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灾害性海浪危害及分布 总被引:1,自引:0,他引:1
灾害性海浪的定义及分类灾害性海浪通常是指海上波高达6米及以上的海浪。因为波高等于或大于6米的海浪对航行在世界大洋的大多数船只已构成威胁,它能掀翻船只,摧毁海上工程和海岸工程,给航海、海上施工、海上军事活动、渔业捕捞等带来极大的危害。 相似文献
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船只发生事故,遭遇灾难的人员生还率要低于火车、汽车等交通工具.抓紧海上救助时间,提高海上救助速度,对遇难船只具有十分重要的意义,本文从时间与速度对于海上救助的重要性、时间与速度的影响因素、缩短救助时间与提高救助速度的措施三个方面对海上救助时间与速度进行论述. 相似文献
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海上目标多手段融合探测中,需要等时间间距的AIS信息来描述船只的航行轨迹,作为验证其他船只探测手段的依据。针对传统的AIS线性插值方法在同一船只相邻2条AIS信息时间间隔过长时产生较大偏差的问题,本文提出一种新的AIS航迹插值方法。该方法综合考虑了目标的航速、航向等动态信息,通过对插值时间段内的船只位置进行预测,形成运动船只在该时间段内的插值航迹。最后,利用实测AIS数据对该方法进行验证,结果表明,相比线性插值,本文所提方法的航迹插值结果更接近船只在插值时间段内的实际航行轨迹。 相似文献
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蓝色反恐席卷全球 进入2002年,陆上反恐出师未捷,海事反恐却接踵而至.2月中旬,IMO海安会下属的海上保安临时过渡工作组提出了一系列海上保安强化措施,以预防和控制危害航运的恐怖活动.紧接着,美国率先提出了海事反恐法案,规定凡是外国港口不能维持有效反恐措施的,美国海岸警卫队有权禁止拒绝这些船只和货物进入美国.5月,IMO海安会第75届会议明确将海事反恐列为新的主题.不过,所有的船东都希望这只是空穴来风.然而事实上蓝色的海洋正成为恐怖分子的新乐土.10月6日,一艘法国油轮在也门海域遭袭,一艘满载炸药的小船撞入油轮,引起爆炸. 相似文献
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<正>所谓"海盗",一般意义上讲即出没于海上或沿海地区、以暴力抢掠船只及财物的私掠者。然而对于中国历史上的海盗却不能一概而论,他们中间当然有专事抢劫、残忍野蛮的暴徒,但也不乏沉重打击封建 相似文献
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商船队在旷日持久的两伊战争中常遭袭击。它们被委婉地称作“大型海上目标”。至今,遇难的船只已逾百艘。在饥不择食的救捞公司眼里,这些遭到袭击的船只成了丰盛美餐。它们甘冒风险在被随意划定的战区进行救助。这些船只多为导弹击伤。据报道,至少有60艘是为 Exocet 导弹所击中,这种导弹造成破坏的其他例子可能更多。 相似文献
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<正>瓦锡兰公司推出了RS24高分辨度雷达(high resolution radar),这是世界上首款商用性K波段海上雷达。与传统的S或X波段雷达相比,该雷达能够在更高的分辨率下探测到更小的物体。其还能够使靠近大型船只的小型船只和其他潜在危险被看到,尤其是在拥挤航道和繁忙港口。此外,在船舶附近和简单雷达无法穿透的区域内,RS24型雷达提供尽可能最高的分辨率图像。同时,该雷达 相似文献
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<正>茫茫大海中,每时每刻驾船航行的人是如何正确判断自身所处的位置,也就是船只所在的经纬度?这对确保船只海上安全航行来说,是一件极其重要的事情。早在GPS(全球定位系统)发明之前,人们主要依靠船用六分仪。这里所提到的六分仪,它实际上是用来测量处于船只观察室远 相似文献
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海上船只与岸上及船只与船只间的通信联系称为航海通信。国际航海通信组织早已认识到需要先进的通信装备和可靠的、高质量的通信业务标准。普通无线电航海通信在近几年中有很大改进,但仍然存在许多问题,如通信易受天电干扰、空中电波拥挤等经常造成通信延误,少则几分几十分钟、多则几小 相似文献
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有效的船舶监管对保障海上航行安全有着重要的作用。文中分别对AIS(CLASS B)与小船动态监控系统进行了研究,对比发现,AIS(CLASS B)的使用有利于对小型船只、渔船等的动态监控,保障海上航行安全。 相似文献