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车辆电控主动安全系统 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车主动安全系统的电子控制极大地提高了汽车的主动安全性。本文介绍了车辆电子控制主动安全系统中主要的ABS、BAS、ASR、ESP等系统的结构组成、工作原理及发展现状。 相似文献
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<正>安全、舒适、节能、环保是当今汽车行业所追随的四大理念,其中安全和舒适的行车更是汽车厂商需要考虑的重点因素。在过去几年,汽车防抱死制动系统(ABS)、制动力分配装置(EBD)、电子稳定程序(ESP)、驱动防滑控制系统(ASR)、电子制动辅助系统(EBA)等都有了很大的改进和更新,这些系统在增加道路行驶的安全性方面起到很大作用。除此之外, 相似文献
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驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全技术,四轮驱动汽车的驱动防滑极大地提高了四轮驱动汽车的性能。文章通过对四轮驱动汽车驱动过程的分析,提出了一种四轮驱动汽车的ASR方案,并在MATLAB SIMULINK下对四轮驱动汽车有无ASR系统时的性能进行了比较。 相似文献
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汽车动力学控制系统的初步研究 总被引:3,自引:0,他引:3
汽车动力学控制系统是一种新型的主动安全控制系统,是继防抱制动系统(ABS)和驱动防滑控制系统(ASR)之后发展起来的。本文详细介绍了其原理,并通过仿真计算进行了比较。还阐述了它的控制策略,并将其与ABS和ASR进行了比较。 相似文献
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汽车ASR技术研究的进展 总被引:3,自引:0,他引:3
汽车驱动力控制系统TCS(Traction ControlSystem),也称为驱动防滑控制技术ASR(Anti-Slip Regulation),是国际上80年代中期开始发展的新型实用的汽车主动安全技术,作为ABS技术的延伸和扩展,ASR系统能够提高车辆的牵引性、操纵性、稳定性和舒适性,减少轮胎磨损和事故风险,增加行驶安全性和驾驶轻便性,使得汽车在附着状况不好的路面上能顺利起步和行驶. 相似文献
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很多厂商一直致力于制动安全系统的电子化技术发展,首先体现在ABS的引入,到目前它已经成为车辆的标准配置,20世纪80年代末,开发出了防驱动轮打滑系统ASR,通过对制动过程的调节来改善牵引力。又推出了基于ABS的拓展功能如EBD/EBL、TPM、RSC和ESC等,同时新概念气压电子制动控制系统EBS和电子控制液压制动系统EHB也开始应用,安全性和经济性都得以大大提高(如图1)。 相似文献
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ABS与ASR在汽车运用中的机理 总被引:2,自引:0,他引:2
目前随着汽车高速的运行,时刻保持汽车运行中的方向稳定性,制动过程中的可靠有效性,决然是保证汽车动力性发挥的有力保障.如何才可以保证以上两点,ABS与ASR两套电控自动调节系统起到非常重要的作用.电子技术的飞速发展,已不断把新技术充实到汽车工程中来,汽车工业已迈入高科技领域.下面谈一下ABS与ASR在汽车运用中的理论基础. 相似文献
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电子控制制动系统近几年在ABS和ASR基础上,主要为改善载货汽车与大客车制动性能而开发的一种新型制动系统。本文以日产汽车公司为Big Thumb系列重型汽车开发的电子控制制动系统为例,介绍这种制动系统的性能特点、系统结构、工作过程以及路试结果。 相似文献
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中大客车防抱死制动系统(ABS)主要组成部件为:电子控制单元(ECU)、齿圈、传感器、电磁阀、ABS警告灯、开关(主机厂可选)、用于缓速器控制的继电器(对于安装缓速器的车辆)等。在驾驶室内,还有挂车ABS指示灯。中大客车ABS有基本型4S/3M和4S/4M,4S/4MASB/ASR和6S/6MABS/ASR等几种类型。基本型4S/4MABS电路图如图1所示。6S/6MABS/ASR电路图如图2所示。 相似文献