最新调查结果：影响中国消费者购车的5大因素

在一本汽车杂志的编辑部中工作，我们总能看到或听到一些这样的事情：某某人准备买这个车，可惜价格谈不下来，最后变卦买了那个车；某某人要买这个车，结果听说要等3个月才能提车，想了想还是放弃；某某人觉得这个车质量好、性能出众，可就是受不了身边的朋友总是嘲笑那个品牌影射的不雅谐音，最后不得不“屈服”…… 究竟是哪些因素在影响着购车者的购买决定？又是哪些原因使消费者最终放弃了购买？这些都是许多制造商迫切想了解的，同时也是越来越多的准购车者渴望知晓并且以此作为参考的。 在本期“购车指南”中，我们有幸独家获得汽车行业的权威调查机构J.D.Power在中国市场所做的最新分析结果。用客观而科学的依据来向大家展示影响中国消费者购车决定的因素究竟有哪些。[编者按]     

市场上已没有“股王”？

在今年3月之前，哪家公司是本港财经评论员口中“有买贵，无买错”的“股王”？相信大家都同意，汇丰控股（汇控）必然是其中之一。但在2008年全年业绩公布后，汇控大班终于要向全体股东道歉，承认“但愿未曾收购过美国汇丰融资”。     

接下来轮到奔驰

更令人担忧的是，舆论一直在呼吁政府采购要向国产自主品牌车型倾斜，现在中央国家机关带头买宝马，这个口子一开，必然会上行下效，到时全国各级政府机关都去买宝马，自主品牌只能望衙门兴叹了。扯远一点，我们也只能怪红旗轿车太不争气，搞了几十年都没有搞出个名堂出来，也不能怨我们的父母官不愿坐红旗。     

御马令 Horse whipping Trucks

在他的眼里，驾驶永远是机械化的行为，路程与目的才是终极快乐所在。他的美式皮卡就像他的骏马一样，都不会为此路不通的告示挡住创新的思路。狂野？不见得；豪放？也未必。他买这些皮卡已经不再为了所标榜的“全能”，更多的时候，它只表达了一种生存方式：嚣张。皮卡和骑马都是这部分成功男人的玩具，从这点上说，它的意义已经不再是车。     

坦白

坦白说每次与朋友提到“自主品牌”的话题。都有种鸡肋的感觉。首先大家都绝对希望“自主品牌”能快速发展，毕竟是咱们中国自己的品牌啊，有谁不希望以后对外面的人说哪、哪个汽车名牌是中国造。但，就像中国国家足球队一样，咱们这些被惯坏了的“自主品牌”稍微有点起色，就急着告诉所有人我成功了，殊不知这只是万里长征第一步，人家世界名车保时捷911当初面世的时候也没这么搞吧？!说一句逆耳之言别学国家足球队，除了踢球不在行，其他都在行，那样让人厌。     

购车全攻略之认谁目标 选好车型

“挣钱不容易，买车别大意，当前摩托车品牌众多，商家都夸自己的车好，极力推荐，想方设法留住顾客。但消费者要买一辆称心如意的好车当然要货比三家，择优而取了。”     

另一类人：打死我也不买车

现在人们正以e时代的速度，迈向自己的“车生活”，然而就在大家红着眼睛看车市的时候，去也看到了另一类人；他们坚持地过着另外一种关于车的生活，那就是可以搭车、可以打车、可以租车也可以借车，但是，打死我也不会买车！     

奥运 加油！

当大家拿到本期杂志的时候北京奥运会的倒计时牌已经变成了个位数，相信最近大家的话题也始终围绕奥运会。对于汽车传媒从业人员来说，更多关心的也是奥运与汽车的关联。从7月20日开始的2个月时间内，北京机动车实行单双号通行，除了保证奥运期间交通能力的提升，也是对北京环境的一种保护。大量节能环保车辆开始陆续进驻北京为奥运提供服务，这其中不乏很多自主品牌车型，充分保证“绿色奥运”。而我最近在北京出差的时候，朋友带我到了一个“汽车电影公园”，     

金秋到 大运有好礼

旺季临近，摩托车行业内各个品牌都摩拳擦掌，开始张罗促销事宜。促销是永不过时的主旋律，行业促销做得好的品牌有不少，但有些品牌把促销做出了自己的特色，其中大运的促销活动就让人记忆深刻。继今年一季度“买摩托送音响”活动和二季度“买摩托赢液晶电脑得梦特娇皮具”活动成功举办之后，大运又紧锣密鼓地推出了三季度活动——“大运风驰天下·精彩唱响神州”。该活动一购两得，买大运摩托得全套DVD数码高级家庭影院，旨在更大限度地提升大运品牌知名度，提升终端零售量。     

街车达人：Audi TT 3.2Quattro

连续几期试的都是轿跑车，有同行笑问：“最近变性能狂了？”， 我笑：“谁不是？”其实能一再借到这些小众车型，并测试多天，全赖中国这块滋润的土地，收获了一年比一年更多的有钱人，令车厂比以往任何时候都要重视中国的高端市场，看看我们创造的数据：中国即将成为全球第三大奢侈品市场；法拉利、保时捷07年销量比去年翻一番；股票指数今天又涨了N百个点……现在我只希望中国的道路修建得更平坦些，让跑车们都有个用武之地，而不是只有摆的份啊。[编者按]     

帮车主解读车险：保险≠包赔

有很多驾驶员这样认为：车主买了车辆保险，汽车就等于进了“保险箱”，有了“护身符”，有了“报销公司”，发生了交通事故车主自己不用赔付，都应该由保险公司理赔。这里要告诉大家：车辆保险并非“保险箱”，车主虽购买了车辆保险，并不等于保险公司包赔一切，更不能保全性命。     

欧豹：开创内蒙市场新天地

欧豹电动车于2002年进入内蒙市场,企业的目标是超越竞争对手,打造一个强势品牌。五年的经营,欧豹电动车现如今已形成一个家喻户晓的品牌,小到路边小孩都知晓“买电动车要买欧豹”的影响力,这与厂商共同的努力分不开,当然,更离不开呼市     

本田领航员

在这个油价狂涨的时候写SUV，显得有点很不合时宜。不过今年好多人都问我本田北美版本的“领航员”，英语叫做Pilot，我自己也有一辆这款车，这款车的确好开，耗油也不严重。因此想谈谈新版本的“领航员”我是两年前买的2007版本“领航员”的，这几年“领航员”在美国比较权威的消费者杂志《消费者报告》（ConsumerReports）上年年都被评为推荐的最好的SUV之一，     

点击轿车，细说中国造

有一篇题日为《中国人不买中国制造》的文章，讲的是东欧市场上电器的销售情况。中国制造的电器便宜，很受消费者的青睐，而韩国电器注重打自己的品牌，在广告投放、公益活动方面投入很多。几年下来，中国电器成了“便宜货”的代名词，不上档次．韩国电器虽然价格不菲，但消费者以拥有一套韩国制造的产品为荣。在东欧的中国人在当地人眼里部是有钱人，很多中国人甚至也不愿意买中国制造的产品，怕别人看不起。由此联想到现在国内的汽车产业．不禁优心忡忡。不可否认、时下的国内车市还是外国品牌的天下，也正因为如此，国产轿车被寄予更多的期望。但我们看到的是．国广轿车占领市场的武器还仅仅停滞在价格上。而由此形成的竞争格局是：以国产品牌为主体的低端车市拼的是价格，甚至为了一个最低售价的名头而“刺刀见红”；以合资品牌为主体的中端车市拼的是新车型、甚至几个月就有一款新车上市；而以进口车为主的高端车市拼的是品牌，不断升级的宣传模式使劲敲打着国人的神经。     

北京汽车市场的进程……

有人说，北京车市经历了四大时代：游击时代、展销会时代、汽车交易市场时代、专卖店时代。 随便找个小旅店、招待所设个办事处，门口摆几辆车就开始卖，每辆车的利润都有个万八千。那个时候买的人少，卖一辆是一辆，没有什么售后服务，一个个，流浪的“车摊”卖车的岁月被称为“游击时代”。     

“反方向”行车注意事项

最近有香港朋友要去美国自驾游，他驾龄近20年，而且一直都有开车，因此经验和技术都不成问题。但因为这是他第一次在国外开车，更是在一个“反方向”行车的地方开车，为保险起见，他向我请教了一些在美国开车要注意的地方。我告诉他美国是一个名符其实在“车轮上的国家”，所有的道路、私人或公共设施有大量方便驾驶人的设计，除了大城市的市中心区外，完全不用担心指示不清或找不到停车位的问题。交通标志和规则方面只要按一般的交通常识去判断便没有大问题，租车时候只要买足保险，就算不幸遇上事故或其他麻烦也有很全面的保障。唯一要小心的是在公路上变道和路口转弯的时候要格外小心，这也是一股驾驶员在“反方向”开车时最容易犯错的地方。     

从买个有 到买个优——驾驶员购配件发生了可喜的变化

这些年来,在经营过程中,汽配店和用户的品牌意识逐渐增强,“三无”产品的市场在收敛,但也应看到冒牌产品仍然相当猖撅,用户的反映仍然相当强烈。因此无论是经营者或消费者都要把注意力转到这个方面来,继续打假,继续反对伪劣商品。 如果说以前驾驶员买汽车配件只能买个有的话,现在他们是一定要挑个优。不少驾驶员为买一个“正宗”配件,跑上几家店,直到选中称心的货才买。这个变化是买卖双方吸取教训后达成的共识。 从买个有,到买个优,这其中经历的变化出于如下几个     

客车业需要品牌盘整

最近这几年，客车业的品牌意识不断加强，各线企业都在加强品牌建设。除了“三龙一通”这样的一线品牌继续保持强势地位之外，一些二、三线品牌也正在努力提高品牌实力；但是，我们也必须看到，由于受到历史和现实条件的制约，企业的品牌建设并非如人所愿，在这个过程中也出现了一些问题。     

速度7侠

男人，是需要自豪感的；所以豪华汽车、专业相机、天价游艇、高级腕表才有了“用武之地”。这些大玩具，都是让男人成为“纯爷们儿”的最佳道具；不过，金融海啸风雨欲来之际，什么都比不了一枚与赛车结下不解之缘的计时码表来得讨人欢心。     

以退为进 外来汽车搅入价格战 以攻为守 本土品牌亮出升级牌——评话中国汽车江湖新趋势

老话说：“无论干什么，都要讲究门道；无论去哪里，都要认清方向。”在上一回书中我们曾提到，虎年的汽江湖风云变幻，那是几家欢喜几家忧，西方不亮东方亮，尤其是在中国汽车江湖中，自主品牌的崛起和发展异常迅速，从而引得世界普遍关注。而汽车江湖就如同一部载满了人的电梯，不断地会有人进出，但凡有人进入时，整部电梯里的人都会有所反应，也许挪动一下脚步，也许侧动一下身体，然而正是因为如此，才让汽车江湖的格局大势不时地发生着变化，也让我们必须要经常静下来分析一下当前，预测一下未来，做到“清清楚楚干事，明明白白做人。”