通恒公司研制涡尾高速客轮成功

第三代平头涡尾船型是华中理工大学造船系经过近30年的研究才取得成果的国家级重点高科技项目。该项目1994年就通过交通部、中国船舶工业总公司、国家教委两次国家级技术鉴定会鉴定。鉴定结论为:第三代平头涡尾船型属国际首例,其快速性能达     

学会组织科技成果鉴定会获市科协科技成果评介机构资质

211年6月8日，上海市航海学会在上海名人苑会议中心，组织召开了由上海市地方海事局、苏州新阳升电气有限公司承担的《船舶主动防碰桥梁技术和装备开发与应用》项目成果鉴定会。在起专家鉴定的基础上，完善研究成果报告，学会推荐该项目参评“中国航海科技奖”一等奖。     

防止层状撕裂诱发的焊接工艺研究通过鉴定

1986年12月上海船舶工业公司受中国船舶工业总公司委托,在上海举行了“防止层状撕裂诱发的焊接工艺研究”课题技术鉴定会。该课题是1983年国家经委和中国船舶工业总公司联合下达的科技攻关项目,由中船总公司船舶工艺研究所负责研究的。     

江苏船检业务管理系统实现九大创新

2005年5月25日，受江苏省科技厅委托，由江苏省交通厅主持的“船舶检验业务与管理系统”科技成果鉴定会在南京举行。通过全国船舶检验和计算机专家组成的鉴定委员会鉴定．一致认为该成果具有充分的理论基础和实践依据，同意通过科技成果鉴定，并给予了高度评价。     

“中国自豪”号保修技术评估

这是“中国自豪”号保证工程师随船航行一年并经保修之后,对该船保修项目的技术和责任的分析,还对今后同类型船建造、保修提出了应注意的事项。     

韩国与IMO签署合作协议助力东亚地区船舶温室气体减排

IMO和韩国国际合作局（KOICA）2011年4月21日在IMO伦敦总部签署了一份合作协议，旨在为东亚国家实施造船项目加强技术合作，从而减少船舶温室气体排放。KOICA与IMO在该项目上的合作是韩国发起的名为“东亚气候伙伴关系”中的一部分．该项目旨在帮助韩国在二氧化碳减排中处于领先地位．同时使韩国迈入低碳社会．并帮助该地区的其他发展中国家。     

上海港“集装箱RTG高架滑触线供电方式油改电研制”等4个项目通过交通部鉴定”

2007年9月11日,由交通部科技教育司主持,在上海召开了“集装箱RTG高架滑触线供电方式油改电研制”等4个项目的鉴定会。科技教育司副司长张延华出席了鉴定会。会议由科技教育司副处长张杰主持。经过名专家认真评审,4个项目全部通过鉴定。这次鉴定的4个项目分别为“集装箱RTG高架     

六三五四所又一科技成果实现重大突破

近日，江西省科技厅在中国船舶工业集团公司第六三五四研究所主持召开了“ZGC-1型智能关节坐标测量机”项目的新产品鉴定暨科技成果鉴定会，由中国工程院院士、天津大学叶声华教授，中国科技大学褚家如教授，东方计量测试中心毛方儒研究员，重庆工学院彭东林教授等专家组成的鉴定委员会对该项目进行了评定。[第一段]     

以科技创新支撑国际强港建设上海正加紧建设具有国际航运资源配置能力的国际航运中心——上海罗泾散杂货港区建设集成创新技术研究项目通过交通运输部鉴定

2010年6月2日,交通运输部科技司在上海主持召开了技术项目鉴定会,对由上海国际港务(集团)股份有限公司和中交水运规划设计院有限公司共同开发的<上海罗泾散杂货港区建设集成创新技术研究>项目进行鉴定.鉴定会由交通运输部科技司副司长张延华主持.     

“江苏省船舶数字化设计制造技术中心”项目通过验收

3月4日，“江苏省船舶数字化设计制造技术中心”项目通过江苏省科技厅主持的验收。该项目属于江苏省科技公共服务平台项目。专家们听取了项目承担单位——江苏现代造船技术公司的汇报，并实地考察了相关设施和工作场所，查阅了相关文件和资料，并经过讨论和责询。