海南古港与西方的早期交往

海南岛是我国同东南亚各国交往最捷便的门户,从海南岛的榆林港到菲律宾的马尼拉,航程仅650海里,也是中国具有独特热带资源优势和地理优势的宝岛。自明以来,与西方许多国家和地区建立了贸易关系,为我国海外贸易之路的开拓和发展,海南岛做出了重大的贡献。海南岛古时孤悬海外,同西方发生接触较晚。明中叶以后,西方商人来中国贸易者接踵而至,但海南岛不是重要通商口岸,西方商人的船只是经由大海驶向东南沿岸商埠,所以没有停泊海南岛的意图。     

延续环海南岛魅力--展望2013环海南岛国际大帆船赛

2012年的环海南岛国际大帆船赛已经在今年3月落帆,在经历了几个月的总结和筹备之后,2013年环海南岛国际大帆船赛将会呈现怎样的精彩？为此,我们采访了该项赛事的运行机构——海南环海南岛国际大帆船赛有限公司（以下简称“海帆赛”）,了解到即将于明年三月举行的第四届环海南岛国际大帆船赛的最新信息。     

真正“全环”的环岛赛——第三届2012环海南岛帆船赛

在前两届的环岛赛中,赛程安排都是“半环”岛。第一届环岛赛的赛程是环海南岛东部,第二届为环海南岛西部,本届2012环海南岛国际大帆船赛将首次上演全环岛。近500海里的总赛程使其成为国内航程最长的帆船赛事。     

海南发展海运业的回顾及展望

海南发展海运业的回顾及展望张骏海南岛是海南省陆地的主体，地处北纬１８°１０’—２０°１０’，东经１０８°３７’—１１１°０３’。面积３３９２０平方公里，人口７００多万，是我国仅次于台湾的第二大岛。海南岛四面环海，孤悬天南，自古以来交通闭塞。海南岛与大...     

海南岛陆岛海运通道的规划与实施

海南岛陆岛海运通道的规划与实施张骏一、现有陆岛海运通道的状况海南岛的陆岛海上运输通道，有广义和狭义两种提法。广义的陆岛海上运输通道，是指大陆各港口至海南岛的运输通道。狭义的陆岛海上运输通道，一般是指运程３００海里以内的旅客、车辆（货物）班轮航线。本文...     

正在加快建设的海口港

在海南岛的北端,南渡江流经入海的地方,有一个海南岛最大的港口城市——海口。它与雷州半岛的海安港隔海相望。面积160余平方公里,人口20余万。海南行政区党政领导机关均设于此,是海南岛的门户。海口具有八百多年的历史,在宋代,这里就称海口浦。明代洪武年间,为防御倭寇入侵,修筑了城墙,改名为海口卫。1926年设立海口市。近百年来,帝国     

环岛航行的探路之赛——2011年环海南岛国际大帆船赛

本届环海南岛国际大帆船赛圆满落下帷幕。与上届环岛赛不同,本届比赛沿海南岛西海岸航行,为2012年真正实现环岛航行做最后探索,并且实现全程无动力航行,与国际正式比赛接轨。     

东吴在北部湾的海战

东吴时的兵家必争之地祖国南方的重要港口之一北海港,面临一个呈半月形的水域——北部湾。它位于广西南陲、雷州半岛西侧和海南岛西北面,面积约为12.9万平方公里。东以琼州海峡连接广州湾,通我国沿海各海港,南亦由海南岛西侧连通我国南海,达东南亚和西方各国。在     

联结南海诸岛的海南要港史考

海南岛联结南海诸岛的重要海港主要分布在海南岛的东部,文昌的清澜港在古代和南海诸岛的联系最为密切。现在与南海诸岛联系最为密切的琼海潭门港,明末清初才兴起,晚于清澜港。陵水县的一些港口也和南海诸岛有联系。三亚早期的港口在西部,清末东部的三亚港、榆林港才兴起。     

爱帆人，爱环岛——记“阿罗哈杯”2012环海南岛国际大帆船赛

如果说帆船是蓝色鸦片，那么环岛赛就是梦工厂，环海南岛国际大帆船赛给所有爱帆的人一个圆梦的机会。驾驶自己的帆船绕行最美丽的海南岛，用磨难和毅力抽回同是起点的终点，如同人生的轮回一样，用自己的努力实现美丽的梦想。     

沧海何曾断地脉——看琼州海峡的历史变迁

<正>在广东雷州半岛与海南岛之间,横亘着中国第三大海峡—琼州海峡。琼州海峡西接北部湾,东连南海北部,是沟通海南与广东的海上大动脉,也是我国“一带一路”的重要海上交通集散地。今天,数以万计的货物和旅客通过琼州海峡往来于海南与内陆之间,却很少有人知道,雷州半岛和海南岛原本是相连的。     

海安,新崛起的港城

大陆最南端,雷州半岛像大陆飞出的一座浮桥,直指我国第二大岛海南岛,无奈造化功力不足,未能飞架琼崖,只半落于峡海波涛之中。在半岛顶部,便造就了一个天然良港,就是海安港。 海安东临南海,西濒北部湾。南与海南岛隔海相望,距海口市秀英码头仅18海里,东去香港306海里,广州360海里;西北可通广西北海等地,西南直下越南、马来     

他和他们眼中的海帆赛——阿罗哈：与海帆赛共建新名片——专访阿罗哈总经理王季雄

作为环海南岛国际大帆船赛主赞助商的阿罗啥集团，一直倡导全新健康水居生活方式，在与环海南岛国际大帆船赛谋得共同发展理念之后，便成为海帆赛的主赞助商。走过三年合作之路，如今海帆赛的发展有目其睹，而作为主赞助商的阿罗哈是怎样看待这样的成绩呢？     

对发展海南滚装渡轮运输的思考

对发展海南滚装渡轮运输的思考周经本１８海里的琼州海峡把海南岛同雷州半岛隔开而孤悬南天。自古以来，水路交通成为海南岛同外界联系的唯一通道，故有“无日不可没舟楫”和“北船不到米如珠”的感叹。尽管今天海南省的航空运输业不断发展，但是，渡轮在陆岛交通运输中仍...     

海口港竞合关系及规划建设

海口港是我国沿海25个主要港口之一,是海南岛与大陆交通联系的咽喉,是海南岛对外交往的重要口岸,是海南省综合运输网中心枢纽,是环北部湾地区重要的枢纽港和物流中心。该港目前由秀英、海句、新海和马村四港区组成。海口港2005年和2007年分别完成货物吞吐量为3360万吨和4309万吨,分别占全省港口总吞吐量的74．2％和58％;     

洋浦港防台锚地锚泊安全因素分析及建议

位于海南岛西北部的洋浦港既是海南省航运大港,其防台锚地亦是海南岛优质防台锚地,每年防台期间,来港防台船舶远超防台锚地船舶理论保障数,台风期间船舶险情事故频发,造成了船员人身危险及船舶财产巨大损失。文中就洋浦港船舶防台安全形势及影响防台锚地锚泊安全的因素进行分析研究,尝试提出建议,希望能为海事部门及船舶解决防台船舶锚地选择问题提供一些帮助,保障辖区防台船舶安全。     

海口港竞合关系及规划建设

海口港是我国沿海25个主要港口之一，是海南岛与大陆交通联系的咽喉，是海南岛对外交往的重要口岸，是海南省综合运输网中心枢纽，是环北部湾地区重要的枢纽港和物流中心。该港目前由秀英、海句、新海和马村四港区组成。海口港2005年和2007年分别完成货物吞吐量为3360万吨和4309万吨，分别占全省港口总吞吐量的74．2％和58％；     

海南岛港口环境工程地质问题综述

介绍海南岛区域工程地质条件，并应的生地质环境、次生地质环境，人为地质环境对港口建设的影响进行论述。     

西沙群岛见闻

在南中国海,也就是海南岛的南边,有一群大大小小的岛屿,这就是我国的西沙群岛,这里是一个美丽而又神奇的地方。最近,我们到西沙群岛作了一次采访,所见所闻,颇有兴趣。飞机从海南岛的三亚起飞,飞越碧波浩瀚的海面。透过飞机舷窗朝下看,在湛蓝的波涛上面显现出一条条耀眼的银线,这是岛屿周围珊瑚礁盘激起的浪花,浪花编织成一个个环绕小岛的花环。这些绚丽多姿的小岛绵延数十海里,从东到西就好象是两串珍珠项链。     

一项保持了四十余年的世界记录

海船遇难后,一个人在海上孤身可以生存多久?有人度过了一百三十三天,创下了世界纪录。纪录的创造者是一位来自中国海南岛的水手,名叫彭林(译音)。