新的资源发现算法和更新算法的设计与实现

本文以深入研究网格的资源发现机制,提高资源发现的效率和减轻系统负担为目标,结合资源矩阵表示法,提出在LGRM网格资源模型基础上的资源发现算法和资源更新算法.     

有问必答

什么是网格 在铁路建设TMIS网络之时,第三代因特网呼之欲出,这就是网格。网格试图实现互联网上所有资源的全面连通,其中包括计算资源、存储资源、通信资源、软件资源、信息资源、知识资源等。     

河南省高职院校图书馆数字资源建设调查

对河南省高职院校图书馆数字资源建设现状进行调查,针对存在的问题,高职院校在图书馆数字资源建设中应加强数字资源软硬件平台建设,做好数字资源建设的统筹规划,科学合理地引进数字资源并积极参与院校间的联合采购与共建共享。     

建设项目成本管理———资源管理的探 讨简

在建设项目的成本管理过程中,资源管理是其主要组成部分。此文阐述资源管理包括的内容（人力资源、有形资源、无形资源和资金资源）,及在项目成本管理中如何进行人力资源、有形资源、无形资源和资金资源的科学管理和有效利用,降低项目成本,以保证工程进度、施工质量、施工安全、成本目标和利润目标的实现。     

从信息载体的角度解析地铁传媒资源开发

以西安地铁传媒资源为研究对象,探讨地铁传媒资源的市场特征和目前传媒资源市场发展的特点。通过分析传媒传播信息的费效比,建立了地铁传媒效用二维关系,并运用SWOT分析地铁传媒资源开发的优劣点,提出了地铁传媒资源一体化开发原则。     

南京地铁可持续发展的资源开发研究

在阐述地铁资源与地铁可持续发展基本概念的基础上,分析南京地铁资源开发的现状,并对资源开发的可持续发展提出一系列建议：在今后的工作中,应努力做到在科学发展中提高驾驭地铁“建设、运营、资源开发”三位一体工作的能力,合理统筹规划资源开发管理模式,制定切实可行的具有南京特色的资源开发策略,塑造南京地铁产业链,使南京地铁走上全面协调可持续发展的道路。     

铁路信息资源的层次模型研究

目前铁路信息资源在不同的维度上进行分层的方法尚存在结构不完善、分层次数不科学、分层标准不统一的问题,降低了信息资源分层的效率系数,使得大量的信息资源的应用不充分或不方便或干脆无法使用。本文在对铁路信息资源现状分析的基础上,借助层次模型理论,提出了铁路信息资源4层次模型,利用映射理论描述了各层次间的映射对应关系,最后分析了该模型在铁路信息资源开发中的应用,以满足铁路信息资源开发利用的需要。     

企业人力资源的开发与管理

随着铁路改革开放的不断深入和经济的迅速发展 ,需大批拥有广博的知识基础、懂得市场经济的一般规律、熟悉其运行规则、掌握必要的管理技能、了解中国企业实情、具有决策能力、创新意识和开拓精神的管理人才 ,培养足够数量的这类人才 ,是人事管理部门面临的紧迫任务。1　搞好人力资源的开发与管理是现代管理的必然要求1.1　人力资源开发与管理是资源合理配置的首要问题现代管理科学普遍认为 ,要搞好一个企业需要四大资源 :人力资源、经济资源、物质资源和信息资源。在这四大资源中 ,人力资源是最重要的资源。如果一个企业缺乏人力资源 ,或者…     

基于线路风险的铁路救援资源优化配置

分析铁路线路致灾因素,构建铁路线路灾害风险评估指标体系.采用基于风险概率的风险评估方法对铁路线路灾害风险进行评估,得到铁路线路风险发生概率和风险等级,以此为依据抽象得到事故预测点及其风险程度.以救援资源储备点覆盖所有事故预测点为约束条件,以救援资源储备点的建设及运营成本最小和救援资源配送时间最短为目标函数,建立铁路救援资源优化配置模型.采用蚁群算法对模型求解,设计模型求解算法流程.以某铁路局线路和救援资源现状为例,采用上述方法进行线路风险评估和求解救援资源优化配置方案.结果表明,救援资源配置方案与现有资源配置情况相比,节约了救援资源储备点的建设及运营成本,缩短了平均救援资源配送时间.     

城市轨道交通附属资源的商业化开发

城市轨道交通附属资源商业化开发所产生的资源性收益可以有效弥补其公益性服务所产生的效益外部化.结合深圳地铁的经验,介绍了城市轨道交通附属资源的分类,分析了附属资源商业化的积极作用以及附属资源商业化过程中应重点关注的问题.城市轨道交通因其公共产品的属性,存在政策性的经营亏损,因此,附属资源的商业化开发是城市轨道交通可持续发展的重要支撑,需要高度重视,深化研究.     

城市轨道交通“三位一体”发展战略研究

资源的可持续性是城市轨道交通可持续发展的关键。基于资源视角,提出城市轨道交通的可持续发展应当在社会资源和企业资源的可持续性上寻求支撑。针对我国城市轨道交通的发展困境提出"三位一体"发展战略,认为城市轨道交通运营企业应当构建市场化经营理念,将建设、运营和物业发展融为一体,促进资源实现可持续性的内生性循环和增长,保障运营企业的可持续经营和城市轨道交通的可持续发展。     

铁路通信承载网资源数据信息解析

介绍通信网中用于资源管理的数据特征,结合铁路资源管理的需要,分类梳理铁路通信承载网所需的资源数据信息,对主要资源数据信息间的逻辑关系进行说明。解析建立了统一、规范的资源数据构架,并对实现标准统一、数据共享的资源管理自动化手段进行了基础性研究。     

学校管理视角：消除教师职业倦怠的心理资源补充

资源守恒理论认为,职业枯竭是工作所需的资源耗尽率大于补充率时产生的现象。因而要消除职业倦怠,必须对工作者进行有价值的资源补充。在阐述教师工作中因自身有价值资源的损失或匮乏而产生职业倦怠的同时,从学校管理的视角,仅就管理者更新自身的管理理念、满足教师的心理需求和及时疏导教师不良情绪等方面研究教师职业倦怠的心理资源补充问题。     

基于动态资源调度算法的数据中心负载均衡方案研究

云数据中心大多采用静态调度算法对虚拟化资源进行分配和调度,调度一旦完成,若无维护,资源分配状况一般不会发生变化,但随着资源池的持续使用,资源使用不均衡的问题会越来越严重。针对该问题,提出基于动态资源调度(DRS,Dynamic Resource Scheduler)算法的负载均衡解决方案,使数据中心物理节点上的资源使用达到相对均衡。采用DRS算法对资源进行实时监控,根据监控结果筛选出与平均负载值偏差较大的物理主机,结合虚拟机已分配与实际使用的资源,计算出其最终得分,根据得分,选择合适的虚拟机进行动态资源均衡,使物理主机的负载值趋于平均负载值。实验结果表明,DRS算法在数据中心应用中具有有效性和稳定性,可以周期性地进行资源动态调度,实现数据中心的负载相对均衡。     

提高高职教育资源使用效率研究

城镇化导致职业教育需求快速增长,职业教育资源不均衡、效率低下产生资源短缺现象。职业教育资源使用效率低下的原因来自于学校、企业和个人市场观念的缺乏。提高职业教育资源使用效率的措施是面向城镇化,建立适应市场的管理体制;加强职业教育资源的宏观调控;积极开拓培训市场;加强校企联合;构建全民教育、终身教育和灵活教育的服务机制。     

城市轨道交通大数据资源目录构建探究

针对目前城市轨道交通大数据资源目录构建中存在的分类不统一、描述不全面、服务不完善等问题,从资源分类及编码定义、核心元数据及资源目录服务模式等方面进行了探讨,提出了大数据资源目录构建方法及解决思路.     

占据战略资源的制高——浅议铁路物资企业的经营战略取向

在对我国目前战略资源状况、特点和经营政策环境进行深入分析的基础上,提出了铁路物资企业的经营应紧紧盯住战略资源,占据战略资源制高点的观点。     

占据战略资源的制高点--浅议铁路物资企业的经营战略取向

在对我国目前战略资源状况、特点和经营政策环境进行深入分析的基础上,提出了铁路物资企业的经营应紧紧盯住战略资源,占据战略资源制高点的观点.     

GIS在铁通资源管理系统中的实现和应用

地理信息系统是一种新兴的管理信息系统,以其图形化的管理方式使整个通信资源的管理更加方便、快捷.论述铁通资源GIS的关键技术实现,详细说明铁通资源GIS的应用.     

物流园区的物流资源聚集效应分析

物流资源聚集是物流园区的内生力量,物流园区是物流资源聚集的表现形式,二者密不可分。物流园区的物流资源聚集效应主要体现在3个方面:集聚效应、辐射效应、产业推动效应。为促进物流园区物流资源聚集效应的发挥,政府应积极引导,对物流园区的规划和建设要科学合理,并不断完善其服务体系。