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故障现象:一辆行驶里程为6万千米的迈腾轿车,停放5天后,出现发动机不能启动故障。故障检查:对汽车进行检查:发现蓄电池电压不足,换一新蓄电池,就可启动着车,说明车辆有漏电现象。用VAS5202A检测,没有故障代码存储。断开所有电器,用示波器测量放电电流为0.225 相似文献
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车型:W211底盘。故障现象:在行车过程中仪表的蓄电池报警灯点亮(如图1所示),随即将车开到我处进行检查。故障诊断:连接DAS进行快速诊断,在蓄电池控制模块中有9092(附加蓄电池未连接或不存在)的故障码,无法清除。在数据流中发现主蓄电池的充电正常,附加蓄电池的电压为0V。在右侧前风挡玻璃下找到了附加蓄电池,发现其电能已经完全耗尽。 相似文献
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故障现象一辆桑塔纳2000GSi轿车,突然出现起动机运转无力的现象。为此,驾驶员要求对该车进行诊断检查。凭经验,出现此种故障的原因通常为蓄电池电荷量不足。经检查发现蓄电池电量亏损,需进行充电。但驾驶员认为此蓄电池已存不住电,要求更换一个新蓄电池。按驾驶员的意见,给该车 相似文献
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故障现象一辆2.5 L蒙迪欧自动挡轿车,放置一天后蓄电池就会严重亏电,导致发动机不能起动。检查分析到达现场后测量蓄电池电压,为9.7 V;把蓄电池拆下进行充电,充足电后将发动机起动着机,用万用表 相似文献
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故障现象一辆荣威550车,因发动机无法起动而请求救援。维修人员到现场检查发现,故障是由蓄电池亏电导致的。对蓄电池充电后,发动机顺利起动。然而据驾驶人反映,该车只要停放几天就会出现上述故障。维修人员由此判断车辆存在自放电的故障,决定将车开回修理厂检查。 相似文献
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我厂承修一辆1993年款奔驰S500,故障现象是起动困难,不易着车,不管热车还是冷车。经检查发现蓄电池严重亏电,于是测量发电机,一切正常。检查蓄电池极柱有无腐蚀和虚接现象,起动机及线路均无问题。蓄电池充足电后,从着车到着车后都正常,车顺利出厂。 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款别克君越车,搭载LTG发动机,累计行驶里程约为3万km。车主反映,停车3天后就会出现发动机无法起动的故障,经过修理厂维修人员检查,判定为蓄电池亏电严重。故障诊断接车后,维修人员首先用蓄电池检测仪检测蓄电池状况,结果显示蓄电池状况良好。接着,拆除车上所有加装的用电设备,遥控锁车后用电流钳测量车辆的 相似文献
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案例一
故障现象
一辆2010年款一汽大众捷达轿车,停放三个月未使用,出现无法启动着车的故障现象.
故障诊断与排除
接车后,首先检查机油和冷却液,检查发现机油变成黑色、黏度较大,检查还发现冷却液充足,外围电路正常,检查外围传感器插头,也没有发现异常.
检查蓄电池电压为9.5V,说明已严重亏电了,用高效放电计检查电池,显示亏电状态,如图1所示.再看蓄电池指示灯为黑色,查看电池出厂日期为两年前,决定更换新的蓄电池. 相似文献
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案例一
故障现象
一辆2010年款一汽大众捷达轿车,停放三个月未使用,出现无法启动着车的故障现象.
故障诊断与排除
接车后,首先检查机油和冷却液,检查发现机油变成黑色、黏度较大,检查还发现冷却液充足,外围电路正常,检查外围传感器插头,也没有发现异常.
检查蓄电池电压为9.5V,说明已严重亏电了,用高效放电计检查电池,显示亏电状态,如图1所示.再看蓄电池指示灯为黑色,查看电池出厂日期为两年前,决定更换新的蓄电池. 相似文献
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<正>故障现象一辆行程为46 km的迈腾1.8TSI车,用户购车后将车开回家便出现了发动机不能起动的现象,救援人员到现场后,发动机又能正常起动,故障没有再现。第2天用户再次抱怨发动机无法起动。故障诊断当故障再现时,起动发动机,发动机无法起动着机。首先检查蓄电池,电压正常,蓄电池电极无松动,蓄电池搭铁良好。直接短接起动机继电器(J682)的端子30和 相似文献
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<正>故障现象:一辆五十铃客货车,发动机在冷车时或者热车熄火间隔4小时后再次启动困难,有时还不着车。故障检查:检查蓄电池,电量 相似文献
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正行驶里程:120000km。故障现象:车辆由于蓄电池亏电无法启动拖回维修店进行检查维修。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,检查发现蓄电池已经严重亏电,电压仅仅在9V左右。外接充电器,车辆可以启动着车。车辆再次熄火后发现电子水泵持续运转,于是客户更换了电子水泵,更换电子水泵后蓄电池亏电的故障现象再次出现。连接ISID进行诊断检测,发动机控制系统没有确切的故障码。直接测 相似文献
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起动机起动不着车的故障 总被引:1,自引:0,他引:1
故障现象一辆山东省生产的“轻骑宝马”牌轻型柴油载货车,485型发动机,2000年购车,已行驶4万km。该车的驾驶员找到笔者,提出用起动机起动不着车,已经找了几家修理部,检查修理过,起动机仍然起动不着车,说蓄电池有问题,又买来一只新蓄电池,还是起动不着车。要求检查确定故障。 相似文献
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<正>车型:E46。行驶里程:50000km。故障现象:用户反映车辆停放后无法启动着车。启动车辆时启动机不运转。故障诊断:车辆拖回维修店后首先进行基础检查,车辆点火开关可以正常打开,启动时启动机不运转,车辆仪表显示无挡位显示。测量蓄电池电压有12.5V,蓄电池电量正常。对车辆进行快速测试,ISID无法连接进行通信。检查发现OBD诊断接口的供电1号针脚为0V。跨接OBD诊断接口的1号针脚和16号针脚,再次进行诊断测试,读取故障内 相似文献