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10月份国际原油价格总体强劲上升,创出新高。市场预期第四季度全球原油供应缺口较大、美元走软、土耳其对伊拉克北部的库尔德叛军发动武装冲突可能对该地区石油供应构成威胁,均刺激了原油价格屡创新高。同时,近期美国原油和油品库存的意外下降对油价的支撑盖过了对欧佩克提高产量预期造成的压力。加之美联储再度降息, 相似文献
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李春霞 《中国远洋航务公告》2012,(9):90-91
回顾
1.原油
8月受中东局势持续动荡、北海油田供应吃紧、美联储出台新措预期升温、美国原油库存大幅下滑、美政府重新考虑释储计划等因素影响,WTI原油和布伦特原油价格震荡上行,但欧债危机继续拖累市场,限制也油价升幅。 相似文献
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周向彤 《中国远洋航务公告》2014,(2):87-88
回顾 1.原油1月上旬国际石油市场一直受地缘政治弱化、伊朗和利比亚原油供应可能增加的利空消息左右,原油价格震荡回落。不过,穿越加拿大的Keystone输油管道南线即将开通,库欣地区库存有望进一步下降致使美国经济数据较为强劲,WTI价格在上旬回落后,中旬价格受到支撑。下旬,IMF上调今年全球经济增长预期, 相似文献
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8月,利比亚石油产量维持上涨态势,国际原油供应充沛,上中旬原油价格持续下降。自下旬起,受美国原油库存减少幅度超过预期、未来用油需求强劲等因素影响,原油价格止跌回稳。由于未来油价看涨,被用作浮动储油库的原油船舶在各分船型市场均有出现,即期市场运力有所减少。本月,全球油运市场受中小船型交易不足的影响,总体成交量再度减弱,除欧洲地中海航线运价窄幅波动外, 相似文献
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“黑色七月”再现,本月原油油价跌幅近15%.美国库存高企,欧洲经济不确定性拖累原油需求,中国因港口拥堵放缓进口节奏,需求端显现疲态.随着尼日利亚、加拿大复运,前期收紧原油供应的“黑天鹅事件”的影响逐渐消除,拖延了原油供需再平衡的进程.下半年油轮集中交付的预期进一步打压了即期运价,原油轮各船型市场运价整体下挫.截至7月29日,VLCC海湾/日本航线运价为WS35,日收益水平1.7万美元,环比上月分别下降19.5%和29.5%;中小船型同样受需求冷清影响,运价回落.其中,苏伊士型海湾-中国南部航线运价WS60点、日均收益1.8万美元/天,环比上月分别下跌17.2%、24.6%;阿芙拉型海湾/远东航线运价WS90点、日均收益1.7万美元/天,环比上月分别下跌1.1%、0.6%. 相似文献
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8月油轮市场持续下行探底.利比亚重回供应市场,伊拉克增产,原油供应维持在历史高位.中印等非OECD国家需求坚挺,不足以抵消美国原油库存居高不下和日本核能复产等负面消息的影响,市场对未来油价预期仍普遍悲观,需求方持续观望.同时油轮交付提速、VLCC运力攀升也加剧了供需失衡,各船型日均收益先后下滑至2014年三季度以来的最低值.截至8月26日,VLCC海湾/日本航线运价为WS36,环比上月上涨2.9%,日收益水平1.1万美元,环比上月下降34.4%;中小船型运价下挫同样明显.其中,苏伊士型海湾-中国南部航线运价WS50点、日均收益1.6万美元/天,环比上月分别下跌16.7%、11.3%:阿芙拉型海湾/远东航线运价WS70点、日均收益1.0万美元/天,环比上月分别下跌22.2%、40.8%. 相似文献
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周向彤 《中国远洋航务公告》2015,(2):78-79
回顾1.原油1月份,国际原油价格继续延续前期颓势,明显回落。IMF下调经济增速预期,沙特减产态度坚决以及美国原油库存创1982年有记录以来新高,供需面持续对原油市场形成打压。加之美元指数继续走高,继续利空油价。月底,受原油生产商放缓原油开采速度带动,油价回涨近期部分跌幅。1月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为47.24美元/桶、47.75美元/桶和45.62美元/桶,环 相似文献
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