抓住发展的“牛鼻子”

一个行业、乃至一个企业的发展总会面临很多问题，如宏观政策的限制，环境的变化，资源的开发利用，消费群体的接受程度等等。而要取得发展，必须找到发展的关键所在。因为关键的问题往往决定着发展的速度和方向。     

试论进一步提升江苏自行车行业竞争力

2003年江苏自行车产量(51家工厂统计)为990．9万辆，占全国7800万辆的12.7％，全省出口自行车564，8万辆，创汇22592万美元，占全国自行车出口5043.7万辆的11．2％，全省电动自行车(32家工厂统计)产量为107.95万辆，占全国电动自行车产量400万辆的26.9％，电动自行车总量及生产企业数在全国名列前茅。自行车零件如飞轮、脚蹬、抱闸、钢圈、轴皮、链罩、五件碗、接头等产品的产销量均为全国之首，而且在国际市场上也有很高的知名度。但是我们也应该看到，江苏在自行车出口方面不如广东，江苏自行车行业在发展民营经济方面不如浙江。     

欧洲也是中国电动自行车的大市场

有资料显示，进入2003年以来，我国主要电动车品牌产品内在质量的大幅度提高。其性能已居国际领先水平，国产名牌电动车在国际市场受到普遍欢迎，其售价比国内市场高出3倍以上，出口离岸也高于国内市场经销价。中国加入WTO，国内电动车价格不会有太幅价格下调，相反，受国际市场需求拉动的影响，价格上升的空间很大。     

学会自我调整

近来，一些企业反映产品在市场上销售不畅，企业库存增加的现象，在想象中的销售旺季没有出现旺销。月有阴晴圆缺，市场也有高低曲线，我们在从事经营活动中，要根据行情的演变，及时调整策略，谋求新的发展思路。这种调整当然不能仅局限在“闲时织网、忙时打鱼”的水平上。     

绿源告白，真诚在线

中国电动自行车行业品牌运动洪波涌起．优势品牌企业和名牌产品已经进入战国时代．弱势品牌和投机取巧者将面临淘汰出局!整个行业正在向健康良性的轨道迈进全国各大中小城市纷纷出台相关扶持政簧．鼓励和发展电动自行车产业．众多知名电动自行车生产企业借势发力．运筹帷幄、谋兵布阵，抢滩各主要大城市．甚至涉足国际市场，开始实施品牌的国际化战略，一场残酷的品牌之战正在上演!于是，围绕着品牌的核心技术、产品质量、市场知名度等与产品市场竞争力有关的讨论在业界迅速展开．而权威人士认为：品牌价值等于自主知识产权（专利技术无形资产和品牌商标无形资产)加市场占有率加产品美誉度。企业界也纷纷在产品质量和技术创新及品牌培育方面各出奇招群雄逐鹿．谁是真正英雄?品牌大战．究竟由哪些“王牌”统一天下?欢迎各知名电动自行车生产企业、各著名代理、销售商提供新闻线索和资讯．我们将即时跟踪报道．欢迎社会各界关心电动车产业．致力于建设绿色家园的一切朋友参与讨论，欢迎投稿!     

宁波电动自行车市场一瞥

宁波具有悠久的文化和独特的历史景观，城市道路非常适宜电动自行车骑行，电动自行车已被广大市民所接受。近年来，宁波通过召开新闻发布会、推介会、举办电动车节、上街宣传以及发资料等多种形式，使电动自行车销量逐年攀升，目前正呈现出增势强劲的之态。     

质量维系行业命运

2004年2月27日，来自上海市自行车行业协会会员单位、上海市公安局非机动车管理科、上海部分新闻媒体等单位的160多位代表，聚集在位于上海嘉定华亭镇的上海新莹机电技术开发有限公司会议大厅，参加了由上海市自行车行业协会组织召开的“2004年上海自行车行业质量工作会议”。     

如何选购电动自行车

一、选购电动自行车的五项准则、四个要点 准则一：看品牌 目前，电动自行车品牌很多。消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的品牌。比如，选购中国自行车协会公布的有信誉标志的品牌：     

取名为“勇士”的微型电动三轮自行车

近年来在开发、生产小轮径自行车以及折叠式自行车等新品方面颇有建树的钲尚工业公司(中国台湾地区)，同众多海外自行车生产厂商一样，也十分看好“2004东京国际自行车展”，推出了不少颇具自己特色的自行车新品，参与“同台竞争”。在钲尚工业公司所推出的一系列电动自行车新品中，有一款取名为“勇士”的微型电动三轮自行车(前轮大、后轮小)，     

北方展：与春共舞

阳春三月正是东风送暖、万物复苏的大好时节。而近年来发展势头如蓬勃之春的天津自行车产业于3月26日至28日在天津国际展览中心迎来了2004年中国北方国际自行车展览会。在4万平方米的展馆中，来自全国乃至世界各地的品牌自行车、电动自行车汇集于此，争奇斗艳，尽展风采。     

提升江苏自行车行业整体竞争能力——陆金龙先生在“江苏省自行车协会第四届理事会”上的发言摘要

一、行业发展现状介绍及特点（一）行业发展现状 2004年，江苏自行车产量为862．66万辆，占全国的7296．45万辆的12％，比上年9909万辆下降13％，电动自行车162．66万辆，占全国67571万辆，比上年107．95万辆增长5068％。协会秘书处汇总的整车及主要零件企业统计资料显示，2004年我省完成自行车销售额680459万元，比上年521358万元增长30．52％，其中，自行车零件销售额122810万元，     

电动自行车使用和维护篇

近年来，电动自行车穿越种种障碍，得到了全面长远的发展。目前，我们国家已有700余家整车和零部件生产企业，市场年需求能力成倍增加，电动自行车行业发展形势喜人。     

上海32家企业获电动自行车生产许可证

2004年7月20日下午，上海华日企业发展有限公司、永久股份有限公司、上海杰宝大王电动车业有限公司等32家企业的代表，出席了假座中亚饭店举行的“电动自行车生产许可证企业发证大会”。会上，上海市工业产品生产许可证办公室负责人向到会的32家企业代表颁发了大红的生产许可证。这标志着上海市     

科林：将造好车进行到底

天津科林车业有限公司在短短二三年时间里，通过与日本铁工所、坂本制作所、FUJI CYCLE合作，以及自身近几年在技术、管理和市场开拓的积累，已经跻身于天津乃至全国自行车实力派企业的行列。科林的发展和壮大得益于走的是一条坚定而又清晰的道路：以顶级设备、优秀员工和高档零部件打造出具有竞争优势的企业品牌和产品，而将实力派企业演绎得淋漓尽致。科林已经在自行车行业树立了“将造好自行车进行到底”的形象。     

今年首季我国自行车产量和出口量平稳增长

浙江省自行车行业协会四届一次理事会六月十一日在杭州召开。浙江省政协常务副主席龙安定、省经贸委轻纺行业办副主任杨明贤，50余家理事单位代表出席会议，会议由陈卫根副理事长主持。     

欲借电动自行车打翻身仗自行车国有企业未雨绸缪

电动自行车这一新生事物来势凶猛，上世纪80-90年代露头不到10年间一场电动替代人力的革命已悄然兴起。全国各城市普遍出现的电动车潮流，会成为未来广大工薪阶层的首选吗?各大自行车生产商在着手转产时，他们对电动车究竟怎么看待?未来市场是否会有电动自行车与自行车的竞争?国企欲借电动自行车打翻身使情况如何?这些话题都是人们关心的。     

江西婺源之自行车游（下）

“下午的路程比较艰苦，”雷厉风行的“钟丞相”开腔了，“爱卿请讲”朕又是半文半白的拿腔拿调。“我们下午的安排是…”钟丞相白了朕一眼继续说：“我们先急奔理坑，看一下老建筑，而后赶到江湾，晚上住在晓起村。这些路有不少是在山里转，有许多上坡路，全程大约50公里。明天我们从晓起出发，全部是上坡路，约20—30公里，经江岭、段草水库到庆源，下午返沪。现在先休息一下，等十五分钟后出发。”听了这番话，主管老初开始讨好“张师长”：“老哥，一会兄弟不行，劳烦您老拖一把，我给您拍照。”“好说好说，”张师长笑得一脸灿烂。     

电动自行车发展的思考

最近我接连参观二个自行车展览会，有以下几点思考，抛砖引玉，供同行商榷。我国电动自行车的发展，非常惊人，从全球同行来看，我国的量产最大，拥有量最多，真是独一无二。     

朝阳再起——对我国自行车产业的再认识（下）

21世纪，发达国家已进入后工业时代，制造业在国民经济总产值的比例已从20年前的91％下降到了60％，且还会继续下降，这种局面是中国面对新世纪良好的发展机会。回顾自行车百年来的发展史，自行车的制造大国先后是英、美、日、台，如今作为自行车重要的生产基地台湾，已纷纷将整车及零部件厂迁至大陆，在大陆建立了生产体系，并在海外均有销售网络，使我们拥有了成为世界自行车生产中心的雄厚基础和发展潜力。自行车是劳动密集型产业。     

2003年中国自行车行业经济运行情况分析

中国自行车协会与天津、河北、上海、江苏、浙江、山东和广东等地方协会联手，调查统计自行车、电动自行车2003年产量为7852万辆。