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在城市轨道交通接驳方式中,慢行接驳是最常见的,但在现实的道路规划设计中,多以机动车行驶需求为核心,对慢行接驳交通系统的设计重视不够。结合深圳市轨道交通车站接驳交通规划的实践,提出了一套城市轨道交通车站慢行接驳交通规划工作方法。介绍了慢行接驳交通规划工作的流程和内容,分析了城市轨道交通综合枢纽站、片区中心站和一般站的慢行接驳交通规划设计要点。以深圳市轨道交通7号线西丽站慢行接驳交通规划方案为例,介绍了慢行接驳交通规划的工作流程和工作要点。 相似文献
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乌鲁木齐地铁1号线开通运营以来客运量严重不足,调查分析发现,主要是1号线各站点与其它交通方式的接驳存在问题。调查分析了二道桥地铁站及其周边地区的交通状况及存在的问题;根据发展“集约型”城市和交通一体化的理论,对地铁与道路公交、私家车、出租车、步行等多种交通方式的接驳问题进行了研究,提出了打造立体交通接驳方案,以期通过优化地铁与其他交通方式的接驳模式提高地铁的客运量。研究成果可为我国城市轨道交通的规划设计提供参考。 相似文献
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上海轨道交通5号线站点客流特征分析 总被引:3,自引:0,他引:3
城市轨道交通站点的客流特征是站点规划设计的重要依据.结合城市轨道交通站点客流的主要影响因素,在分析上海轨道交通5号线站点区位特征的基础上,通过站点问卷调查,分析总结了上海轨道交通5号线站点的客流特征.指出:客流出行目的分布与站点周围用地性质有关;客流到站方式与站点的接驳交通设施水平有密切关系;站点换乘设施的布局应结合区域客流的实际出行需求. 相似文献
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朱沪生 《城市轨道交通研究》2011,14(10):5-11
结合上海轨道交通2号线东延伸接驳工程的实践,从接轨线路、结构改造、机电改造等方面介绍了接驳工程方案.分析了工程实施过程中的难点与重点,并编制详细的接驳工序.总结接驳工程实施过程中的经验,提出了完善接驳工程的建议. 相似文献
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按照国际惯例,轨道交通实际包括:干线铁路、城际(区域)铁路和城市轨道交通,在技术层面上具有一定的相通性,可以实现规划、设计、施工及设备制造等阶段性工作的一体化和资源共享。目前,中国轨道交通建设总体上看,从规划设计到建设和运营管理健康运行,发展有序,成果突出。 相似文献
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城市轨道交通在公交体系中发挥骨干作用,有赖于各项换乘接驳设施提供良好的换乘条件和环境,使乘客便捷地到达或离开轨道交通车站。城市轨道交通与换乘接驳设施的高度协同是优化交通出行的必然要求。针对当下存在的不协同现状,通过建立协同机制进行协同规划、立项、设计和实施,保障在空间布局和建设时序上做到协同。以宁波轨道交通1号线望春桥站为例,具体分析换乘接驳设施的协同建设案例。 相似文献
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城市轨道交通的建设理念及其实现 总被引:3,自引:2,他引:1
从工程实践出发,结合城市轨道交通的建设标准和规范,通过规划选址、资源整合共享、设计体现等三个视角, 总结归纳出了城市轨道交通在规划、设计、建设中普遍遵循的一些理念,并对这些理念的实现做了初步探讨,从规划、细节设计等方面提出落实相应理念的建议。 相似文献