国内重卡业界第一条全自动大型冲压线在中国重汽投产

日前,随着中国重汽最新研制的HOWO-A7新品重卡在中国重汽卡车股份公司正式开始批量订单生产,位于该公司车身厂专为HOWO—A7新品配套的全自动化大冲线业已全线贯通。此举标志着国内重卡行业第一条全自动大冲线已正式落户中国重汽。     

精心谋划功到自然成——精功汽车2008年商务大会有感

2007年对于中国的重型卡车制造行业来说,是高速发展的一年.其中以中国重汽、陕西重汽、上汽依维柯红岩为首的斯太尔集团军,在整体数量上实现了突破,改变了中国重卡的市场格局.     

中国重汽香港地区300辆欧Ⅴ重卡订单全部交付

2013年6月1日,"中国制造欧Ⅴ重卡首批销往香港交车仪式"在中国重汽济南卡车公司举行,由中国重汽生产的100辆HOWO-A7欧Ⅴ重卡驶出厂区,前往香港.至此,中国重汽在香港地区的300辆欧Ⅴ重卡订单已全部交付.中国重汽集团董事长、中国重汽香港有限公司董事局主席马纯济,中国重汽香港有限公司总裁蔡东,中国重汽副总裁、香港国际资本公司董事长韦志海,香港大昌行集团高级董事葛创基,香港大昌行集团旗下合德汽车公司总经理何建平等出席.     

中国重汽06款“金王子”准重卡面世

2005年12月28日,中国重汽最新开发的06款“金王子”准重型卡车在中国重汽商用车公司总装线下线。“金王子”准重卡是中国重汽商用车公司在融合德国曼驾驶室技术与斯太尔底盘技术基础上,结合国内准重卡产品用户需求新特点开发的新一代卡车,在舒适性、安全性等方面体现了人性化设     

HOWO系列重卡荣获第二届中国卡车年度车型

3月19日,HOWO系列重卡荣获2009年度中国卡车车型颁奖仪式在中国重汽举行。 HOWO重卡荣获年度车型的理由是：该车是中国重汽按照客户利益最大化的设计理念及国际重卡发展趋势研发的新一代重卡,整车的动力性、经济性、可靠性和环境保护性等方面均有突出表现。     

中国重汽济南卡车股份前9月销重卡55217辆 同比仅下降18%

<正>10月10日,中国重汽集团济南卡车股份有限公司发布2015年三季度产销快报公告。公告显示:三季度(7~9月),中国重汽济南卡车股份有限公司生产重卡10300辆,销售重卡15647辆;本年1~9月累计生产重卡52300辆,同比下降17.28%,本年1~月累计销售重卡55217辆,同比下降17.95%。     

济南商用车:卡车行业的一头幼狮——访中国重汽商用车销售部总经理焦中平

<正>"中国重汽集团属下的一个生产单位,生产中国重汽吨位向下延伸的卡车产品,包括豪卡(HOKA)、金王子、黄河少帅3个品牌的重、中型卡车,并已开始担当中国重汽集团引进的     

SITRAK搅拌车型简介及推荐配置

SITRAK又名汕德卡,是中国重汽与德国曼恩公司联合创造的高端卡车品牌,在中国及全球几十个国家和地区均有注册.其品牌代表了产品品质符合中国重汽与德国曼恩公司共同定义的高端重卡的产品质量.     

跨国亲人服务使HOWO重卡享誉南洋

2007年5月15日,一封充满印度尼西亚热带风情的用户感谢信,转到中国重汽。信是一位华裔铝土矿承包商写的,他对中国重汽派出的服务人员——中国重汽济南卡车公司总装配厂调车班班长郭壮大加赞扬,同时提出,追加订购50辆HOWO重卡。信中说,中国重汽凭借高性价比、高可靠性的HOWO重卡,通过实施国际化战略和跨国“亲人服务”,做到了“服务世界,为国争光”。     

中国重汽荣获四项殊荣

在元月19日召开的“第二届中国品牌影响力高峰论坛年会”上，中国重型汽车集团有限公司荣获2005年度中国重型汽车行业十大影响力知名品牌，成为获此殊荣的重卡行业惟一品牌；中国重汽总经理蔡东被评为2005年度中国行业品牌建设十大杰出企业家；中国重汽生产的“斯太尔王”卡车荣获2005年度中国重型汽车行业影响力第一品牌；中国重汽HOWO重卡荣获2005年中国卡车行业十大影响力畅销品牌。     

质·动世界愉·越同行——高端重卡SITRAK历经考验赢信任

时光荏苒,岁月如梭,紧张忙碌的2013年已经过去.因为SITRAK的推出,2013年定会在中国重卡行业写下浓彩重墨的一笔. SITRAK又名汕德卡,是中国重汽与德国曼恩公司联合创造的高端卡车品牌,在中国及全球几十个国家和地区注册.     

福特将给中国市场带来什么样的卡车?

<正>福特汽车创建于1903年,是全球最大的汽车企业之一。福特汽车的知名度主要来自他们的乘用车和轻型客车。在重卡领域,福特的知名度要逊色不少。在今年国内重卡市场普遍下滑的情况下,福特通过江铃汽车(福特汽车是江铃汽车的第二大股东)收购长安重汽,"曲线"进入中国重卡市场。福特虽然在中国乘用车市场有着良好表现,但是在国内的重卡市场,他们还是一个不折不扣的"菜鸟"。大家对于这个国内重卡行业的"菜鸟"可能了解不多,笔者在这里就简单介绍一下福特卡车。福特牌卡车的过去与现在福特生产卡车的历史悠久,据说第一台卡车可以追溯到1908年。1917年,福特创始人亨利.福特推出了一款T型卡车底盘,这是世界上第一台专门为卡车而设计的底盘。早期福特卡车     

创新举措 引爆车坛——中国重汽将推出卡车终身保修、配件真假可溯等多项服务新举措

<正>你的车保修期限是多少?2年20万公里,还是3年30万公里?你听说过国产卡车100万公里无大修?据悉,中国重汽将要推出卡车全生命周期终身保修,也就意味着卡友再也不用担心修车了!卡车百万公里无大修,对中国重汽来说,哪都不是事!卡车100万公里无大修终身保修日前在济南卡车展上,中国重汽集团副总裁刘培民先生爆料说,中国重汽将在近期推出卡车终身保养服务。就是     

打造自主品牌 寻求国际突破

2004年10月，中国重汽推出了拥有自主知识产权的HOWO系列重型卡车。该车多项指标达到世界一流水平。HOWO系列重卡，是中国重汽面向国内外市场开发的“国际化产品”．中国重汽在引进20多年的品牌车后，终于有了自主品牌的产品。     

我国首次向巴西大批量出口欧Ⅴ标准重型卡车

中国重汽自主创新欧Ⅴ重卡大批量出口巴西首批400辆交车仪式于5月22日在济南举行,并于当日发往巴西。这是国内首次批量生产欧Ⅴ重型卡车,也是国内首次批量出口欧Ⅳ以上排放水平的重型卡车。同时也是巴西首次大批量进口的欧Ⅴ卡车。2011年初,中国重汽集团在成功开发国(欧)Ⅳ排放标准重型汽车发动机的基础上自主成功研发出国(欧)Ⅴ发动机,并于2011年5月通过英国车辆认证机构(VCA)认证,获得欧盟E-mark证书,于2011年底通过巴西环保认证。     

主机厂：进口品牌缺席自主品牌唱主角

翘首以盼的北京国际车展不仅是众多乘用车争相露脸的好时机，也是一场商用车视觉盛宴。然而，相较于乘用车企参展的火爆，本届商用车企无论是参展企业数量还是参展规模都明显“缩水”。国外卡车品牌奔驰、沃尔沃、曼、斯堪尼亚等均告缺席；国内重卡企业中国重汽、陕汽、华菱星马、江淮格尔发、东风柳汽、联合卡车等也没有前来捧场。尽管如此，还是有一些展品值得一提。     

展示中国市场“野心”曼高端产品亮相上海车展

曼上一次来到上海车展,是和他们在中国的合作伙伴中国重汽同台展示的.今年的上海车展上,他们的展出策略有所变化,"抛弃"了中国重汽,和大众旗下的另一个品牌斯堪尼亚并肩亮相.这个变化意味着什么?曼的中国战略有什么样的调整? 曼对中国卡车行业的影响 曼的卡车产品以高端著称,我们很少能在中国的道路上看到曼公司的产品.其实这个德国高端商用车品牌和我国的重卡行业有着不解之缘.说到这里就不得不提起重卡领域大家都熟知的斯太尔技术.1983年,经中国政府批准,德国曼子品牌的斯太尔91系列重卡技术被引入中国,这也是中国首例重型卡车技术引进项目.斯太尔技术成功帮助中国解决了当时载货汽车"缺重少轻"的问题,这堪称德国曼与中国本土企业合作的典范.从后来我国中国的发展情况可以看出,曼的斯太尔平台对中国重卡行业的影响意义相当深远.多年过去了,技术也已经更新好几代了,如今曼的市场触角已经全面深入中国市场,他们又将重点推什么产品?     

中国重汽汕德卡实现150万公里无大修

正中国重汽生产的一辆汕德卡品牌重型卡车实现连续42个月运营、150万公里无大修,进一步验证了国产卡车的质量。中国重汽有关负责人表示,该型重卡应用了新一代BOSCH燃油泵等先进技术,既提高了驾驶的安全性、延长了发动机寿命,还有效提高了车辆的承载能力。     

STTRAK搅拌车型简介及推荐配置

<正>SITRAK又名汕德卡,是中国重汽与德国曼恩公司联合创造的高端卡车品牌,在中国及全球几十个国家和地区均有注册。其品牌代表了产品品质符合中国重汽与德国曼恩公司共同定义的高端重卡的产品质量。     

中国重卡领域首条智能装配线由中车打造

正2月14日,中车山东公司成功中标中国重汽卡车公司智能装配线项目,这将是中国重卡领域建制的首条智能装配线示范工程。中车山东公司正式进军中国重卡汽车生产线业务市场。该卡车公司的装配设备多为半自动化气动工具,装配大的重卡车用螺栓产生的噪音较大,且装配质量无法实现追溯。对这些问题,中车山东公司旗下子公司