高速公路收费水平优化模型

本文从影响道路使用者路径选择行为的主要因素－－道路收费水平，行程时间以及车辆营运消耗出发，首先建立了广义行程费用的概念，然后在综合考虑道路使用得及经费者利益，同时兼顾铁路等运输方式的存在对公路运输影响的基础上，建立起高速公路收费水平优化模型。该模型与Ｗａｒｄｒｏｐ用户均衡原则相一致，可用于确定高速公路各种车型的收费水平。     

道路通行能力制约因素分析

针对我国目前道路交通状况，对道路构造中的道路等级，道路划分，道路线型，交叉形式，车道宽度，路面抗滑能力以及对道路使用中的道路服务水平，交通条件，人为因素等对道路通行能力的制约因素进行了必要分析。     

路面基层厚度探地雷达检测效果分析

对用探地雷达进行公路路面基层厚度的检测，分别研究了不同因素对检测效果的影响，对不同铺筑阶段的基层厚度，采用不同的天线频率，对比了检测结果，并分析横向电磁波速度不均匀对厚度检测效果的影响，以及接触式天线的垂向颠簸对基层厚度检测精度的影响，为道路工程检测提供参考。     

复合路面在天津港南港路改造工程中的应用

车辆荷载是决定路面结构设计和影响路面结构强度的主要因素之一,在滨海地区如何有效地减少重载交通对路面结构的影响,延长道路的使用寿命,该文结合天津港南港路改造工程取得的良好使用效果,阐述了重载交通下的路面结构改造设计与应用。     

基于德尔菲法的路面不平度预测

为建立我国汽车路面谱数据库,需要路面不平度的相关信息.为此,在江苏省道路基本情况调查的基础之上,分析了影响路面平整度的因素,并选择公路技术等级、公路使用年份和路面铺装情况作为预测路面平整度的自变量.采用德尔菲法对车辆在道路上行驶质量的影响程度进行分析并用试验验证其可靠性,从而确定了铺装类型、技术等级、道路使用年份与路面平整度之间的定性关系,建立了路面行驶质量指数分布图.试验结果表明.该方法对于路面平整度的评估效果明显,符合实际.     

空间聚集法在沥青路面裂缝自动检测中的应用

沥青路面施工质量与效果直接决定了道路的使用安全与寿命。然而,受到各类因素的影响其路面裂缝不可避免,在裂缝的影响下地表径流以及承载应力会形成对路基的冲刷与损害,进一步提升了道路病害出现的可能。在此基础上,通过构建空间聚集法的方式对沥青路面裂缝进行检测与评价不仅能够有效地收集所需信息,还能够在自动化与函数化的基础上提供更为准确的评价结果。     

道路线形的安全性分析

本文通过对影响交通安全的道路线形因素的分析，提出了道路线形设计中应注意的一些问题，以使道路线形更适合道路使用者的视觉和心理要求，最大限度地保证交通安全。     

道路附着系数的试验研究

道路附着系数不仅影响汽车的加速性能，制劫性能，而且要影响汽车的操纵稳定性，由于影响道路附着系数的因素较多。因此测定道路附着系数的试验重复性很低，这就为道路附着系研究增了困难，耗资巨大，该文编译阵外一些试验研究结果，并介绍了一种简单易行的测定产品附着系数的方法。     

适合于川藏线使用的节油装置

本文对川藏线的道路情况进行了详细的分析，并根据川藏线的具体道路情况，选定了与之相适应的节油开关和浮子室液面稳定器，通过高原实车道路试验证明，这二种节油装置有明显的节油效果，非常适合在川藏线使用。     

道路粉煤灰高性能混凝土耐磨性试验研究

在自行设计混凝土耐磨试验的基础上全面分析了粉煤灰掺量、砂率、水胶比、硅粉等因素对道路粉煤灰高性能混凝土（ＨＰＣ）耐磨性能的影响，取得了很好的效果。这无疑对粉煤灰ＨＰＣ耐磨性的研究具有重要的参考价值。对道路水泥混凝土垢配合比设计也有一定的指导意义。     

汽车试验专用高速环形道路结构安全度和耐久性影响因素分析

根据结构安全度和耐久性理论．对特种标准道路（汽车试验专用高速环道)的结构安全度和耐久性的影响因素进行了分析。另外，通过工程实例．简单介绍了其施工技术要点与效果。     

桑塔纳2000GSi型轿车车身的结构与维修

三、车身的维护轿车在使用中，因受气候、道路、地理环境等诸多因素的影响，会导致车身损坏。主要表现有擦痕、锈蚀、破裂、变形脱焊、橡胶件塑料件老化等。其中因使用维护不当或交通事故造成的损坏为多。     

汽车使用诸因素对燃油经济性的影响分析与试验研究

结合科技文献理论,从气象争件、道路状况、驾驶行为等各个方面详细分析了使用因素对汽车燃油经济性的影响,并且通过大量气象备件和道路状况试验,对汽车燃油经济性的影响进行了定量的研究。得出汽车使用诸因素中环境争件、道路状况和驾驶行为对汽车燃油经济性的影响不可低估。温度对汽车燃油经济性的影响并不是简单的比例关系,环境温度高于常温时。温度对于汽车的影响相对比较稳定。而高温与低温的油耗相比相差悬殊。环境温度为-10℃时和常温相比,其燃油消耗量增加竞高达45％,在不同道路类型中,汽车在省级公路上行驶最省油,不同的道路条件对燃油经济性的影响高达30％,不同的驾驶行为对燃油消耗量也能产生高达20％的影响。     

CDS-150底盘测功机使用工况参数标定试验研究

为了对车辆进行耐久性及一般排放试验,在实验室通常使用底盘测功机通过转鼓对车辆进行模拟道路试验,以期达到与实际道路试验同样的效果,但是在实验室内进行道路模拟实验,其模拟精度受到道路行驶阻力的测量及测功机摩擦阻力的测量精度等因素的影响。为了保证车辆状态的一致性和试验数据的稳定性,本文根据滑行阻力和速度的关系进行道路模拟实验标定车辆固定装置和试验前热车状况、驱动轮胎压力、驱动轮有效载荷等工况参数。     

CA1046L轻型客货车冷气系统的试验研究

以配装冷气系统的CA1046L轻型客货车为例，通过对该车冷气系统试验，探讨了测点的选择、太阳辐射和路面覆盖层对汽车热负荷的影响。冷气系统性能试验可在室内进行整车台架试验，以避免其它因素影响；对于使用试验和可靠性运行试验，可在道路上进行。     

纳米二氧化钛环氧乳化沥青混合料光催化效果与照明布置参数

新型的纳米二氧化钛环氧乳化沥青铺装技术有着降解地下道路汽车尾气的效果,且施工期间产生的空气污染较小。为使这种优势技术得到广泛应用,现对其光催化效果和地下道路的光照布置参数进行研究,从影响沥青路面降解尾气效果的各因素进行探索,分析不同因素对尾气降解效果的影响规律。考虑到的影响因素主要有不同纳米材料粒径、不同混合料载体、光催化材料的不同掺量、降解时间长短以及光照强度等。利用气体分析仪,对各因素进行对比试验研究,分析沥青混合料中添加光催化材料后,对尾气中CO、碳氢化合物HC（丙烷为主）、CO2及氮氧化合物NOx的降解效果,并进行地下道路灯光布置案例分析,得到光照参数与降解率的关系,最后给出光照参数的建议。     

纳米二氧化钛对汽车尾气中碳氢化合物HC分解效果研究

交通运输行业的快速发展给世界环境带来了巨大影响,其中汽车尾气污染已经越来越受到人们的关注。在尾气治理方面除了使用清洁能源、改善发动机性能、采用机外净化技术之外,近年来具体催化分解有害气体效果的纳米二氧化钛也逐渐被应用于道路工程建设之中。本研究针对不同晶型的纳米二氧化钛对尾气中碳氢化合物HC的分解效果进行了相关研究,同时评价了其在室内、室外自然条件和紫外光辐照下的尾气分解效果,并对影响其分解效果的相关因素进行了探讨。结果表明,纳米二氧化钛对尾气中的碳氢化合物HC具有显著的分解效果,但不同晶型的纳米二氧化钛其分解效果是不一样的;温度、光照等因素对其催化分解效果有较大的影响。     

危化品道路运输事故影响因素分析和安全对策

识别危险化学品道路运输事故影响因素并分析不同影响因素对事故的影响程度有利于发现目前危险化学品事故的主要致因。根据事故致因理论,结合危险化学品道路运输事故分析,提出了12个危险化学品道路运输事故影响因素。利用贝叶斯真理血清理论,结合专家知识,构建了危险化学品道路运输事故影响因素因果贝叶斯网络结构模型。根据危险化学品道路运输事故数据库构建了学习样本数据,采用期望最大化算法获得了不同影响因素的后验概率。结果表明:直接影响因素对事故影响程度由高到低分别是人的失误、运输车辆和设备设施、危险化学品包装与装卸;事故间接影响因素对事故影响程度由高到低分别是道路状况、运输企业管理、主管部门管理、天气状况。并据此提出了改进危险化学品道路安全运输的措施。     

影响路网收费的因素分析

在单条道路收费理论研究的基础之上，给出了影响路网刷费的有关因素，采用定性、定量分析方法阐明了不同因素对路网收费费率确定的影响程度。     

适合于川藏线使用的节油装置

本文对川藏线的道路情况进行了具体的分析，选定了与之相适应的节油开关和浮子室液面稳定器二种节油装置，并通过实车道路试验证明，这二种节油装置有明显的节油效果，适合在川藏线使用。