运营压力。     

DK6型地铁电动车组的斩波调压系统

一、前言六十年代中期,大功率晶闸管有了很大的发展,地铁电动车组也几乎同时开始研制斩波调压技术。无疑这种技术应用在该车上是最合适的。由于地铁站距短,车辆起制动频繁,采用传统的变阻调速方式要损失大量的电能。并且,这种损失的电能还会引起峒内温度逐渐升高,以致需要采取降温措施。地铁电动车组的     

矿山8吨机车用逆导晶闸管斩波调速

近年来,逆导晶闸管的应用范围日趋广泛,我国除在地铁动车、矿山电力机车、无轨电车试用外,在电瓶车、中频电源及快速充电等方面也有试用。本文介绍逆导晶闸管在矿山8吨蓄电池电力机车上斩波调整的试用。一、采用逆导晶闸管斩波调速的优点 1.节省电能。由于斩波调压取消了启动变     

北京地铁5号线车辆招标模式探讨

结合以往地铁车辆招标的模式以及北京地铁特点,在北京地铁5号线车辆招标中首次提出“标中套标”的招标模式,并取得了成功。希望对全国各地地铁车辆招标有所裨益。     

长客股份出口曼谷48辆地铁车辆

6月20日，中国北车集团长春轨道客车股份有限公司、中信国际合作公司联合体与泰国曼谷轨道交通公司，在北京签署了48辆地铁车辆采购合同，合同总金额约6500万美元，这是长客股份公司成功向伊朗德黑兰地铁1、2号线提供678辆地铁车辆和马什哈德60辆低地板轻轨车整车后，又一次实现了地铁整车出口。[第一段]     

国产城轨车辆制动电阻过温保护新方案

针对再生制动失效的问题,城轨车辆主要采用车载制动电阻来进行能量吸收。在对目前国产城轨车辆制动斩波电路中的制动电阻过温保护方案优劣点进行分析的基础上,提出了新的逻辑保护方案。着重介绍了新保护方案的实现方法和优点,并进行了实际地铁线路运行数据的计算验证。结果表明:本文所提出的保护方案具有明显的优越性,应用前景广泛。     

北京地铁国产电动车辆的技术改造与发展

介绍了北京地铁现用电动车辆的概况及对国产电动车辆进行技术改造的历史和特点。分别阐述了初期车辆的适应性改造,技术引进及国产化,新技术的开发应用以及斩波调压车技术改造的内容和过程。并以北京地铁“复八线”引进先进技术,在国内设计组装生产VVVF交流车的经验,提出加快开发先进的国产轨道电动车辆的意见。     

日本6000系地铁客车的改造

东京营团地铁通过多年的调查研究，最近对已运行２０多年的６０００系客车进行了更新改造。主要是功率元件用ＧＴＯ晶闸管取代逆导式晶闸管，对斩波器和斩波触发控制装置进行了更新，主控回路实行了改造。     

北京地铁GTO斩波调压车微机控制装置的研制

对ＧＴＯ两相不重带再生制动的地铁调压控制系统进行了研究，介绍了ＧＴＯ斩波调压车的主要技术指标、硬件电路的主要原理及软件应用程序的主要算法，提供了一种再生制动的稳定方法及对ＧＴＯ元件的实用保护方法，为北京地铁改造提供了成熟的控制装置。     

北京地铁国产电动车辆的技术改造与发展

介绍了北京地铁现用电动车辆的概况及对国产电动车辆进行技术改造的历史和特点。分别阐述了初期车辆的适应性改造，技术引进及国产化，新技术的开发应用以及斩波调压车技术改造的内容和过程。并以北京地铁“复八线”引进先进技术，在国内设计组装生产VVVF交流车的经验，提出加快开发先进的国产轨道电动车辆的意见。     

中国自主知识产权地铁车辆库燃气辐射供热系统

中华人民共和国国家知识产权局于2009年11月13日批准．“地铁车辆库燃气柔强辐射供热系统”（简称DTRFS）为中国实用新型专利知识产权技术（ZL200920153663）。这项国家级中国自主知识产权的诞生．标志着中国地铁等轨道交通车辆的生产制造和维修保养设施的供热采暖技术，将发生根本性技术变革。据此．中国具备了可与美国等世界最发达国家在这一方面比肩高低的轨道车辆环境设施温度保障技术。