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公路路基沉陷是公路危害发生的主要成因之一,因此就其成因及防治进行研究至关重要。分析了导致公路路基沉陷的因素,对消除路基沉陷影响及路基加固技术进行了探讨,并提出预防和治理公路路基病害的主要方法。这对于提高公路运行质量具有重要意义。 相似文献
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路基是公路工程得以正常运行的基础,路基沉陷对公路的稳定性和耐久性影响极大.鉴于此,通过对公路路基沉陷的原因进行分析,分别从工程勘测设计和施工两个方面提出了治理对策和预防措施,以提高公路施工质量. 相似文献
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以张涿高速公路某路段路基沉陷病害为例,综合分析了沉陷病害产生的原因,提出有效快速的处治措施,为其他工程类似病害治理提供有利的参考。 相似文献
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为了优化公路使用功能,防止路基沉陷,通过分析土体结构,路基沉陷的影响因素、表现,在进行路基沉陷评价及控制措施,最后结合具体工程实例,分析模拟数据结果,验证了注浆可以有效提高路基填料的强度及稳定性,进而减小在反复行车荷载作用下路基沉陷程度,验证了注浆处理在路基沉陷中的应用可行性。 相似文献
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孟祥时 《交通世界(建养机械)》2014,(14):136-137
公路工程路基沉陷概述 公路路基沉陷的概念
公路路基的沉陷一般是指公路路基的表面出现比较明显的竖向的位移,这种位移和沉陷是不均匀性的。因为在公路路基上,其要承受各种各样的压力,包括土体的自重以及车辆的荷载压力等,这些因素从而导致了公路路基的变形.同时,因为路基的变形引起路基边坡、形状的变化.比较恶劣的情况还会出现土体位置的变化,从而使公路路基的整体特性以及其稳定性受到威胁和影响,威胁行车安全。 相似文献
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分析了山区公路填挖交界处路基产生沉陷病害的原因,针对路基沉陷程度的不同采取相应的处理措施,提出在路基设计中应加强路基填挖交界处特殊部位的设计,预防在填挖交界处产生沉陷病害。 相似文献
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湿陷性黄土路基不均匀沉陷成因分析及处治方法 总被引:1,自引:0,他引:1
湿陷性黄土路基的不均匀沉陷病害,严重影响着公路营运期的行车舒适和安全,降低了公路的使用品质和寿命。通过分析湿陷性黄土路基产生不均匀沉陷的原因,提出湿陷性黄土路基不均匀沉陷的防治措施,对今后提高我国公路经营品质和安全有一定的指导意义和科学借鉴意义。 相似文献
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将压实过程监控系统(CPMS)应用于强夯路基连续检测中,结果表明,该方法可为路基工程质量控制提供有效手段。 相似文献
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从施工、地质和工后沉降等方面分析了公路路基沉降产生的原因,并从控制施工方法、加强检测手段和采用路基加筋新技术等方面阐述了防治的方法。 相似文献
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在路基工程土方填筑的施工中,合理控制施工工艺可以使路基工程填筑质量及各项检测指标符合验收要求,这既可以针对试验段进行研究,以确定路基填筑的质量控制与评价;也可以采取力学性能测试的手段对路基填筑实施控制与评价。 相似文献
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利用大型有限元软件ABAQUS,结合工程实例分析了软土路基分步修筑固结沉降的变形特性。计算结果表明:在路基分步填筑过程中,填土加载引起内部孔隙急剧变化,水体流失产生附加应力导致路基沉降。因此,施工中通过控制填土的速度来减小路基沉降是提高路基修筑质量的一个重要手段。同时,该标段结合实际情况,采用旋喷桩和土工栅格的加固方法,通过路基施工后沉降观测数据来看,效果明显。 相似文献
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风积沙路基的维护关系到沙漠地区公路的使用效果。根据我国沙漠地区公路路基的具体特点以及沙漠公路边坡失稳破坏形式,提出了沙漠公路路基的维护方法及措施。鉴于存在不同级配的风积沙作为路基填料的状况,通过实验室模型模拟,配制出各种级配的试样进行对比试验,得出与风积沙路基维护有关的材料物理力学参数和影响维护效果的一般规律。 相似文献
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砂砾石料作为一种环保型的填料,越来越广泛地应用在公路路基工程和防洪工程中。对砂砾石料的工程性质、碾压参数和碾压方式对砂砾石料防洪堤坝兼做公路路基的压实质量的影响进行全面分析,可为此类工程实践提供参考。 相似文献
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易思蓉 《西南交通大学学报》1996,31(1):30-35
将数字地形模型引入路基设计CAD中,可有效地解决路基排水设施的设置等关键问题;本文详细介绍基于横断面系统数字地形模型和交互式图形睡堤排水沟设置的方法。本文所介绍的方法同样适用于基路CAD中天沟等排水设施的设置。 相似文献
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随着围堰吹砂填筑路基的应用越来越广,此类滑坡事故经常发生。根据已掌握的唐山市滨海大道砂袋围堰吹砂填筑路基滑坡事故的资料,综合极限平衡法稳定验算、分析并调整参数、有限元数值模拟对比等手段,对此水平平面滑坡进行分析,并总结其成因、变形破坏机制,为此类滑坡的防治提供依据。 相似文献
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通过对路基的压实度和弯沉等指标进行统计分析和研究,指出现有规范在这些指标中的不足之处,并简单介绍了路基的施工要点。 相似文献
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公路路基的强度、稳定性和耐久性直接影响道路的质量和使用性能,通过沈抚高速公路建设的实践,提出了对软土路基的处治方法。 相似文献