地质绞车系统的在线监测与故障诊断报警技术

监测与故障诊断作为保障地质绞车系统安全运行的重要技术，其合理运用与发展对于减少地质绞车的故障的发生具有十分重要的意义。对目前国内外地质绞车系统监测与故障诊断技术的研究现状进行总结与分析，并通过介绍地质绞车主要故障及传统处理方法，提出对这些故障进行在线监测与诊断的报警技术，最后提出地质科考绞车系统在线检测与故障诊断技术的应用前景与发展趋势。     

船舶操纵虚拟现实训练系统

系统由教控台．仿真驾驶室．三维视景系统及航海支持系统等组成。可以实现在各种天气，海况条件．多海区．多船种。多任务的训练。可以进行智能评判，获得军队科技进步二等获奖。系统自研制成功以来，在军内外推广了十余套。具有整套生产，培训．服务等的成功经验。     

水运工程岩土勘察计算机辅助系统

随着BIM技术的出现和推广应用,工程界对岩土勘察的信息化发展提出新的要求,比较突出的是可视化表达和勘察信息的传递。基于此,采用国际领先的图形开发组件HOOPS,结合数据库和网络技术,开发了基于CS架构的水运工程岩土勘察计算机辅助系统。该系统针对水运工程岩土勘察的特点和作业流程,提供勘察数据整合及处理、三维地质建模、勘察成果统计分析、数据检查和校审等功能,以及与常用软件的数据接口,能提高勘察资料整理的效率,提升勘察成果的质量,为下游专业提供可靠的三维地质模型。水运工程岩土勘察计算机辅助系统将原来的二维图表辅助模式转变为在三维场景下的辅助模式,并产生勘察三维成果,为水运工程勘察设计企业应用BIM技术进行三维设计提供了有益的支持和参考。     

基于水下三维目标识别的视觉系统

基于水下三维目标识别的视觉系统是水下机器人实现水下自主作业和智能化的关键技术。本文叙述水下三维目标的识别机理和识别算法以及为正确识别目标提供最佳条件的前处理，硬件系统和实时处理功能，最后给出试验结果，说明识别系统的高效率与可靠性。     

三维可视化建模的研究现状

可视化作为一种信息的表达手段,由于其直观、形象,应用越来越广泛,地质信息的三维可视化可以用来描述复杂的地质构造情况,它不仅可以描述和表达已知地质现象及其特征,还可用于提取有意义的地学信息,从而实现对某种地学机理的深入认识。发现常规方法所不能揭示的地质规律和特征。本文介绍了可视化技术及其在地质领域的的应用研究现状、可视化模型和分析系统在国外、国内的研究现状并对典型的可视化模型和分析系统的功能、商业化程度等进行了说明和介绍。     

世博海事科技信息系统

上海海事局为做好世博水上交通管控和应急专门研发了一些科技信息系统和设备,主要有GIS系统、全球眼、三维监控系统。一、GIS系统GIS是基于AIS平台研发的世博水上安保指挥系统，该系统有机整合了AIS、CCTV以及船舶管理系统。有三个主要特色功能。     

三维复杂弹性耦合冲击隔离系统建模研究

针对带弹性筏体和弹性基础的三维复杂弹性耦合冲击隔离系统，综合运用多体动力学理论、结构动力学理论、子结构方法、有限元方法，考虑系统刚体运动与弹性振动的耦合，建立了三维复杂弹性耦合冲击隔离系统的动力学模型；编写计算程序计算系统的固有频率，并与用ANSYS软件建模计算的固有频率和实验值进行比较，结果吻合得较好，通过试验工况下计算的机组加速度响应与实测结果的比较，验证了模型的正确性；最后计算分析系统在三向冲击激励下的动力学响应，为分析浮筏系统的冲击响应控制和参数优化奠定理论基础。     

用于鱼雷跟踪的计算机图示系统的设计方法及评价

本文给出了一种将计算机图示用于各类跟踪问题的通用设计方法，并按此法设计了专用于鱼雷跟踪的实时、交互式计算机图示系统。该系统通过多个独立的视图，将三维靶场显示在二维CRT上，并具有易读、可靠、操作员干预少、反应迅速及人机交互能力较强等优点。文中还讨论了设计过程中所有的软件、硬件及输出参数。     

践行“三个主动服务”提高海事监管水平

在广东海事系统全面掀起了践行“三个主动服务”的大潮中，如何推进主动服务取得实效，已成为当前我们需要深入思考的重要课题。     

城市环境地质及其信息系统一体化研究

在介绍城市地质现状的基础上,揭示了某市城市发展与城市地质间的矛盾关系而由此带来的灾难性后果,而其原因在于城市地质工作存在一定的时效性和技术方法不断更新性。解决问题关键就是当前的国际形势下,进行全面系统的城市地质调查,利用城市地质信息系统技术将调查数据录入该系统,进而对系统进行空间查询与分析、属性查询、三维可视化分析等手段,以此成果开展区域性安全评价作为指导城市发展规划依据。     

船载三维物探关键设备选型布置探究

船载三维物探的三个关键设备主要包括数字地震电缆收放系统、扩展器收放系统和震源设备收放系统。文中根据三个系统的水下设备的工作特点,针对收放设备的选型及布置进行了分析。对于今后设计此类船舶设备选型有一定的参考借鉴。     

Tribon软件在船体生产设计中的应用

Tribon系统是一套计算机辅助设计、生产及信息集成软件系统，可用多种方法建立三维船舶数字模型。     

设备物联网与智能监管系统

为了提高港口设备自动化、信息化管理水平，开发了“设备物联网和智能监管系统。”分别介绍了物联网技术、GPS／PDS技术、三维仿真技术等相关技术。阐述了该系统的功能和与其他系统的比较。该系统已在众多港口应用，取得了良好效果。     

基于BIM的水运工程地质三维设计系统开发与应用

为提升水运工程岩土勘察专业精细化设计水平,基于BIM技术开展水运工程地质三维设计系统开发与应用研究,采用MicroStation平台二次开发具有专业工具集及资源库的MR-Geo系统,实现了接口数据处理、具有岩土属性信息的三维地质模型生成、图纸输出、成果计算分析等主要功能。结合工程应用实例,验证了系统的可行性与正确性,为类似的工程需求提供借鉴和参考。     

海洋非定长缆索系统三维动态仿真

建立了海洋三维缆索系统的非线性数学模型，改变了缆索系统的定长性，使模型随着缆索的收放而不断增加和减少质点；求解了缆索模型的三维运动方程，并对各种典型运动进行了模拟计算。     

拖曳声纳与舰船运动性能影响研究概述

本文的主要目的是概述海上拖曳系统的一般模型，本模型既包含拖体也包含拖缆和拖船。拖体处理为六自由度运动刚体模型。拖缆处理为空间三维非均质系统。拖船则处理为四自由度(进退、横移、偏航、横倾)非线性操纵运动。模型完全是一般的，可以在直角坐标系下预报拖曳系统三维操纵运动性能。包括进行直航和逼转拖曳运动模拟。     

水下指挥控制可视化技术研究

着眼于设计并全面运行三维水下战场态势可视化软件研究。该软件运行在使用开源应用程序接口开发的多计算机平台上。开发该软件的目的是在相关战术场景中进行三维可视化场面的设计、研发和评估，以确定更具优势的三维技术。通过与目前使用的二维技术比较。确定三维技术是否能使反潜战指挥官更快更全面了解战场态势，做出更准确的战术决策。详细描述先进的三维水下定位观测系统(TALOSS)软件。该软件集成到当前的潜艇作战和火控系统中，可加快目标定位和武器分配进程，最终降低对指挥和控制人员认知能力的要求。论述该研究在当前进行的未来海军作战能力项目中的作用，将来可转变成未来海军作战能力项目中，以三维技术综合传感器到射手的战术辅助决策系统方案。     

Nauticus Early Design：DNV船体结构初始设计软件包

挪威船级社（DNV）推出的Nauticus Early Design是完整的船体结构初步设计软件包，融合了传统的总体工程师、结构工程师和造船工程师的工作，基于三维船舶设计信息系统，特别针对于初步设计阶段。它将三维CAD系统与强度分析功能集成于通用的产品数据库，能使船舶设计师更快、更好地完成合同设计及送审设计。     

BIM地质建模在环保疏浚工程设计中的应用

环保疏浚项目在工程数字化与设计精细化方面有着更高的要求,为有效变革与升级设计手段,开展基于BIM技术的三维地质建模在该领域的应用研究。依托雄安新区白洋淀内源污染治理试点工程实践,利用基于MicroStation平台研发的MR-Geo系统开展地质三维正向设计,创建带有土体属性信息的地质模型,实现疏挖方案比选、图纸输出、地质剖切分析、疏挖工序模拟等应用,体现BIM技术在环保疏浚项目中对于提升设计质量和效率方面的价值,为疏浚工程行业进一步推动BIM技术应用提供借鉴。     

柳江红花二线船闸阀门段廊道压力特性三维数值模拟*

工作阀门是船闸输水系统的咽喉，其性能直接影响船闸的安全高效运行。依托柳江红花二线船闸工程，建立了输水系统整体和阀门段廊道局部三维数学模型，通过对比闸室水位、输水流量及阀门段廊道非恒定压力过程线得出，相比局部三维模型，构建的整体三维模型能较好地模拟阀门后廊道压力变化过程。针对充水过程双边阀门连续开启和单边阀门连续开启进行计算发现，在满足设计输水时间的最不利工况下，阀门后廊道顶部未出现负压现象。计算方法可为船闸阀门水力学数值模拟借鉴参考，模拟成果可对类似工程的安全运行提供技术支撑。