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看到这份杂志的时候澳大利亚站已经结束了。这也意味着全新的2007赛季正式开始。今年是离开舒马赫的第一年,很多人需要适应,车队需要,车手需要,同样车迷更需要在赛季开始的时候观望到底2007赛季会发生什么呢?[编者按] 相似文献
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2006赛季也许将永远铭记在一些人的心中,因为这一年成就了F1历史上最年轻的卫冕冠军——阿隆索,也因为历史上最成功的世界冠军在这一年挂靴退役,而除了他们,其实还有很多人在这一年梦想成真,也有很多人空手而回……但这就是F1,年复一年的循环,成功与失败,决在赛季结束后。[编者按] 相似文献
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《汽车与运动》2006,(2)
天灵灵,地灵灵,灵不灵……当然灵,这可是《汽车与运动》——国内最专业的汽车运动媒体之一的多位资深编辑的预测。本来按照预测行业的专业操守,预言是要说些虚头巴脑的话的,否则很容易就砸了牌子。但我们底气十足,因为一个多事的2005年为即将到来的2006赛季埋下了很多伏笔。国际车坛,F1革命性的规则改变,加之车队、车手进行重组,新赛季F1的变数让它更难琢磨。国内车坛,中国汽车运动联合会针对新赛季又出台多项新规定,而更多厂家的参与,使2006年的中国赛车界将会是热闹非凡,迎来新的高潮。当2006赛季即将开始的时候,我们《汽车与运动》杂志对2006赛季又会掀起什么样的波澜做出了预测。那就拭目以待吧! 相似文献
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<正>2023年3月,F1进行了新一赛季的揭幕战巴林大奖赛。国内的F1车迷又可以参与到热烈的围场角逐之中了。新的赛季自然会有新的状况和新的期盼,首先,就让我们看看新赛季在规则上会有那些变化。规则变更环境再改2023赛季的F1赛场将迎来9项规则变更。2022赛季,F1重启了地面效应,导致许多车队的新规格赛车在赛季初出现了严重的海豚跳现象。而在2023赛季,FIA发布了更多相关规则的改动,以帮助车队改善这一现象。具体来说,分别是提高底板边缘15mm,提高扩散器的喉部高度,增强扩散器边缘的材料刚性, 相似文献
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或许读者们很希望本刊能够对今赛季第16站中国大奖赛作车手预测,因为“上”字赛道全新介入F1,加上现在正值赛季过半,车手的表现已有所明朗化。不过,本刊的意图是,向读者客观介绍R2004赛季车队车手阵容,可能读者会有兴趣作一个主观的预测。当然,任何结果仍然必须等到9月26日才能有所揭晓。想来你一定不会着急…… 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(4):42-47
在经历了冬歇期之后,2010赛季一级议程式赛车比赛重燃战火。因为2010赛季比赛规则的略微调整,新赛车在结构和空气力学的设计上都有改进。而又因为车队股份的变更等因素的印象,各个车队的涂装也发生了变化。新赛季,这些赛车又将与风同行,将精彩留在赛道上,留给我们的车迷。 相似文献
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在围场和维修站常常能看到平常没见过的事物,而且有很多事物即使平常见过,通过交谈却总能发现很多不为人知的事情,虽然其中并没有很长的故事,但是其新奇性却不输给大新闻。这次就为大家介绍08赛季一些没有刊登出来的内容和背后的趣事。 相似文献
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外观 时尚与动感
全新Polo继承了大众家族经典的进气格栅,外观生猛了些许也时尚了很多,而法国车的外形总是超前的设讥就算5年前的车型现在看起来也不过时,但毕竟207上市时间长一些,而全新Polo还在热乎气上,所以两辆车停在一起,人们的目光总是会更多地偏向全新Polo。 相似文献
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当积蓄已久的对胜利的渴望在拉特瓦拉的体内无限膨胀时,福特的春天还会远么?
曾经.福特和雪铁龙在WRC的赛道上难分伯仲,以至于我们从不敢轻易地预测谁会是最后的胜者;曾经.身披福特战袍的希尔沃宁和拉特瓦拉默契配合,甚至几次将“无冕之王”勒布挑落马下。然而这些都已经是曾经。2012赛季.福特大将希尔沃宁转投雪铁龙门下.与勒布并肩作战.强强联手的结果就是使得雪铁龙在之前的9场分站赛中,拿下了其中的场胜利,而福特车队只在瑞典站由拉特瓦拉扳回一局,WRC的赛道上,福特已经无力阻止雪铁龙夺冠的脚步。2012赛季对于福特来说.似乎透着些寒意。但冠军奖杯依然充满着诱惑,对胜利的极度渴望终于让福特双雄集体爆发。威尔士蜿蜒流畅的赛道.英式的田园风情对于拉特瓦拉和彼得·索伯格来说都不陌生,彼得·索伯格曾在2002—2005赛季连续4年在此夺得冠军奖杯.而拉特瓦拉则是上赛季的英国站冠军。如此算来.雪铁龙想在本站轻松夺冠.似乎也没有那么容易。当然.福特能否笑到最后,也还是个未知数。 相似文献
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近日,在意大利Reggio Emilia的Romolo Valli歌剧院法拉利发布了2020赛季全新的F1赛车,他们给它命名为"SF1000"。法拉利上赛季的赛车为SF90,SF是意大利语Scuderia Ferrari的首字母缩写,意为法拉利车队,90则是为了纪念车队成立90周年。而此次新赛车的后缀数字发生了改变,1000则是代表了法拉利车队在今年将会迎来自己的第1000场比赛。 相似文献
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已经过去的2013赛季,想必关心F1的大家和作为车迷的我一样,对于维特尔大获全胜的场景仍旧历历在目。在赛季结束之前,F1掌门人伯尼·埃克菜斯通就已经召开过好几次会议,拟定全新的规则和各种“阻止”维特尔夺冠的方法…如今全新的1.6L单涡轮增压V6发动机,拥有全新空气动力学设计的新赛车以及重新洗牌的车手们也将在2014迎来不一样的新挑战。 相似文献